【導(dǎo)讀】：惠州惠東富力灣業(yè)主在線論壇?開盤價格多少?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機(jī)高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認(rèn)購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認(rèn)購————中介勿擾  因此，整個同城配送行業(yè)其實仍待一個具有標(biāo)桿性質(zhì)的企業(yè)，來指導(dǎo)與梳理整個行業(yè)該如何發(fā)展。而目前看來，沒有誰比順豐更適合扛起這桿大旗的了，這也是們?yōu)槭裁凑f順豐是一個者而非攪局者的原因，因為這些問題，對順豐來說都是幾乎不存在的。順豐正在挖掘同城配送的行業(yè)潛能同城急送被順豐為一款高時效物品，其提供同一個城市范圍內(nèi)，30分鐘-2小時送達(dá)的急速配送服務(wù)，由順豐全職員工配送，專人上門即拿即送。目前，大陸主要一、二級城市均可提供同城急送服務(wù)，隨著業(yè)務(wù)量的遞增，順豐還將根據(jù)實際市場情況陸續(xù)新增服務(wù)城市。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團(tuán)） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間只是另一方面，輝煌的明天似乎在向招手。濟(jì)南打造區(qū)域性物流中心的態(tài)度很明確，攜河發(fā)展，物流先行，一個個規(guī)劃都在證明，黃河北，尤其是傳化所在的桑梓店一帶發(fā)展物流，大有前途;至于過黃河車輛收費問題，濟(jì)南打造四個中心三年行動綱要明確提出：2016年到2018年分步解決。跟著大勢走、跟著規(guī)劃走，肯定沒錯。田當(dāng)時想的更多的是未來，率先在黃河北扎根，未來這里的物流規(guī)則，比如配送時效、收費標(biāo)準(zhǔn)等，就可能由制定。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 這種新興模式進(jìn)入三四線城市甚至農(nóng)村需要一個市場教育過程，而在此之前，價格戰(zhàn)在所難免。京東的優(yōu)勢是統(tǒng)籌大量專線物流網(wǎng)絡(luò)，這也是們控制物流成本的關(guān)鍵。據(jù)了解，來往于三四線與其城市之間的運輸網(wǎng)絡(luò)中，專線物流承擔(dān)著50%以上的運量，們大多由1-2人組成團(tuán)隊，靠一輛大貨車來往于固定兩個城市之間，一條專線每天能實現(xiàn)幾十噸到上百噸的運輸量，無數(shù)條專線構(gòu)成了全城際間的專線網(wǎng)，京東物流與這些專線網(wǎng)絡(luò)達(dá)成合作，就能降低大件物流運輸成本。


開發(fā)商團(tuán)購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預(yù)約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子??！ 聯(lián)盟批成員有11家企業(yè)，聯(lián)盟后運營網(wǎng)絡(luò)覆蓋全19個省。三、總結(jié)與反思：不積跬步無以至千里，欲速則不達(dá)歸納們在本篇報告中的三點核心思考，盡管主要的出發(fā)點是解答們在研究零擔(dān)運輸行業(yè)時的主要困惑，但實際上對這三個問題的解釋也有著內(nèi)在聯(lián)系?？偨Y(jié)一：由于快遞行業(yè)相比零擔(dān)行業(yè)擁有更高的進(jìn)入壁壘和信息化程度，從而享受了更高的利潤率?？偨Y(jié)二：借助先進(jìn)的信息技術(shù)和獨特的客戶體驗，美主流零擔(dān)企業(yè)ODFL不僅獲得了超越行業(yè)平均的利潤率，甚至獲得了超越快遞行業(yè)的利潤率。并且隨著高鐵的建設(shè)，2020年，將覆蓋90%以上主要城市。2017年，內(nèi)快遞業(yè)務(wù)達(dá)到400億以上，并持續(xù)增長。高鐵運輸只需解決受眾價格，幾乎所有的快遞業(yè)務(wù)會直接流入高鐵運輸，與此同時將會創(chuàng)造出萬億以上的營收。高鐵作為物流運輸工具一直無法達(dá)到量化，包括與順豐、四通一達(dá)合作也僅僅停留在紙面，一直無法形成商業(yè)模式。隨著Swifts.Express進(jìn)入物流行業(yè)，將會解決高鐵物流運輸量化的問題，以及改變物流行業(yè)的格局。