【導讀】：惠州惠東富力灣業(yè)主評價論壇?三期是深圳嗎?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認購————中介勿擾  先后開發(fā)了八旋翼凌云、四旋翼幻影等一系列行業(yè)突破性產(chǎn)品。目前方顯示的產(chǎn)品有：V200、V230、V330、V400。2015年10月，智航獲得順豐速運和北極光聯(lián)合投資。4.優(yōu)偉斯上海優(yōu)偉斯智能系統(tǒng)有限公司(UVSIntelligenceSystem)成立于2014年，是一家致力于打造智能無人系統(tǒng)，專注于無人系統(tǒng)的研發(fā)和應用，為用戶提供無人系統(tǒng)整體解決方案的公司。目前，公司已推出FreedomS100輕型運動飛機、U650(物流構(gòu)型/控構(gòu)型)大型水陸兩用無人機系統(tǒng)。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間對一些內(nèi)陸省會城市、直轄市而言，臨空經(jīng)濟區(qū)的建設使得這些城市由內(nèi)陸變成了對外開放的高地，推動很多相關(guān)產(chǎn)業(yè)迅速做大做強。民航大學臨空經(jīng)濟研究所所長曹允春認為，臨空經(jīng)濟正成為中西部內(nèi)陸城市跨越式發(fā)展的一種全新的動力模式。通過依托機場打造的產(chǎn)業(yè)集群，能夠不斷拉近與世界的距離，促使信息、技術(shù)、資本、項目等要素加快流動，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條快速發(fā)展，推動地方積極地參與到產(chǎn)業(yè)分工體系中去，從內(nèi)陸城市轉(zhuǎn)身為對外開放的前沿。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設計理念，打造奢華生活，三所小學及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 而以上數(shù)據(jù)表明，快遞垃圾開始成為環(huán)境治理的一個新難題。眾所周知，快遞用的塑料袋往往成分比較復雜，主要由化工材料、生活垃圾等再加工而成，含有有害污染物質(zhì)，不能重新加工，也不能降解，大多數(shù)只能填埋或焚燒，具有很大的安全隱患。另一方面，買賣雙方一個為利、一個為美，快遞包裹經(jīng)常是里三層外三層，過度包裝甚是可怕。而與之相對應的現(xiàn)實卻是，包裝垃圾的總體回收率小于20%，其中紙盒只有不到一半被回收，圍城態(tài)勢更加嚴峻。


開發(fā)商團購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子??！ 電子商務研究中心5月21日的發(fā)布《2017年度出口跨境電商發(fā)展報告》則顯示，2017年出口跨境電商交易規(guī)模為6.3萬億元，同比增長14.5%。其中B2B市場交易規(guī)模為5.1萬億元，同比增長13.3%;網(wǎng)絡零售市場交易規(guī)模為1.2萬億元，同比增長21.2%。電商出易持續(xù)增長，相應地，跨境物流的需求也必將進一步擴大，對于具備擴張實力的物流企業(yè)而言，海外掘金或許仍不失良機。去年5月，圓通速遞與先達舉行戰(zhàn)略合作發(fā)布會，宣布以總價約10.41億港元收購后者61.87%的股份。業(yè)內(nèi)分析人士認為，物流領域正在形成大協(xié)同的趨勢，尤其在新零售策略的驅(qū)動下。不管是原有的物流形態(tài)，還是新的即時物流，都面臨改變。依托新的技術(shù)，提高物流效率，節(jié)約物流成本，是電商巨頭和快遞公司共同追求的新物流變革。物流無人化據(jù)了解，蘇寧物流的行龍一號無人重卡載重40噸，能自動規(guī)劃路線行駛，還能識別并躲避障礙物。在高速路段行駛試驗中，時速達到80公里/小時，并能在物流園區(qū)內(nèi)實現(xiàn)倉到倉的駕駛。相當于一位經(jīng)驗豐富的老司機在駕駛。