【導(dǎo)讀】：惠州富力灣70年住宅?惠東富力灣有沙灘嗎?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機(jī)高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認(rèn)購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認(rèn)購————中介勿擾  而更讓快遞企業(yè)擔(dān)心的一點在于，單票業(yè)務(wù)收入的下降。根據(jù)上市公司今年5月發(fā)布的財務(wù)報告顯示，圓通速遞單票收入同比下降幅度達(dá)到2.27%，中通快遞則達(dá)到1.59%，降幅的韻達(dá)股份則達(dá)到了驚人的14.33%，就連行業(yè)龍頭順豐控股也出現(xiàn)了1.42%的降幅。這個變化一方面是有企業(yè)刻意為之，采取低價戰(zhàn)略爭奪市場份額，另一方面也說明行業(yè)的競爭導(dǎo)致議價能力下降，各家都面臨著利潤增長和業(yè)務(wù)量增長兩難的抉擇。一位民營快遞中層管理人士在7月25日接受《華夏時報》記者采訪時表示。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團(tuán)） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間郵政正有意推進(jìn)集團(tuán)，尤其是以EMS為代表的寄遞事業(yè)改革，以求在快遞市場競爭中激發(fā)更多活力。今年7月2日，郵政集團(tuán)公司召開深化寄遞翼改革動員部署電視電話會議，針對深化寄遞翼改革的下一步工作進(jìn)行了部署及動員。郵政集團(tuán)公司總經(jīng)理、組李華在講話中強(qiáng)調(diào)，要通過深化改革，堅決破除體制機(jī)制弊端，進(jìn)一步健全完善市場化、專業(yè)化機(jī)制，努力打造社會贊譽、行業(yè)、收入規(guī)模超千億元的綜合物流服務(wù)提供商。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 從地區(qū)上看，17月，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重分別為80.3%、12%和7.7%，業(yè)務(wù)收入比重分別為80.3%、11.1%和8.6%。與去年同期相比，東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重與快遞業(yè)務(wù)收入比重均下降了0.7個百分點;中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重和快遞業(yè)務(wù)收入比重均上升了0.3個百分點;西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重和快遞業(yè)務(wù)收入比重均上升了0.4個百分點。廣州、上海、金華(義烏)、深圳、杭州位列快遞業(yè)務(wù)量前5位。


開發(fā)商團(tuán)購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預(yù)約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子?。?只是另一方面，輝煌的明天似乎在向招手。濟(jì)南打造區(qū)域性物流中心的態(tài)度很明確，攜河發(fā)展，物流先行，一個個規(guī)劃都在證明，黃河北，尤其是傳化所在的桑梓店一帶發(fā)展物流，大有前途;至于過黃河車輛收費問題，濟(jì)南打造四個中心三年行動綱要明確提出：2016年到2018年分步解決。跟著大勢走、跟著規(guī)劃走，肯定沒錯。田當(dāng)時想的更多的是未來，率先在黃河北扎根，未來這里的物流規(guī)則，比如配送時效、收費標(biāo)準(zhǔn)等，就可能由制定。值得注意的是，中通季度的的營業(yè)成本達(dá)到了25.1億元，同比增長33.4%。顏惠萍解釋說，主要是由于干線運輸、分揀成本、物料和其成本的增加。由于2017第四季度的收購，貨運代理服務(wù)產(chǎn)生了2.837億元成本，主要由運輸費、后一公里配送和貨物處理成本所組成。平臺大而強(qiáng)、末端小專精快遞市場新一輪的發(fā)展已經(jīng)拉開序幕，針對中通快遞主營業(yè)務(wù)，們會把工作重心放在實現(xiàn)平臺大而強(qiáng)、末端小專精的戰(zhàn)略部署與實施。