為了探討纖維素醚與水泥漿之間在水化早期的相互作用,通過傅里葉變換紅外光譜分析和熱分析方法研究了HEMC(纖維素醚)對水泥漿前24 h主要水化產物形成歷程的影響.結果表明:HEMC了鈣礬石、C-S-H凝膠和CH(氫氧化鈣)的形成,延緩了水化產物中水分子由吸附態(tài)向結晶態(tài)的轉化;HEMC對不同水化產物的能力不同,對CH的能力強,對鈣礬石和C-S-H的能力較弱.在前24 h中,HEMC沒有導致水泥漿生成新的物相.
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聊城森奧物資有限公司坐落于美麗的“江北水城”山東省聊城市。聊城市地處經濟發(fā)達的山東省、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運河和代表農業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖國東西的膠濟邯鐵路及高速公路在此相交形成“黃金大十字”，交通十分便利。我公司是集生產加工經營為一體的無縫鋼管大型企業(yè)。

研究了黏細菌對砂漿滲透性和砂漿表面微觀結構的影響.砂漿試件分別浸泡于海水、2216E液體基和接入的黏細菌2216E液體基浸泡液中154d.利用測試距砂漿表面不同深度處的氯離子含量和浸泡液的pH值來評價微生物對砂漿滲透性的影響.結果表明:黏細菌對氯離子滲入砂漿有阻礙作用并能減少砂漿內部OH-的溶出;經接入黏細菌的2216E液體基浸泡后,砂漿表面覆蓋有一層布滿桿狀細菌的膜層,該生物膜層可能是浸泡液中氯離子滲入砂漿內部和阻礙砂漿內部OH-層滲漏的主要因素.
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為解決廢舊轎車輪胎膠粉難利用和螺桿高溫擠出脫硫膠粉能耗高、污染大的問題,采用廢機油活化輔以螺桿低溫擠出的工藝制備脫硫膠粉,研究活化工藝、擠出溫度、廢舊轎車輪胎膠粉摻量對改性瀝青脫硫程度及高低溫流變性能的影響.結果表明:廢機油活化能顯著提高廢舊轎車輪胎膠粉的溶膠含量,廢舊轎車輪胎膠粉的擠出溫度和摻量能顯著影響改性瀝青的性能,廢舊轎車輪胎膠粉擠出溫度為180℃的改性瀝青高低溫流變性能,加工性能良好,且廢舊轎車輪胎膠粉摻量可達30%(分數(shù)).

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研究了利用油頁巖渣-礦渣制備堿膠凝材料的方法,討論了油頁巖渣-礦渣堿膠凝材料的強度、強度增進率和凝結時間及其主要影響因素,同時測試了油頁巖渣的組成結構和活性指標,并對油頁巖渣-礦渣堿膠凝材料的硬化產物與作用機理進行了分析.結果表明:油頁巖渣-礦渣堿膠凝材料的硬化產物主要為無定形硅鋁酸鹽物質形成的網絡結構,成分以Si,O為主,Ca,Al,Na次之;利用油頁巖渣與礦渣復合可合理堿膠凝材料組成中Ca與(Si+Al)的比值(摩爾比),使之具有優(yōu)良的抗壓強度且減少堿激發(fā)劑用量.