【導讀】：惠州惠東富力灣樓盤品質到底如何?為什么3年沒漲?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內部認購優(yōu)惠————開發(fā)商內部認購————中介勿擾  然后通過智能算法對數(shù)據(jù)進行挖掘，以可視化的結果呈現(xiàn)，重新賦能到物流的各個場景和節(jié)點，形成閉環(huán)。傳統(tǒng)物流企業(yè)應該怎么辦?谷歌、騰訊、百度那些看起來沒有專注做物流的企業(yè)卻在投入巨額資本研發(fā)物流相關領域，并戰(zhàn)略投資電商物流企業(yè)、布局智慧物流網(wǎng)絡這類企業(yè)相對于傳統(tǒng)物流企業(yè)而言，擁有雄厚的資金實力，較高的技術水平，龐大的流量支持等，所以當電商、流量、物流等多種元素聚集在一起時，搶占物流人更多的蛋糕并不是不可能。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間此外，鄭州在十三五期間將啟動鄭州機場三期工程建設，規(guī)劃建設貨運專屬跑道、專屬機坪、空鐵聯(lián)運貨物集散中心通過鄭州機場北貨運區(qū)與鄭州南站高鐵快件運輸基地無縫銜接，打造全空鐵聯(lián)運綜合性貨物集散中心。必須指出的是，這里所談到的空鐵聯(lián)運一定是公、鐵、空、海四位一體綜合交通運輸體系下的多式聯(lián)運的有機部分。因此，空鐵聯(lián)運顯然不局限于鐵路、雙方的無縫對接，其交通物流方式也必將納入進來，其影響也不會止于交通物流方面。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設計理念，打造奢華生活，三所小學及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 近兩年新零售時代的到來對傳統(tǒng)零售行業(yè)造成巨大沖擊，與此同時，作為關鍵環(huán)節(jié)的快遞物流端也正在新零售的大背景下逐步呈現(xiàn)出新面貌?？梢灶A見，圍繞新零售等服務下的末端配送將成為快遞企業(yè)下一個戰(zhàn)場。從線上到線下，從技術創(chuàng)新到模式創(chuàng)新，從人工智能到大數(shù)據(jù)應用，從傳統(tǒng)便利轉型到無人便利在過去的一年里新零售發(fā)展如火如荼。簡單來說，所謂的新零售就是運用大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)、智能物聯(lián)網(wǎng)、自動化等技術及先進設備，實現(xiàn)人、貨、場三者之間的化匹配。


開發(fā)商團購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子??！ 從文件上了解到，深圳市新一輪老舊車提前淘汰補貼辦法，擬從2018年7月1日至2020年6月30日，對深圳市注冊登記的一汽油車、二汽油車、2007年7月1日之前注冊登記且排放標準高于二的汽油車、三柴油車以及環(huán)保關鍵部件缺失但排放標準高于三的柴油車提前淘汰給予階梯式經(jīng)濟獎勵補貼，預計通過該政策可提前淘汰老舊車9.96萬輛。11、山東：整治危運車7月1日后不許掛靠經(jīng)營從今年3月到12月底，山東省將對危險品運輸車輛進行集中整治，治理重點為本質掛靠經(jīng)營和罐式車輛介質不符等問題。2016年以前，申通的中轉汽運全部外包給桐廬安順，而桐廬安順的一部分車輛本身就是租賃于申通，二者存在一定的關聯(lián)交易，這使得雙方的合作具有較強的確定性。2016年，申通快遞通過全資子公司杭州申瑞收購桐廬安順車輛資產(chǎn)，并由杭州申瑞負責新購置車輛的購買和管理，實現(xiàn)了快遞業(yè)務干線公路運輸?shù)淖灾鹘?jīng)營，自有車輛占比提升到65%。2015年以前，韻達的運輸主要由外聘合同車、自有車輛及物流卡班車共同提供，其中，合同車、自有車輛及物流卡班車接受韻達貨運的統(tǒng)一調配，服從韻達貨運根據(jù)業(yè)務需要對運輸線路的設計和調整。