【導讀】：惠州惠東富力灣附近配套怎么樣?投資失誤?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認購————中介勿擾  到6月底，蘇寧還將繼續(xù)新增徐州、天津兩大冷鏈倉這樣一來，蘇寧物流全冷鏈倉將達到17座，真正做到用戶餐桌上各類生鮮的新鮮速達。蘇寧物流表示，依托全樞紐城市建立起的大型倉儲，蘇寧物流要在全新建多個產(chǎn)地倉，包括生鮮冷鏈。蘇寧要把沿海的新鮮海鮮、內(nèi)地的特產(chǎn)果品等以新鮮的狀態(tài)快速運到全人民的餐桌上，屆時，無錫水蜜桃、西安獼猴桃、湛江菠蘿、仙居楊梅、盱眙龍蝦、陽澄湖大閘蟹等就將以產(chǎn)地倉的形式發(fā)往全。安得物流安得同樣自建有產(chǎn)地倉，主要合作對象為京東，并在與一些其主流電商平臺開展廣泛合作。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間貿(mào)易發(fā)展前景取決于經(jīng)濟增長狀況以及主要經(jīng)濟體貨幣政策、財政政策和貿(mào)易政策。美單邊主義和保護主義導致貿(mào)易摩擦升級，進而波及商業(yè)信心和投資決策，緊縮貨幣政策引發(fā)的匯市和股市動蕩也可能干擾貿(mào)易活動。對于火熱的跨境電商及物流而言，貿(mào)易摩擦所引發(fā)的負面效應將會阻礙零售化前進的腳步，而且對于郵政來說，部分的寄遞業(yè)務也會受到一定影響。在貿(mào)易摩擦下，未來將如何發(fā)展值得們深入思考。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設計理念，打造奢華生活，三所小學及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 短期內(nèi)若謀盈利，可能造成服務鏈的割裂。豐巢目前的商業(yè)價值主要體現(xiàn)在派件寄存，并以電商小件為主，而順豐是以商務件為主，缺乏充足的小件獲客源，難以形成高頻使用率，這對豐巢是很大的壓力，楊達卿稱，但目前智能快遞柜市場的主要玩家都還沒構(gòu)成充分的服務網(wǎng)絡覆蓋，未來還有較大發(fā)展空間。行業(yè)巨頭尚未出現(xiàn)，未來將多元化競爭家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2017年全快遞業(yè)務量達到400.6億件，同比增長28%。中商產(chǎn)業(yè)研究院預計，2018年內(nèi)的快遞業(yè)務量將達到476.5億件，而到2020年，快遞業(yè)務量將超過600億件。


開發(fā)商團購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子??！ 雖然現(xiàn)在無人駕駛技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，能夠很好的識別路線、讀紅綠燈、躲避路障等，但是想要規(guī)避意外事故是不可能的，因為可能導致意外的因素太多了，比如行駛地帶的路況、氣候環(huán)境，甚至是某種突發(fā)的程序bug孟暉補充道。潘峰也表示，想要讓無人駕駛代替司機需要解決的困境是，如何保障出行的安全性。很多東西從實驗品到真正的實現(xiàn)產(chǎn)品化，需要經(jīng)歷一個十分復雜的過程。即使現(xiàn)在無人駕駛技術(shù)很成熟了，能達到99%的可靠性了，但是那剩下1%的不可靠，就可能引發(fā)十分嚴重的危險事故。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著無人駕駛技術(shù)日漸成熟，物流業(yè)將進入由互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算所組成的高科技自動化的全新領(lǐng)域，這將給物流管理模式帶來根本性變革。彎道超車好時機業(yè)內(nèi)人士認為，無人倉必須具備作業(yè)無人化、運營數(shù)字化和決策智能化3個標準。在京東物流次公布的無人倉技術(shù)世界標準中，亦有以上要求。京東物流無人倉項目負責人章根云表示，在作業(yè)無人化方面，無人倉無論是單項核心指標還是設備穩(wěn)定性、分工協(xié)作方面都要達到化水平。