提出了一種新型格構(gòu)腹板增強(qiáng)輕木夾芯復(fù)合材料橋面板,這種面板具有輕質(zhì)、耐腐蝕、易拼裝等特點(diǎn),可用于舟橋等組合結(jié)構(gòu)橋梁領(lǐng)域。該新型橋面板的復(fù)合材料面層、格構(gòu)腹板與芯材在模具內(nèi)通過(guò)真空導(dǎo)入工藝整體一次成型,利用格構(gòu)腹板提高面層與芯材的整體性,可更大程度地發(fā)揮新型橋面板的受力性能?；趶?fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)經(jīng)典理論,對(duì)該橋面板在典型輪式車(chē)輛和履帶式車(chē)輛荷載作用下的性能進(jìn)行了受力分析。結(jié)果表明:該橋面板的剛度滿足設(shè)計(jì)要求;纖維面層正應(yīng)力和輕木芯材剪應(yīng)力均滿足強(qiáng)度要求;與原同尺寸橋面板相比,減重57%。
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、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運(yùn)河

和代表農(nóng)業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖國(guó)東西的膠濟(jì)邯鐵路及高速公路在

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本文首先闡述了復(fù)合材料修理的背景、關(guān)鍵技術(shù)、方案設(shè)計(jì)及修理容限等。隨后,針對(duì)復(fù)合材料修理技術(shù),就解析法、有限元法及等計(jì)算研究進(jìn)行了總結(jié)及評(píng)價(jià),并對(duì)實(shí)驗(yàn)和測(cè)量方面進(jìn)行討論,給出復(fù)合材料修理問(wèn)題的研究現(xiàn)狀。后,基于復(fù)合材料修理的技術(shù),提出該問(wèn)題亟待解決的幾個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域,指出未來(lái)飛機(jī)維修的發(fā)展趨勢(shì)。
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在靜力試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,利用INSTRON-1185型材料試驗(yàn)機(jī)在快速加載條件下對(duì)不同應(yīng)變速度的聚氨酯泡沫材料動(dòng)載抗壓性能進(jìn)行了較系統(tǒng)的試驗(yàn),完整給出了聚氨酯泡沫材料在高應(yīng)變速率下的動(dòng)態(tài)應(yīng)力應(yīng)變曲線,定性研究了聚氨酯泡沫材料的動(dòng)態(tài)力學(xué)行為,探討了該材料性能與加載速率的關(guān)系,了考慮應(yīng)變率效應(yīng)的材料動(dòng)態(tài)本構(gòu)關(guān)系,終給出了便于工程應(yīng)用的材料靜態(tài)和動(dòng)態(tài)力學(xué)參數(shù)之間的關(guān)系.