【導(dǎo)讀】：惠州惠東富力灣深圳合并大亞灣?樓盤介紹?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認購————中介勿擾  快遞小熟稔地跟小區(qū)保安打著招呼，匆忙上班路過的住戶大多問一句有沒有幾幢幾零幾的包裹這樣的場景天天上演，在不少市民眼中，早已成為生活的一部分?？爝f業(yè)融入們的生活，到底有多深?又給們帶來了怎樣的變化?在前不久舉行的一次市政協(xié)委員月談會上，市郵政管理局曬出了幾組數(shù)據(jù)：截至2017年底，全市快遞業(yè)務(wù)處理量突破11億件，業(yè)務(wù)收入超過70億元;全市快遞企業(yè)數(shù)量達到244家，網(wǎng)點達到1449處，實現(xiàn)了全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村(居)快遞服務(wù)全覆蓋。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間夜長天色總難明，無奈披衣起坐數(shù)寒星。史中貴引用這詞來形容當下的心情，作為家在杭州的人才，500強企業(yè)浙江傳化集來濟南，加快這個公路港項目進程，還要進行多期建設(shè)，只是過黃河車輛收費問題不解決，招商是個難題。今年6月中下旬，濟南傳出關(guān)于解決收費問題的消息，讓史中貴心中的愁云消散了一大半，會后第3天，和園區(qū)一些企業(yè)代表被濟南市交通委邀請去，參加這個問題解決的專題研究會。史中貴說，似乎看到了問題解決的曙光。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 因此，推動無人機、無人車，對未來繼續(xù)提升京東配送體驗，同時降低履單成本至關(guān)重要。此外，快遞行業(yè)依舊處于高速發(fā)展階段，家郵政局公布的2018年上半年郵政行業(yè)運行情況顯示，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入)累計完成3741億元，同比增長22.2%;業(yè)務(wù)總量累計完成5528.1億元，同比增長28.6%。全快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成220.8億件，同比增長27.5%;業(yè)務(wù)收入累計完成2745億元，同比增長25.8%。


開發(fā)商團購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預(yù)約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子?。?從交通大邁向交通強，發(fā)展多式聯(lián)運是一個重要的抓手，這已成為家當前政策扶持的重要項目之一。其中，空鐵聯(lián)運作為一大組成部分，在發(fā)揮降本增效的過程中，也逐漸成為物流企業(yè)競相爭奪的下一個戰(zhàn)略高地。多式聯(lián)運是依托兩種及以上不同運輸方式，通過使用標準化集裝箱或者貨運車輛，且在運輸方式轉(zhuǎn)換過程中不發(fā)生對貨物本身的操作，由多式聯(lián)運經(jīng)營人全程組織將貨物從接收地運送至目的地并交付收貨人的運輸服務(wù)。主要目的是充分發(fā)揮不同運輸方式的比較優(yōu)勢，促進資源節(jié)約集約利用。標準化包裹上皮帶機，像快遞包裹那樣處理;非標準化包裹按叉車和托盤的傳統(tǒng)方式處理。除皮帶機外，中通快運還從快遞業(yè)務(wù)中分享了許多成果和經(jīng)驗。高運力牽引車和可視化運營是其中的典型代表。記者從中通了解到，其在運輸環(huán)節(jié)大力推廣使用高運力牽引車。一輛牽引車載貨量超過130立方米，平均運輸成本為5.5元/公里。與之相比，一輛9.6米長的貨車平均運輸成本約為3.8元/公里，其容量只有牽引車的一半。高運力牽引車每公里可節(jié)省成本約2.1元。