新聞：通化鐵路T型鋼型號湖北新聞
研究了分別基于AC13和AC25出的9組級配、SBS改性中海70#瀝青和中海70#瀝青兩種結(jié)合料、花崗巖和石灰?guī)r兩種集料以及50,70 mm兩種車轍試件厚度等條件下的瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定度(DS)與車轍模量(EDS),EDS與動(dòng)態(tài)蠕變勁度模量(Sdy),Sdy與DS這三者的關(guān)系.結(jié)果表明,不同瀝青混合料的Sdy與采用厚度匹配的車轍試件DS之間存在良好的相關(guān)性.因此可以將DS轉(zhuǎn)換為Sdy,并用其作為瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的參數(shù).
公司的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、加工等力量比較專業(yè)，特別注重產(chǎn)品的、價(jià)格、服務(wù)和信譽(yù)，歡迎有關(guān)客戶與我們合作。我公司技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)工藝先進(jìn)。并廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、礦山機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、鐵路等諸多領(lǐng)域，特別擅長于根據(jù)客戶特殊要求定制各類特殊規(guī)格的熱軋異型鋼。
我們公司目前具備生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有：T型鋼、紋桿鋼、汽車擋圈型鋼、40系列窗框鋼、壓板型鋼、鉗型鋼、小型履帶型鋼、小型刃板型鋼、線軌型鋼、魚尾型鋼、火車制動(dòng)梁型鋼、汽車鎖圈型鋼、履帶修復(fù)條等產(chǎn)品。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷30多個(gè)省市。產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷到美國、英國、德國、意大利、、阿根廷、巴西、烏克蘭、阿爾及利亞、伊朗、敘利亞、巴基斯坦、土耳其等和地區(qū)。
公司具備異型鋼軋制技術(shù)，擁有專業(yè)設(shè)計(jì)能力和技藝精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人，公司追求“一流的、一流的服務(wù)、一流的效益、一流的管理”的經(jīng)營理念。
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不添加礦物摻合料,以5種組分(水泥、砂、碎石、水及減水劑)配制五組分混凝土,目前尚無統(tǒng)一成熟的方法.首先對Mehta等推薦的五組分混凝土配合比進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證,然后以此為基礎(chǔ),將砂率(分?jǐn)?shù))和設(shè)計(jì)強(qiáng)度系數(shù)作為變化因素,利用普通混凝土配合比設(shè)計(jì)方法進(jìn)行擬合計(jì)算,得出適用于C65,C70,C75,C90五組分混凝土配合比的砂率和設(shè)計(jì)強(qiáng)度系數(shù),并進(jìn)行了驗(yàn)證.結(jié)果表明,可利用普通混凝土配合比設(shè)計(jì)方法進(jìn)行C65,C70,C75,C90五組分混凝土配合比設(shè)計(jì).
       我們公司穩(wěn)定的產(chǎn)品，完善的售后服務(wù)，不但贏得了老客戶的信賴，更期待新客戶對我們的支持和信任，我們也相信有新老客戶的支持和我們自身的努力將使滄州新武在市場的占有率越來越高。并在殘酷復(fù)雜的市場競爭中牢牢地占據(jù)一片江山！在此明闊金屬全體員工誠摯的希望永遠(yuǎn)與您真誠合作，攜手共創(chuàng)美好明天！
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利用電液伺服多軸疲勞子結(jié)構(gòu)試驗(yàn)機(jī),對混凝土進(jìn)行了疲勞試驗(yàn),分析了混凝土在無側(cè)壓和有側(cè)壓拉壓循環(huán)荷載作用下的疲勞壽命、疲勞強(qiáng)度及應(yīng)力、應(yīng)變變化規(guī)律.通過對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸處理,了混凝土的疲勞壽命S-N曲線及其表達(dá)式.結(jié)果表明:在側(cè)壓作用下,混凝土的疲勞性能有所降低,其疲勞強(qiáng)度隨著側(cè)壓的而降低,疲勞應(yīng)變也隨之變大.
針對宋代建窯、吉州窯、耀州窯的兔毫黑釉瓷樣品,采用EDXRF,SEM/EDS,XRD,熱膨脹分析等手段研究了胎釉化學(xué)組成、顯微結(jié)構(gòu)、物相及兔毫形成機(jī)理,采用多元統(tǒng)計(jì)方法深入探討了建窯、吉州窯、耀州窯兔毫黑釉瓷的胎、釉化學(xué)組成特征,并比較了這3個(gè)窯口兔毫黑釉瓷的異同點(diǎn).
采用氣固兩相流沖蝕試驗(yàn)系統(tǒng)對混凝土進(jìn)行了風(fēng)沙沖蝕損傷試驗(yàn),并通過掃描電鏡(SEM)對其損傷表面的微觀形貌進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:在低沖蝕角下,混凝土的風(fēng)沙沖蝕損傷表現(xiàn)為表面劃傷,在高沖蝕角下,其表現(xiàn)為沖擊壓痕破碎,隨著下沙率的增大,其沖蝕率呈先升高后降低的趨勢;提出了一種混凝土受風(fēng)沙沖蝕損傷評價(jià)方法,可為混凝土的風(fēng)沙防護(hù)及耐久性評價(jià)提供依據(jù).