【導讀】：惠州惠東富力灣房價會跌么?實時房價?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機高鐵費！歐陽經理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內部認購優(yōu)惠————開發(fā)商內部認購————中介勿擾  郵政集團公司正在制定定點扶貧、電商扶貧和金融扶貧三年規(guī)劃(2018～2020)。順豐、圓通、中通等企業(yè)憑借網絡優(yōu)勢和自有電商平臺，幫助更多農戶銷售農產品。據家郵政局統(tǒng)計數(shù)據，截至今年上半年，郵政企業(yè)一市一品農特產品進城項目共實現(xiàn)交易額18.1億元，惠及貧困縣412個，帶動貧困人口增加收入1.4億元;快遞下鄉(xiāng)工程持續(xù)推進，全鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務覆蓋率超過90%，全建設農村公共取送點4.8萬個，各地培育地標性工程儲備項目26個，服務脫貧攻堅取得積極進展。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間主機廠和4S店的關系是一夫多，越多越開心。這樣的關系導致了。從正面來說，計劃經濟的方式讓的汽車工業(yè)和汽車流通行業(yè)迅速發(fā)展，20年做到了美幾十年才做到的規(guī)模，變成了世界大，但也導致了一些問題皇上和嬪妃們的關系并不對等。主機廠制造出一萬臺車，如何分配全由主機廠說了算，經銷商沒資格討價還價，不管的能力能賣多少臺，都要負擔這么多。而且時代發(fā)生了很多變化，市場上真正買車的人已經從一、二線城市下沉到四、五、六線城市，這幾年過年回老家的人都會從內心發(fā)出感慨靠，這個地方怎么也會堵車啊。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產權。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設計理念，打造奢華生活，三所小學及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 近日，以物流單元循環(huán)系統(tǒng)加物聯(lián)網傳感器技術，為客戶解決物流環(huán)節(jié)中痛點的供應鏈服務平臺上海優(yōu)鏈，宣布獲得超千萬元人民幣的Pre-A輪融資，投資方為致云基金，并與壹云財經就資本運作與資源整合展開戰(zhàn)略合作。本輪融資后，上海優(yōu)鏈將繼續(xù)加大技術研發(fā)、設備及人才投入，主要研發(fā)方向為物流單元化、電子標簽與傳感器應用模塊、鏈通天下供應鏈服務平臺等，以繼續(xù)提升技術壁壘和市場占有率。鏈通天下的沖速度相比于被業(yè)界稱為智能供應鏈領域的黑馬，上海優(yōu)鏈創(chuàng)始人詹敏瑟更喜歡這樣稱呼這個項目：單元化供應鏈系統(tǒng)的新物種。


開發(fā)商團購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子?。?龐大的城鎮(zhèn)人口基數(shù)和落后的傳統(tǒng)城配現(xiàn)狀為智慧城配提供了廣闊的發(fā)展空間。城配行業(yè)就是為城市居民服務的，現(xiàn)在城鎮(zhèn)人口大概有7億多，這個數(shù)字還在不斷地成長，這是一個非常大的群體。云鳥科技CEO韓毅在雷鳥梧桐計劃戰(zhàn)略生態(tài)發(fā)布會上表示，傳統(tǒng)的城配是一人一車，人車綁定，一輛車每日使用4小時，車輛時間利用率不到20%，且物流成本高。云鳥正在做的是將人車分離，這樣既提升單一車輛使用效率，又提升司機勞動效率，同時提高司機勞動收入。而且們送件時大部分收件人都在上班，即使小區(qū)可以進入，去了幾次業(yè)主都不在家也沒有辦法。申通快遞椒江區(qū)域的一位快遞員告訴記者，征求用戶的意見后也基本上都要放在快遞柜內，這樣更節(jié)省時間，如果消費者有要求送貨上門，約個時間過去，們也很樂意。圓通快遞臺州椒江分公司總經理何宗斌告訴記者，雖然目前快遞柜、菜鳥驛站等取代了快遞員送貨上門，但這是征求用戶意見后產生的結果，符合大多數(shù)人的需求。不久前，們在椒江做過一個調查統(tǒng)計，快遞員在白天上班時間送貨上門，近80%的顧客不在家。