新聞：濟(jì)寧不銹鋼管型號(hào)%）黑龍江新聞
基于國(guó)內(nèi)人工氣候模擬實(shí)驗(yàn)室,對(duì)24個(gè)再生混凝土磚砌體試件進(jìn)行不同循環(huán)次數(shù)的凍融模擬試驗(yàn),進(jìn)而進(jìn)行軸心抗壓試驗(yàn),研究了凍融循環(huán)次數(shù)對(duì)再生混凝土磚砌體抗壓性能的影響.對(duì)比分析了砌體試件形態(tài)、抗壓強(qiáng)度、應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系隨凍融循環(huán)次數(shù)的變化規(guī)律;建立了砌體試件抗壓強(qiáng)度均值隨凍融循環(huán)次數(shù)退化的關(guān)系式;通過(guò)對(duì)砌體試件實(shí)測(cè)應(yīng)力-應(yīng)變數(shù)據(jù)的擬合,了不同凍融循環(huán)次數(shù)下砌體試件的抗壓本構(gòu)關(guān)系曲線.所得結(jié)果可為凍融循環(huán)下在役砌體結(jié)構(gòu)耐久性研究以及抗震性能評(píng)估提供理論基礎(chǔ).

    T型鋼是我公司主營(yíng)產(chǎn)品之一，又名丁字鋼，因其橫截面與英文字母“T”中文漢字“丁”相近而得名。T型鋼因生產(chǎn)工藝的不同而分為多種叫法，如：熱軋T型鋼、剖分T型鋼、冷拉T型鋼、焊接T型鋼。

      熱軋T型鋼是用鋼坯通過(guò)加熱，再用軋機(jī)軋制成型，產(chǎn)品一次成型沒(méi)有拼接縫隙，是生產(chǎn)工藝之一，但有規(guī)格范圍，很多規(guī)格無(wú)法實(shí)現(xiàn)；剖分T型鋼是用現(xiàn)有型鋼如H型鋼、工字鋼等通過(guò)切割剖分而成，其工藝雖說(shuō)簡(jiǎn)單但是要解決好變形問(wèn)題必須具備一定的技術(shù)手段及專用設(shè)備才能實(shí)現(xiàn)，受原材料的，有一定的規(guī)格范圍；冷拉T型鋼是通過(guò)冷拉設(shè)備將毛坯料經(jīng)模具拉拔而成，其表面光滑精度高，一般用于電梯配件及滑軌，受條件目前于100*100以內(nèi)規(guī)格；焊接T型鋼是用條形鋼板拼裝焊接而成，其不受規(guī)格，一般用于鋼結(jié)構(gòu)及造船行業(yè)。

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軟-硬復(fù)配瀝青混合料是指以軟質(zhì)瀝青和巖瀝青作為膠結(jié)料所配制的瀝青混合料,它可以顯著降低瀝青混合料的施工溫度.采用劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)探討了軟-硬復(fù)配瀝青混合料的強(qiáng)度特征,并對(duì)其路用性能進(jìn)行了驗(yàn)證.結(jié)果表明:軟-硬復(fù)配瀝青混合料試件的劈裂強(qiáng)度隨養(yǎng)護(hù)時(shí)間的而增大,隨巖瀝青摻量的呈線性增長(zhǎng),隨拌和溫度及拌和時(shí)間的而增大;在拌和溫度較熱拌瀝青混合料低30℃的條件下,其強(qiáng)度與各項(xiàng)路用性能與同級(jí)配組成的熱拌瀝青混合料相當(dāng),能滿足道路使用要求.

      公司是目前是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)T型鋼企業(yè)中規(guī)模，設(shè)備全、技術(shù)為專業(yè)的企業(yè)之一，公司生產(chǎn)部擁有T型鋼熱軋生產(chǎn)線兩條，T型鋼冷拉生產(chǎn)線兩條，T型鋼剖切生產(chǎn)線一條，T型鋼高頻焊接生產(chǎn)線一條，T型鋼埋弧焊生產(chǎn)線各一條，T型鋼矯直及打磨設(shè)備三套?？筛鶕?jù)客戶需要，選擇不同的生產(chǎn)工藝，任何國(guó)標(biāo)和非標(biāo)T型鋼在我公司都可一站式解決。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路、造船、電力設(shè)備等領(lǐng)域！
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采用宏觀性能與微觀分析相結(jié)合的方法研究了粉煤灰在磷酸鎂水泥體系中的多種效應(yīng),包括活性效應(yīng)、微集料效應(yīng)和形貌效應(yīng),并通過(guò)試驗(yàn)設(shè)計(jì)與分析,確認(rèn)粉煤灰在磷酸鎂水泥體系中還存在著吸附效應(yīng).
根據(jù)氯離子在混凝土中的傳輸機(jī)制,從交變荷載作用下混凝土的疲勞損傷入手,基于裂紋面積來(lái)表征氯離子擴(kuò)散系數(shù),從微觀角度定量分析了疲勞損傷對(duì)混凝土裂紋面積擴(kuò)展值的影響;根據(jù)Fick第二定律建立了交變荷載作用下?lián)p傷混凝土中的氯離子傳輸模型,并給出了其解析解.結(jié)果表明:所建模型計(jì)算結(jié)果與室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果吻合良好,說(shuō)明交變荷載作用下?lián)p傷混凝土中氯離子傳輸模型所應(yīng)用的理論和提出的假設(shè)具有一定的合理性和科學(xué)性.
采用4個(gè)受損軸壓鋼管混凝土柱試件和4個(gè)用碳纖維復(fù)合材料(carbon fiber reinforcedplastics,CFRP)加固的受損軸壓鋼管混凝土試件進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)研究,分析兩者的受力機(jī)理,評(píng)價(jià)CFRP加固受損軸壓鋼管混凝土承載力提果.結(jié)果表明:由于CFRP的環(huán)向約束,受損鋼管混凝土的鋼管和核心混凝土的徑向變形受到了,受損鋼管混凝土軸壓承載力有不同程度提高,且其提果隨著長(zhǎng)細(xì)比的而變小;提出了加固前后受損鋼管混凝土承載力計(jì)算方法,其計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合良好.