【導讀】：惠州惠東富力灣備案價格?優(yōu)點與缺點?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認購————中介勿擾  韻達快運在2017年10月正式起網(wǎng)，2017年3月，圓通快運正式啟動，2017年10月，韻達快運正式啟動等，連一向重視直營模式的順豐也開始布局快運加盟業(yè)務。在此情況之下，申通與快捷快遞聯(lián)盟可借助快捷快遞中轉(zhuǎn)站資源，快速布局自己的快運業(yè)務。只不過從下面幾點來看，申通怎么看都不需要走這一步棋。先，快捷快遞財務狀況不太理想。上述也提到，早在2013年，快捷快遞已經(jīng)出現(xiàn)盈利困難，當時吳傳龍賣掉申通股票，拿5億元來救場，而在2015轉(zhuǎn)型為專攻快運市場的快捷快遞，近幾年的財務狀況并未得到好轉(zhuǎn)。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間蘇寧物流有關(guān)負責人說，「臥龍一號」速度可達12千米/小時，爬坡高度35度，續(xù)航可達8小時。「臥龍一號」能單獨上路是有多種AI高科技的加持，如多線激光雷達+GPS+慣性導航(簡稱慣導)等多傳感器融合方式，不但能自主導航，精度還高達13厘米;在感知層，融合激光雷達和視覺實時識別技術(shù)認清周圍的行人、車輛和障礙物，為規(guī)劃出繞行路徑提供依據(jù)。蘇寧還在研發(fā)「四足行走」的「臥龍一號」，不但會乘電梯，未來它還會爬樓梯，將擁有更多技能，提供更多智能服務。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計理念，打造奢華生活，三所小學及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 隨著快遞量的快速增長，物流行業(yè)競爭日趨激烈，價格戰(zhàn)成為過去一段時間以來市場競爭的主流趨勢。但是，長時間的價格戰(zhàn)給企業(yè)帶來的負擔也是可想而知的?？梢灶A測，接下來幾年快遞物流將朝著降本增效、服務升級、綠色物流方向繼續(xù)前行。價格戰(zhàn)優(yōu)勢不再物流轉(zhuǎn)型升級道阻且艱從鏢局、馬幫到合同物流、電商物流、再到O2O模式下的后一公里配送，從古到今，不同的物流發(fā)展模式充滿著不同的商機。尤其是在近兩年，伴隨著網(wǎng)購的迅速崛起，物流快遞行業(yè)也獲得新發(fā)展。


開發(fā)商團購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子?。?夜長天色總難明，無奈披衣起坐數(shù)寒星。史中貴引用這詞來形容當下的心情，作為家在杭州的人才，500強企業(yè)浙江傳化集來濟南，加快這個公路港項目進程，還要進行多期建設(shè)，只是過黃河車輛收費問題不解決，招商是個難題。今年6月中下旬，濟南傳出關(guān)于解決收費問題的消息，讓史中貴心中的愁云消散了一大半，會后第3天，和園區(qū)一些企業(yè)代表被濟南市交通委邀請去，參加這個問題解決的專題研究會。史中貴說，似乎看到了問題解決的曙光。經(jīng)過近年來對空鐵聯(lián)運的探索和實踐，客運空鐵聯(lián)運有了較大發(fā)展，但與歐洲、日本、韓的同類產(chǎn)品相比仍有很大差距。事實上，空鐵聯(lián)運并不僅僅局限于客運，貨運空鐵聯(lián)運也已經(jīng)從設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實，并成為物流企業(yè)競相爭奪的下一個戰(zhàn)略高地。從家的規(guī)劃來看，各地均有貨運機場的布點，甚至當下一些以快遞為主營業(yè)務的企業(yè)也有自己的飛機、航線。那么，如何通過簡化流通程序來降低物流成本，如何通過交通方式的相互搭配、用少的資金達到的物流效率，成為物流企業(yè)需要考慮的問題。