【導讀】：海景房腐蝕圖片?惠州惠東富力灣歡迎品鑒!，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認購————中介勿擾  目前，南京交跟郵政部門也有合作，對于一些運送快遞的機動車，均設置有專用標志，只要在非早晚高峰期間，根據(jù)路線行駛即可，盡可能滿足快遞物流的需求，方便于民。該業(yè)內(nèi)人士告訴記者，電動三輪車上路本身就不合法，一旦裝運快遞，經(jīng)常存在超高、超寬的情況，給道路安全埋下不小的安全隱患。而一旦發(fā)生事故，很有可能造成其機動車駕駛人受傷，甚至引發(fā)死亡事故。建議使用經(jīng)過核準的微型廂式貨車統(tǒng)一規(guī)范運輸，既能保證快遞的正常配送，也能避免意外事故的發(fā)生。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間面對越發(fā)復雜的世界貿(mào)易形勢，郵政有著物流的優(yōu)勢基因，應該把握時機走出全新發(fā)展之路。聯(lián)合行業(yè)伙伴+拓展多重運輸方式降低運營成本及風險不論是貿(mào)易保護措施，抑或是征收高額關稅，歸根結底都是增加各貿(mào)易商品成本。美作為世界市場，已經(jīng)成為各對外貿(mào)易繞不過去的目標，就對外貿(mào)易或跨境電商而言，絕不會因為美接二連三的自保護措施而放棄該市場。此外，在經(jīng)濟發(fā)展過程中，各經(jīng)濟實力的此消彼長、不均衡態(tài)勢出現(xiàn)，其家再度出現(xiàn)自貿(mào)易保護行為也是不可避免的。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設計理念，打造奢華生活，三所小學及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 據(jù)透露，一般一輛大貨車所承載的貨物，需要五六小車才能倒進去，一個來回就是25元，其中去重載15元，回空載10元，這無形中就增加了100多元的費用。關鍵的是，過去在黃河南，不用過黃河，大部分客戶都是到物流基地自提。田說，而現(xiàn)在，70%的客戶要求送貨上門，費用又增加了。另外，時間成本也增加了不少。由于建邦黃河大橋經(jīng)常堵車，過去一輛小車一天能送三四趟貨，而現(xiàn)在只能送兩三趟;很多司機聽說要到城區(qū)送貨就不愿去，因為們按送貨趟數(shù)、噸數(shù)、公里數(shù)計算薪酬，到城區(qū)送貨會少賺很多。


開發(fā)商團購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子！！ 們隔壁那家阿里系創(chuàng)業(yè)企業(yè)和們隔著10米遠，叫車螞蟻。頭一天們的員工還在門口喊口號喊得很high，第二天晚上就發(fā)了一篇新聞說：們停止運營，所有員工遣散。第三天所有員工舉著還汗錢的條幅站在公司門口。這樣的場景真的就出現(xiàn)在們公司門口。這樣對們的好處是什么呢?們的員工就覺得：哎呦，們公司還不錯啊，還沒有死。所以這也是一種方式。還有一種方式：們要通過各種各樣的方式去證明，自己可能踩上了一個比較好的點。新零售時代的物流將是二段式物流+末端共享經(jīng)濟的新趨勢，骨干物流到成熟樞紐中轉后，直接進入城市配送到社區(qū)店、專賣店、社區(qū)云倉;末端融入共享經(jīng)濟的配送服務。如此，整個工業(yè)品物流、農(nóng)產(chǎn)品進城物流就與傳統(tǒng)快遞沒有了太多的關系，剩下的將是急件、商務件，傳統(tǒng)快遞的業(yè)務量將逐步面臨下滑。傳統(tǒng)物流企業(yè)現(xiàn)在需要抬頭看天了。未來物流企業(yè)的競爭不是單一企業(yè)的競爭，而是生態(tài)圈與生態(tài)圈之間的競爭。傳統(tǒng)快遞企業(yè)應該快速思考轉型和創(chuàng)新。