【導讀】：廣東惠州富力灣購房業(yè)主論壇?新聞分析?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機高鐵費！歐陽經理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內部認購優(yōu)惠————開發(fā)商內部認購————中介勿擾  2018年的夏天，火熱的不僅是天氣，還有末端服務市場!距離用戶近的末端服務市場爭奪戰(zhàn)愈演愈烈，外賣企業(yè)、零售企業(yè)、智能快遞柜為代表的智能硬件企業(yè)等紛紛入場：線下零售巨頭星巴克放下了偶像包袱，與阿里達成戰(zhàn)略合作，在餓了么、盒馬、淘寶、支付寶、天貓、口碑等多個業(yè)務線推出咖啡外賣服務;而外賣巨頭美團則上線閃電送輻射新零售，開放無人配送平臺，眾包轉型智能配;一直聚焦物流末端服務的智能快遞柜企業(yè)中郵速遞易和豐巢自然也是動作頻頻一場末端服務大混戰(zhàn)已然拉開序幕。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間受益于行業(yè)高景氣度，多家快遞行業(yè)上市公司上半年預喜。韻達快遞預測上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為9億元-11.2億元，比去年同期增長20%至50%。申通快遞預測上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為8.6億元-9.7億元，比去年同期增長15%至30%。順豐控股預計凈利潤為21億元至23.5億元，同比增長11.49%至24.76%。對于業(yè)績增長的原因，三家公司均表示業(yè)務量持續(xù)增長?？爝f業(yè)務總量快速增長主要受益于網絡零售增長。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產權。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設計理念，打造奢華生活，三所小學及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 魏樹儉說。降稅清費，讓企業(yè)輕裝上陣物流總費用中，運輸費用占大頭。江蘇省交通運輸廳運輸管理局副局長陶緒林說。江蘇是物流大省，也是水運大省，其內河航道總里程超過2.4萬公里，約占全五分之一，航道里程和密度均居全位。江蘇省發(fā)展改革委經貿處處長周曉林介紹，江蘇省自2017年開始實施的公路和水路通行費優(yōu)惠政策，一年為企業(yè)降低物流成本7.1億元。今年2月，江蘇省辦公廳印發(fā)實施意見，有關政策措施一年可為企業(yè)直接降低物流成本30億元以上。


開發(fā)商團購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子??！ 日常生活場景的改變折射出餐飲業(yè)形態(tài)的變革。從過去單一門店營銷、紙質菜單點餐、現(xiàn)金結賬，到如今外賣平臺盛行、海量菜單備選、在線支付餐費，互聯(lián)網已經實現(xiàn)與傳統(tǒng)餐飲業(yè)的深度結合。數(shù)據(jù)顯示，2017年全餐飲業(yè)營收39644億元，同比增長10.7%。今年1月份至4月份，全餐飲營業(yè)額達到12736億元，同比增長10.1%，持續(xù)保持兩位數(shù)增長。這意味著，餐飲業(yè)一直處于穩(wěn)定高增長狀態(tài)。實現(xiàn)增長的內在因素是什么?餐飲業(yè)觸網功不可沒。目前，鐵路總公司已在全路部署開展了調整運輸結構，增加鐵路貨運量攻堅戰(zhàn)，制定了詳細的擴能增量方案，并以進一步提升鐵路貨運市場份額為目標，重新修訂了家鐵路貨物發(fā)送量年計劃完成31.18億噸，同比增加2億噸、增長6.9%的目標。其中，煤炭同比增加1.5億噸、增長10.1%。這是近年來鐵路力度、范圍廣的一次增量方案。不僅如此，今年，鐵路總公司啟動了環(huán)渤海及山東地區(qū)15個港口大宗貨物公轉鐵三年貨運增量行動方案研究。