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主要探討間苯二甲酸和對苯二甲酸的不飽和聚酯樹脂,以及減少聚酯中苯含量(VOC)后,對/乙醇和燃油C/乙醇混合物的耐腐蝕性能的影響。實(shí)驗(yàn)按照ASTM C581和UL 1316測試方法進(jìn)行,通過研究可得出結(jié)論,對苯聚酯樹脂比間苯聚酯樹脂具有更優(yōu)越的性能。一種新的低苯含量的對苯二甲酸聚酯樹脂產(chǎn)生了,并且該樹脂可通過UL1316中所有燃料的腐蝕浸泡試驗(yàn)。
目前公司的主導(dǎo)產(chǎn)品主要有無縫鋼管、螺旋鋼管、直縫焊管,熱擴(kuò)鋼管、大口徑厚壁雙面埋弧直縫鋼管、20#無縫化鋼管及配套防腐保溫鋼管。無縫管、熱擴(kuò)鋼管及直縫鋼管口徑φ38mm-φ920mm*3mm-35mm,螺旋鋼管φ219mm-φ2220mm*5mm-25mm, 產(chǎn)品嚴(yán)格執(zhí)行GB8163、GB3087、GB8162、GB3091、SY/T5037、GB/T9711.1,API spec 5L等。公司先后引進(jìn)美國先進(jìn)的自動(dòng)焊接設(shè)備、先進(jìn)的德國鋼管生產(chǎn)設(shè)備,具有科技含量高,工藝技術(shù)先進(jìn)等特點(diǎn),配備了X光射線工業(yè)電視、X射線實(shí)時(shí)成像系統(tǒng)、在線超聲波自動(dòng)探傷儀、靜水壓實(shí)驗(yàn)機(jī)、實(shí)驗(yàn)室等檢測化驗(yàn)設(shè)施。從硬件上確保了鋼管,讓用戶買的放心用的滿意。
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根據(jù)自動(dòng)鋪絲對于鋪放軌跡的要求分析了軌跡規(guī)劃過程中的影響因素。將網(wǎng)格化曲面的方法運(yùn)用到主應(yīng)力法中,充分發(fā)揮網(wǎng)格化法便于計(jì)算的優(yōu)勢?;阡亴釉O(shè)計(jì)所得的離散點(diǎn)的鋪放角度信息來生成鋪絲軌跡。提出了自左向右遍歷型面求軌跡的算法且重點(diǎn)討論了軌跡規(guī)劃起始點(diǎn)的選取及邊界處鋪放軌跡的求取方法。引入重合度以對纖維的重合和離縫程度加以控制,使得預(yù)浸料能夠按要求鋪滿型面。在基于VC++開發(fā)的軌跡規(guī)劃軟件上對算法進(jìn)行驗(yàn)證,證明了該算法的可行性。
本公司貫以嚴(yán)格的、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和貼心的服務(wù)深受廣大客戶的信賴和社會(huì)的認(rèn)可,產(chǎn)品現(xiàn)已覆蓋21個(gè)省、市、自治區(qū)。
我們始終秉承“追求卓越,為本”的企業(yè)理念和“客戶至上,以德興廠”的經(jīng)營宗旨,致力于建設(shè)以管理為基礎(chǔ),以顧客為中心,以科技為先導(dǎo),以為生命線的化企業(yè),愿我公司能成為您的長期合作伙伴,我們真誠歡迎您的到來!
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采用熱壓成型法制備有機(jī)制動(dòng)摩擦材料,對所制備的摩擦材料進(jìn)行摩擦磨損測試。研究填料硅酸鋯和氧化鋁的粒度對多纖維增強(qiáng)樹脂基制動(dòng)摩擦材料摩擦磨損性能的影響。研究結(jié)果表明,硅酸鋯和氧化鋁的加入可起到良好的增摩效果,隨著填料粒度的細(xì)化,摩擦系數(shù)減小,但穩(wěn)定性在粒度居中時(shí),同時(shí)對磨損率也有一定影響。通過觀察試樣磨損后表面形貌探討摩擦磨損機(jī)理。
利用APDL語言對ANSYS進(jìn)行二次開發(fā),使用VB語言設(shè)計(jì)出關(guān)于玻璃鋼煙道的界面程序。在界面里只需要輸入相關(guān)參數(shù),就可以快速實(shí)現(xiàn)玻璃鋼煙道的參數(shù)化建模、計(jì)算以及后處理。借助這種二次開發(fā),可以大大縮短煙道設(shè)計(jì)周期,提高設(shè)計(jì)效率。
本文利用大型通用有限元分析軟件ANSYS對受內(nèi)壓作用的碳纖維纏繞壓力容器進(jìn)行應(yīng)力數(shù)值分析。結(jié)果表明,對壓力容器施加預(yù)緊壓力后,會(huì)使復(fù)合壓力容器的內(nèi)襯在工作壓力下的應(yīng)力顯著降低,且應(yīng)力分布趨于均勻,碳纖維材料的利用率提高,有效提高了復(fù)合材料壓力容器的疲勞壽命。