【導(dǎo)讀】：惠州惠東富力灣前景好不好?深圳合并大亞灣?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認(rèn)購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認(rèn)購————中介勿擾  在阿里、京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭持續(xù)推進其線下新零售布局的同時，擔(dān)當(dāng)后一公里重任的即時配送，也成為其新零售生態(tài)不可缺少的一環(huán)。6月11日，達(dá)達(dá)-京東到家CEO蒯佳祺發(fā)布了名為《擁抱無界零售的歷史機遇》的全員郵件。在郵件中表示，隨著線上線下深度融合，實體零售與電商逐步走向協(xié)作、互補的共贏發(fā)展，如今已經(jīng)成為的同城速遞和零售賦能開放平臺之一的達(dá)達(dá)-京東到家，正迎來難得的歷史機遇。郵件同時透露了此次618期間的業(yè)務(wù)目標(biāo)：日單量將超過1000萬，交易總額將為去年5倍。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間作為濟南永昌物流的負(fù)責(zé)人，田近情緒起伏很大。去年響應(yīng)北跨，把企業(yè)搬到黃河北，真切感受到交通不便給物流業(yè)帶來的影響，成本增加20%以上，一部分客戶嫌遠(yuǎn)，離而去。不過，今年6月，聽說濟南要協(xié)調(diào)解決物流車輛過黃河收費問題，這讓異常。因為如果免費，就可以與黃河南的對手在同一舞臺上競爭了。只是如今，快兩個月過去，解決收費問題的方案遲遲沒有出臺。田有點沮喪：作為黃河北的物流企業(yè)，還得繼續(xù)等待多長時間?事實上，這何嘗不是濟南傳化泉勝公路港的疑問。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 數(shù)據(jù)顯示，近87%的公路運輸主體擁有的車輛數(shù)在10輛以下，并且有92%是個體戶，零擔(dān)行業(yè)蘊藏著極大的發(fā)展空間，通過互聯(lián)網(wǎng)+、平臺等方式對小、散、弱、亂、差的同行整合，成為大佬或者跨界虎視眈眈的唐僧肉。物流聯(lián)盟產(chǎn)生的根本原因應(yīng)該是利益驅(qū)動，同時也是順應(yīng)市場競爭而出現(xiàn)。零擔(dān)物流中，數(shù)目眾多的各類型專線，群龍無，都屬于經(jīng)營自己所屬的線路和區(qū)域，在資本攪局的激下，競爭白熱化，價格已經(jīng)的見紅。因為小微專線無依無靠、降價對貨源的引力立竿見影、降價是找死，不降價是等死，飲鴆止渴成為了物流的怪圈。


開發(fā)商團購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預(yù)約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子！！ 以后在順豐優(yōu)選的線上下單，就可以通過線下門店發(fā)貨，順豐同城急送即時配送，速度大大提高，新零售的各種好處也會體現(xiàn)出來。另外物流體系完善到后一公里后，物流和電商也能夠深度促進。物流體系的完善對電商業(yè)務(wù)的發(fā)展會有不少幫助，增進了順豐優(yōu)選的便利程度;而順豐優(yōu)選的電商業(yè)務(wù)一旦獲得增長，也會促進物流訂單增加，順豐缺少穩(wěn)定的B端訂單來源的問題也能得到進一步緩解。這也是順豐從C端出發(fā)，將來與點達(dá)和達(dá)達(dá)在B端展開競爭的基本籌碼。數(shù)據(jù)顯示，2017年生鮮電商市場交易規(guī)模達(dá)1418億元。按照增速預(yù)測，預(yù)計2018年交易規(guī)模將達(dá)到2158億元，未來三年，生鮮電商市場年均復(fù)合增長率將高達(dá)49%。生鮮電商的高增長背后是對冷鏈物流的極度依賴，同時為冷鏈的發(fā)展提供了較大的增長機遇。4.3新零售模式驅(qū)動冷鏈發(fā)展2017年新零售線上線下相結(jié)合的銷售形式，使商流和物流有了新一輪的變化。新零售催生了新的冷鏈物流玩法，如在盒馬鮮生、超級物種等新零售模式的驅(qū)動下，催生了新的城市冷鏈倉配送模式。