針對(duì)瀝青膠砂的蠕變特性,提出了改進(jìn)分?jǐn)?shù)階導(dǎo)數(shù)冪函數(shù)經(jīng)驗(yàn)蠕變本構(gòu)模型,然后分別對(duì)不同應(yīng)力水下瀝青砂的蠕變恢復(fù)試驗(yàn)結(jié)果和不同溫度下瀝青瑪蹄脂的蠕變?cè)囼?yàn)結(jié)果進(jìn)行擬合分析,確定了相關(guān)的模型參數(shù),分析了模型參數(shù)的物理意義及其變化規(guī)律.在此基礎(chǔ)上,提出了相應(yīng)的瀝青膠砂高溫性能評(píng)價(jià)指標(biāo).結(jié)果表明:改進(jìn)分?jǐn)?shù)階導(dǎo)數(shù)冪函數(shù)經(jīng)驗(yàn)蠕變本構(gòu)模型能夠較好地描述瀝青膠砂的蠕變特性,并能夠反映溫度對(duì)其蠕變變形的影響,具有較為廣泛的適用性.
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、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運(yùn)河

和代表農(nóng)業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖國(guó)東西的膠濟(jì)邯鐵路及高速公路在

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利用自行設(shè)計(jì)的加載裝置研究了單摻礦物摻合料(礦渣、粉煤灰、硅灰)的素混凝土在單軸持續(xù)壓荷載作用下的氯離子滲透性,并提出了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型.結(jié)果表明:單軸持續(xù)壓荷載顯著影響混凝土的滲透性,氯離子擴(kuò)散系數(shù)與應(yīng)力比近似滿(mǎn)足拋物線(xiàn)的數(shù)學(xué)模型.摻入礦物摻合料可以改善混凝土抗氯離子滲透性,改善效果硅灰,礦渣次之,粉煤灰差.摻入礦物摻合料的混凝土,其氯離子擴(kuò)散系數(shù)隨礦物摻合料摻量的增大而近似呈負(fù)指數(shù)函數(shù)減小.對(duì)于摻礦物摻合料的混凝土,其滲透性與抗壓強(qiáng)度不具相關(guān)性.
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通過(guò)室內(nèi)拉拔試驗(yàn)和剪切試驗(yàn),對(duì)比研究了不同界面處理方式對(duì)剛?cè)釓?fù)合式路面界面層抗剪強(qiáng)度、黏結(jié)強(qiáng)度的影響,并依托工程實(shí)踐對(duì)新型高碳糖露石劑的應(yīng)用效果進(jìn)行了驗(yàn)證.結(jié)果表明:與光面、拉毛、噴砂等界面處理方式相比,應(yīng)用新型高碳糖露石劑處理水泥混凝土板表面能顯著提高界面層的抗剪強(qiáng)度和黏結(jié)強(qiáng)度,與現(xiàn)有露石劑使用效果相當(dāng),但相比之下,新型高碳糖露石劑可降低約93%的成本,經(jīng)濟(jì)效益顯著.