【導(dǎo)讀】：惠州惠東富力灣在售樓棟位置到底如何?孩子上學(xué)?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動(dòng)！完全免費(fèi)專車接送看房，報(bào)銷飛機(jī)高鐵費(fèi)！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號(hào)）

富力灣內(nèi)部認(rèn)購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認(rèn)購————中介勿擾  正如家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長汪鳴所言，物流從業(yè)者仍然需要對(duì)無人設(shè)備進(jìn)行掌控，這樣才會(huì)發(fā)揮無人物流的作用。因?yàn)槿魏蜗冗M(jìn)的無人物流技術(shù)和裝備，都是在人的控制下運(yùn)行的，人營造的企業(yè)經(jīng)營環(huán)境以及社會(huì)運(yùn)營環(huán)境，終都會(huì)影響無人物流能力和水平的發(fā)揮與提升。不可否認(rèn)，當(dāng)下物流無人化還處于一個(gè)初級(jí)階段，未來發(fā)展既離不開企業(yè)自身的努力，當(dāng)然也離不開的支持。方璽從5個(gè)方面闡述了自己的觀點(diǎn)：，需要營造一個(gè)適合無人技術(shù)發(fā)展的環(huán)境。


巽寮灣富力灣樓盤價(jià)值： 

夠大：整個(gè)惠州一線海景社區(qū)大項(xiàng)目，配備完善，具備一個(gè)城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團(tuán)） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺(tái)，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間如以生鮮電商起家的易果集團(tuán)就成立冷鏈物流平臺(tái)安鮮達(dá)。生產(chǎn)肉制品的雙匯也成立自己的物流公司，打造從生產(chǎn)到消費(fèi)的全程冷鏈。二是快遞物流企業(yè)紛紛開辟冷鏈戰(zhàn)場。申通快遞去年設(shè)立申雪供應(yīng)鏈管理有限公司，提供冷藏、冷凍倉儲(chǔ)和冷鏈當(dāng)日配、次日配等供應(yīng)鏈服務(wù)。順豐控股近日宣布和美冷鏈物流公司夏暉成立合資企業(yè)，后者是麥當(dāng)勞的主要物流服務(wù)商。值得一提的是，快遞公司發(fā)力冷鏈物流，對(duì)快遞向下服務(wù)農(nóng)村市場、帶動(dòng)農(nóng)民增收有重要意義。

精裝修均價(jià)７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級(jí)希爾頓酒店、六星級(jí)帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計(jì)理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 上述分析師對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。不過，目前來看，鐵路運(yùn)輸主要承擔(dān)的還是大宗商品的運(yùn)輸。從鐵路貨運(yùn)的傳統(tǒng)種類來看，煤、金屬礦石、鋼鐵有色占據(jù)80%以上的比例，其種類也多是石油、焦炭、礦建材料等。因此，公轉(zhuǎn)鐵后，南方地區(qū)影響較小，因?yàn)槟戏降呢浳镆灾瞥善窞橹?。從這個(gè)層面上看，鐵路運(yùn)輸承擔(dān)的貨運(yùn)體量還不夠大。以上述數(shù)據(jù)為例，盡管鐵路本身運(yùn)輸量有所提升，但在很多地區(qū)的貨運(yùn)量占比仍然很低，目前在全的水平為8%左右，而在北京僅為3%。


開發(fā)商團(tuán)購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請(qǐng)額外免３年物業(yè)費(fèi)

可派免費(fèi)專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報(bào)銷油費(fèi)３００－５００元

外地提前預(yù)約可報(bào)銷、車費(fèi)、油費(fèi)、過路費(fèi)（請(qǐng)保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子??！ 上周土地市場量價(jià)齊跌，表現(xiàn)不佳。乘用車：7月乘聯(lián)會(huì)乘用車批零增速再落，經(jīng)銷商庫存仍偏高。受貿(mào)易摩擦影響，6、7月汽車市場銷售波動(dòng)較大。進(jìn)口邊際改善疊加低基數(shù)，令7月汽車進(jìn)口增速大幅回升。但7月乘聯(lián)會(huì)乘用車批發(fā)、零售銷量增速分別至-5.3%、-5.5%，跌幅雙雙擴(kuò)大，其中零售銷量增速創(chuàng)09年以來新低，反映內(nèi)需整體仍弱。生產(chǎn)端，7月半鋼胎開工率前高后低、整體較6月回升，上周雖繼續(xù)回落至69.8%，但同比增速仍在10%以上。第二，快遞商家在前幾年增加的太多了，個(gè)體生存的地區(qū)變得越來越狹小，行業(yè)之間的競爭也就變得更加激烈，在這種情況下，除去已經(jīng)出頭的大商家。例如順豐、郵政等等，剩下的小商家要想做大就只能依靠低價(jià)來引客戶了，這就造成了商家都難以在這一行業(yè)賺到錢。相信大家在這些年也看到不少，往往一家快遞點(diǎn)旁邊會(huì)緊挨著好幾家其它的快遞點(diǎn)，競爭實(shí)在是太過于激烈。第三點(diǎn)，利潤實(shí)在是太少了。在這個(gè)物價(jià)飛漲，員工工資越來越高的時(shí)代，快遞行業(yè)的利潤不僅沒有漲幅，反而是在不斷的降低。