【導(dǎo)讀】：惠州惠東富力灣購房業(yè)主論壇?買了會后悔嗎?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機(jī)高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認(rèn)購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認(rèn)購————中介勿擾  此外，值得關(guān)注的是，與會人員向記者透露，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的家標(biāo)準(zhǔn)有望于近期出臺。掃碼可視化補(bǔ)技術(shù)短板據(jù)悉，物流行業(yè)由于缺乏統(tǒng)一的全數(shù)據(jù)采集和管平臺，冷庫、冷車數(shù)據(jù)采集設(shè)備制造商銜接不暢，導(dǎo)致冷鏈全鏈數(shù)據(jù)無法無縫對接，加之缺乏行業(yè)家標(biāo)準(zhǔn)，對前端冷庫、冷車的數(shù)據(jù)采集節(jié)點標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，數(shù)據(jù)的真實性、有效性無法保證，使行業(yè)基本上處于無序狀態(tài)。而在這其中，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流無法實時控一直都是農(nóng)產(chǎn)品流通中的技術(shù)短板。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團(tuán)） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間跨境電商交易規(guī)模不斷壯大，跨境物流成為橫亙在外貿(mào)企業(yè)、商家面前的一道坎。不少物流企業(yè)紛紛瞄準(zhǔn)了痛點諸多的跨境供應(yīng)鏈，不斷完善業(yè)務(wù)，打造跨境物流平臺。日前，百世宣布，其旗下跨境物流平臺百世大航海平臺將進(jìn)行升級，升級完成后，平臺將新增東南亞線路海運拼箱、空運包裹下單功能?？者\包裹下單功能。百世集團(tuán)高級副總裁、百世總經(jīng)理周建表示，未來百世集團(tuán)將用一體化的信息系統(tǒng)為品牌商提供的供應(yīng)鏈解決方案。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 6月20日上午10時10分，一架滿載京東生鮮貨品的塞斯納208型飛機(jī)從渭南市蒲城縣飛往商洛市丹鳳縣，11時降落在丹鳳通用機(jī)場。隨后，生鮮貨品被快速轉(zhuǎn)至京東無人機(jī)貨箱，被京東無人機(jī)運往周邊村莊的配送站點，完成后一公里的配送工作。此次飛行充分驗證了通航飛機(jī)和無人機(jī)在同一空域下協(xié)同飛行的可行性，是京東對有人機(jī)和無人機(jī)協(xié)同運輸?shù)闹匾獓L試。們將通過這種方式為未來大型無人機(jī)進(jìn)行支線貨運積累經(jīng)驗，探索大型貨運無人機(jī)提率、降低成本的可能。


開發(fā)商團(tuán)購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預(yù)約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子??！ 從交通大邁向交通強(qiáng)，發(fā)展多式聯(lián)運是一個重要的抓手，這已成為家當(dāng)前政策扶持的重要項目之一。其中，空鐵聯(lián)運作為一大組成部分，在發(fā)揮降本增效的過程中，也逐漸成為物流企業(yè)競相爭奪的下一個戰(zhàn)略高地。多式聯(lián)運是依托兩種及以上不同運輸方式，通過使用標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱或者貨運車輛，且在運輸方式轉(zhuǎn)換過程中不發(fā)生對貨物本身的操作，由多式聯(lián)運經(jīng)營人全程組織將貨物從接收地運送至目的地并交付收貨人的運輸服務(wù)。主要目的是充分發(fā)揮不同運輸方式的比較優(yōu)勢，促進(jìn)資源節(jié)約集約利用。目前來看，無論以京X計劃擴(kuò)大流量池還是物流獨立融資，其目標(biāo)都是此，在分析師提問中，也表示5年內(nèi)超過50%物流服務(wù)將來自第三方平臺，但應(yīng)該會在階段，實現(xiàn)京東體系內(nèi)第三方賣家的覆蓋。這將縮小自營和第三方的商家的用戶體驗差距。今年Q1，京東技術(shù)和內(nèi)容方面投入2.28億，較去年同期增長超過80%，這也多體現(xiàn)提高流量匹配度和物流技術(shù)提高方面，京東若要保持第三方和自營平臺的無差異服務(wù)，且要提高商家的流量運營效率，就必須在此方面持續(xù)投入。