【導讀】：惠州惠東富力灣購房業(yè)主論壇?投資失誤?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認購————中介勿擾  這對于+高鐵聯(lián)運的發(fā)展提供了一個巨大的實踐與理論創(chuàng)新空間。未來，在綜合交通運輸體系中，民航與高鐵相互促進、協(xié)同發(fā)展的趨勢將更加明顯。其中，高鐵接駁的運輸體系將構(gòu)建一條全新的快捷、安全，并可覆蓋的多式聯(lián)運新模式。釋放聯(lián)運效能作為當下交通運輸?shù)膬纱笾髁?，強強?lián)合、共存互補，已經(jīng)成為業(yè)界的共識。但還需要在基礎(chǔ)設(shè)施、聯(lián)運產(chǎn)品設(shè)計、服務(wù)水平、信息共享、承運人培育等方面協(xié)同運作，以釋放更大的聯(lián)運效能。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間今年，將鋪設(shè)6萬個小黃筒。小黃筒由郵政與中郵速遞易共同研發(fā)，通過集約化配送的方式，借助大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)優(yōu)化物流網(wǎng)點布局，減少快遞員上門取件的等候時間，從而提高快遞的運營效率。郵政將利用網(wǎng)點資源助力小黃筒的布局，開展小黃筒投遞和攬件業(yè)務(wù)。未來，小黃筒將按照郵政綠筒的路徑推進，主要輻射范圍為小區(qū)、商務(wù)樓等，實現(xiàn)一單元一筒的有效鋪設(shè)。如果不想去樓下的小區(qū)自提柜取快件，可以考慮在自家門口裝一個迷型的智能快件箱。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計理念，打造奢華生活，三所小學及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 依托京東自建物流倉儲優(yōu)勢的基礎(chǔ)，為合作伙伴提供包括倉儲、運輸、配送、客服、售后等一系列解決方案。然而，仔細研究可以發(fā)現(xiàn)，京東物流旗下包括倉儲等在內(nèi)的設(shè)施，自誕生之初起便是依附于京東電商體系，言下之意是，京東物流在京東封閉的體系中保持時效和服務(wù)尚且游刃有余，但不足以完全撐起京東的電商業(yè)務(wù)，其有接近一半的訂單需要依賴第三方快遞。而其背后的潛臺詞是，京東方必定希望平臺入駐的第三方商家多使用京東物流。在2017年8月21日，京東平臺終止與天天快遞、百世快遞的合作，或許就是寄希望于更多第三方用戶使用京東物流。


開發(fā)商團購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預(yù)約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子?。?從圓通披露的報告看：報告期內(nèi)，各快遞公司根據(jù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、成本結(jié)構(gòu)、細分市場等方面的具體情況在單票收入上都出現(xiàn)了不同程度的調(diào)整，除申通快遞外，其余幾家快遞公司在2016年或2017年均下調(diào)了相關(guān)單價。從整個行業(yè)的對比也可以看出，各快遞公司的毛利率2016年或2017年均有所下降，圓通速遞毛利率變動趨勢與同行業(yè)快遞公司變動趨勢基本一致。也就是說，整個行業(yè)均是如此：雖然業(yè)務(wù)量在上升，收入在上升，但是單票收入在下降，毛利率也在下降。四是包裝成本較低。目前，常用的塑料袋、紙箱、氣泡墊填充物和膠帶等都是為廉價而又使用方便的包裝材料，這也是過度包裝的原因之一。由于相當數(shù)量的快遞都存在過度包裝的問題，導致快遞包裝材料的回收成本非常高，分離膠帶和薄膜將耗費大量時間，而且即使回收了紙箱等包裝材料，再利用的成本也很高，電商企業(yè)和快遞行業(yè)都不愿意投入精力。此外，由于消費者環(huán)保意識不強，缺乏快遞包裝回收的意識，對快遞包裝不能嚴格按照廢棄物分類處理，導致快遞包裝不能得到回收利用。