對水泥生料和干法窯水泥熟料的硬度、強度及彈性模量等力學性能進行試驗,探討了干法窯水泥熟料的破碎阻力與其力學性能之關(guān)系,并對物料的脆性和能量耗散能力進行了分析.結(jié)果發(fā)現(xiàn):干法窯水泥熟料的力學特征是硬度高,強度低,彈性模量也低于生料石塊;強度低導致了其破碎阻力小,硬度高則使得其粉磨細化難度大,這是干法窯熟料細化粉磨耗能多的主要原因.
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、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運河

和代表農(nóng)業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖國東西的膠濟邯鐵路及高速公路在

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木質(zhì)纖維/聚酯纖維復合吸聲材料為多孔纖維材料,利用阻抗管測量其吸聲系數(shù),探討了密度、厚度、空氣流阻率、背后空腔深度、處理工藝及貼面處理對其吸聲性能的影響.結(jié)果表明:在試驗范圍內(nèi),密度為0.2g/cm3,空氣流阻率為1.98×105 Pa·s/m2的木質(zhì)纖維/聚酯纖維復合材料具有較好的吸聲性能;厚度或背后空腔深度,木質(zhì)纖維/聚酯纖維復合材料的聲波吸收峰往低頻方向;對于密度大的木質(zhì)纖維/聚酯纖維復合材料,處理工藝能明顯提高其吸聲性能;貼面材料的使用可降低木質(zhì)纖維/聚酯纖維復合材料的吸聲性能.
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研究了廠拌熱再生技術(shù)中回收瀝青路面材料(RAP)中礦料與新集料的密度差異對混合料空隙率和級配的影響規(guī)律,改進了RAP礦料密度的測試方法,提出熱再生混合料空隙率法則和廣義級配法則:當RAP礦料摻量和油石比一定時,混合料中礦料的合成毛體積相對密度越小,其空隙率越大;在混合料級配曲線上,受較小密度集料影響的部分曲線段向級配上限靠近,受較大密度集料影響的部分曲線段向級配下限靠近.瀝青路面施工必須嚴格控制集料密度波動.