【導(dǎo)讀】：惠州惠東富力灣房?jī)r(jià)降了沒(méi)?附近的樓盤(pán)?，開(kāi)發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬(wàn)抵7萬(wàn)優(yōu)惠活動(dòng)！完全免費(fèi)專(zhuān)車(chē)接送看房，報(bào)銷(xiāo)飛機(jī)高鐵費(fèi)！歐陽(yáng)經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號(hào)）

富力灣內(nèi)部認(rèn)購(gòu)優(yōu)惠————開(kāi)發(fā)商內(nèi)部認(rèn)購(gòu)————中介勿擾  9、深圳三貨車(chē)實(shí)施單雙號(hào)限行4月27日，深圳公布了異地及高排放柴油貨車(chē)的治理及限行辦法。自2018年7月1日起，深圳牌照三柴油貨車(chē)，采用單雙號(hào)的限行方式，限行時(shí)段為每天7:00～24:00，限行區(qū)域包括全市道路(除高速公路及深圳機(jī)場(chǎng)、東西部港口和海吉星農(nóng)批市場(chǎng)與高速公路接駁線以外)。每天7:00～24:00，禁止異地載貨汽車(chē)在深圳市內(nèi)通行，高速公路以及深圳機(jī)場(chǎng)、東西部港口、海吉星農(nóng)批市場(chǎng)與高速公路接駁線不在限行范圍內(nèi)。


巽寮灣富力灣樓盤(pán)價(jià)值： 

夠大：整個(gè)惠州一線海景社區(qū)大項(xiàng)目，配備完善，具備一個(gè)城的配備 

品牌：內(nèi)大開(kāi)發(fā)商開(kāi)發(fā)建造（富力集團(tuán)） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門(mén)口有公交車(chē)站臺(tái)，距離惠東高鐵站口開(kāi)車(chē)只要７－１０分鐘區(qū)間以目前在江西省贛州市南康區(qū)開(kāi)展的無(wú)人機(jī)物流配送試點(diǎn)為例，2018年4月~6月無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)性運(yùn)輸快件277件，單次飛行運(yùn)輸成本約15元，成本主要包括電費(fèi)、耗材(電池為主)、人力等經(jīng)營(yíng)性成本，如果載重量合理利用，預(yù)計(jì)平均成本小于5元/件。同期其地面快件2054件，地面運(yùn)輸單票成本約23元，較現(xiàn)有無(wú)人機(jī)運(yùn)輸成本高53%，是預(yù)期無(wú)人機(jī)運(yùn)輸成本的3.6倍左右。無(wú)人機(jī)物流，不受交通狀況和時(shí)間限制。在急件運(yùn)輸中，怕遇到堵車(chē)和交通管制情況，如果使用無(wú)人機(jī)來(lái)運(yùn)輸急件，可以有效的解決交通擁堵導(dǎo)致的無(wú)法順利運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題。

精裝修均價(jià)７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級(jí)希爾頓酒店、六星級(jí)帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場(chǎng)＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場(chǎng)地 

６、紅樹(shù)林公園 

７、業(yè)主專(zhuān)享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計(jì)理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶(hù)型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬(wàn)一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬(wàn)一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬(wàn)一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬(wàn)一套起 據(jù)透露，一般一輛大貨車(chē)所承載的貨物，需要五六小車(chē)才能倒進(jìn)去，一個(gè)來(lái)回就是25元，其中去重載15元，回空載10元，這無(wú)形中就增加了100多元的費(fèi)用。關(guān)鍵的是，過(guò)去在黃河南，不用過(guò)黃河，大部分客戶(hù)都是到物流基地自提。田說(shuō)，而現(xiàn)在，70%的客戶(hù)要求送貨上門(mén)，費(fèi)用又增加了。另外，時(shí)間成本也增加了不少。由于建邦黃河大橋經(jīng)常堵車(chē)，過(guò)去一輛小車(chē)一天能送三四趟貨，而現(xiàn)在只能送兩三趟;很多司機(jī)聽(tīng)說(shuō)要到城區(qū)送貨就不愿去，因?yàn)閭儼此拓浱藬?shù)、噸數(shù)、公里數(shù)計(jì)算薪酬，到城區(qū)送貨會(huì)少賺很多。


開(kāi)發(fā)商團(tuán)購(gòu)優(yōu)惠（樓盤(pán)所有的折扣例外）額外折扣還可申請(qǐng)額外免３年物業(yè)費(fèi)

可派免費(fèi)專(zhuān)車(chē)上門(mén)接送《深、莞、惠》；自駕客戶(hù)可報(bào)銷(xiāo)油費(fèi)３００－５００元

外地提前預(yù)約可報(bào)銷(xiāo)、車(chē)費(fèi)、油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)（請(qǐng)保留好單據(jù)） 

祝您買(mǎi)到自己滿(mǎn)意的能掙錢(qián)的好房子?。?萬(wàn)科更大的動(dòng)作是在去年7月，萬(wàn)科、厚樸等組成財(cái)團(tuán)以790億元人民幣對(duì)亞洲物流地產(chǎn)巨頭普洛斯進(jìn)行收購(gòu)，萬(wàn)科憑借21.4%的持股比例成為普洛斯的大股東，在布局物流地產(chǎn)方面邁進(jìn)了一步。普洛斯占據(jù)著內(nèi)物流地產(chǎn)一半以上的市場(chǎng)份額，處在一個(gè)霸主的地位，萬(wàn)科的這一并購(gòu)讓自己直接在房地產(chǎn)巨頭外又增加了一個(gè)物流地產(chǎn)巨頭的身份。當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)格局當(dāng)前物流地產(chǎn)市場(chǎng)的格局以六巨頭領(lǐng)銜：以普洛斯、安博、嘉民為代表的外資企業(yè)，以寶灣、宇培、易商等為代表的內(nèi)物流地產(chǎn)商。其中業(yè)務(wù)凈增量達(dá)到47.6億件，這相當(dāng)于日本2016年全的快遞業(yè)務(wù)總量。預(yù)計(jì)累計(jì)完成快遞收入達(dá)2745億元，同比增長(zhǎng)25.8%，是同期服務(wù)業(yè)生產(chǎn)指數(shù)增速的3倍多，增速居服務(wù)業(yè)前列?？爝f企業(yè)顯然是行業(yè)增長(zhǎng)的持續(xù)受益者，包括順豐控股、申通快遞以及韻達(dá)股份在內(nèi)的幾家快遞上市公司也率先發(fā)布了今年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告。順豐控股預(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)將達(dá)到21億-23.5億元，中通快遞凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)在8.58億-9.70億元，韻達(dá)股份則預(yù)計(jì)能實(shí)現(xiàn)8.97億-11.22億元凈利潤(rùn)。