【導(dǎo)讀】：惠州惠東富力灣不足之處是什么?還能買嗎?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費(fèi)專車接送看房，報銷飛機(jī)高鐵費(fèi)！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認(rèn)購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認(rèn)購————中介勿擾  倘若算上順豐租賃的16架飛機(jī)，截至今年5月，快遞企業(yè)全貨機(jī)已經(jīng)宣告破百。盡管快遞業(yè)的購機(jī)潮一定程度上壯大了內(nèi)物流的實力，然而從整體規(guī)模上看，目前在快遞領(lǐng)域仍遜快遞巨頭一籌。據(jù)保守統(tǒng)計，目前聯(lián)邦快遞至少有671架飛機(jī)，DHL則至少保有420架。盡管是當(dāng)之無愧的快遞大，但在裝備方面，與物流企業(yè)還有一定差距?！吨笇?dǎo)意見》的出臺，也有望引導(dǎo)更多快遞企業(yè)運(yùn)用物流實現(xiàn)降維打擊。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團(tuán)） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間8月份，內(nèi)多地依舊處于高溫天氣，汽油終端需求仍有良好支撐。加之汽油票據(jù)價高，汽油價格將保持高位，且有繼續(xù)上漲的可能，采購需求前景樂觀。此外，8月份經(jīng)銷商將持續(xù)加大促銷力度和降價幅度，同時新車型的市場投放、新生入學(xué)等因素也會激購車需求，預(yù)計8月份內(nèi)汽車市場銷量較7月份仍將有所增長。由此預(yù)計，8月份內(nèi)汽油批發(fā)環(huán)節(jié)購銷行情將會繼續(xù)好轉(zhuǎn)。柴油市場方面，8月份雖然仍有高溫天氣，但時至下旬，三伏天結(jié)束，戶外基建工程等開工率將較前期有上漲;而且8月份部分海域休漁季也陸續(xù)到期。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 京東則表示618期間，九成自營訂單實現(xiàn)當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)。世界杯期間，京東物流更在部分城市開通了24小時閃電送，讓球迷們享受一小時內(nèi)送達(dá)服務(wù)?？梢钥闯觯蠹叶荚谧非笤絹碓娇斓奈锪鲿r效。德勤合伙人張?zhí)毂硎?。新零售帶來新物流，同城配送、即時物流再次興起到底什么是新物流?僅僅是越來越快嗎?如果說過去510年，電子商務(wù)的快速發(fā)展成就了四通一達(dá)、順豐等快遞企業(yè)，那么今天，物流業(yè)的改變則來源于新零售帶來的供應(yīng)鏈變革。


開發(fā)商團(tuán)購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費(fèi)

可派免費(fèi)專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費(fèi)３００－５００元

外地提前預(yù)約可報銷、車費(fèi)、油費(fèi)、過路費(fèi)（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子?。?張近東說。建立激勵機(jī)制，也能夠幫助企業(yè)解決綠色配送帶來的成本和收益間不平衡問題。業(yè)內(nèi)人士表示，一方面環(huán)保材料成本較高，以可降解的環(huán)保紙袋為例，即使批量采購，其成本也是塑料袋的6倍。如果使用這樣的材料包裝，快遞費(fèi)用可能會上升5%左右，但消費(fèi)者和快遞企業(yè)共同負(fù)擔(dān)成本提升的意愿很低，電商的低毛利又讓快遞企業(yè)難以獨(dú)力承受。另一方面，使用淀粉類材料制作的可降解環(huán)保包裝，在承重能力等方面又有所不足，特別是生鮮品類重量較大，環(huán)保材料也很難達(dá)到配送的需求。據(jù)透露，一般一輛大貨車所承載的貨物，需要五六小車才能倒進(jìn)去，一個來回就是25元，其中去重載15元，回空載10元，這無形中就增加了100多元的費(fèi)用。關(guān)鍵的是，過去在黃河南，不用過黃河，大部分客戶都是到物流基地自提。田說，而現(xiàn)在，70%的客戶要求送貨上門，費(fèi)用又增加了。另外，時間成本也增加了不少。由于建邦黃河大橋經(jīng)常堵車，過去一輛小車一天能送三四趟貨，而現(xiàn)在只能送兩三趟;很多司機(jī)聽說要到城區(qū)送貨就不愿去，因為們按送貨趟數(shù)、噸數(shù)、公里數(shù)計算薪酬，到城區(qū)送貨會少賺很多。