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同比增長7.9，重點物資中，煤炭，冶煉物資運(yùn)量分別同比增長10.5和5.2?！洞蜈A藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》提出，到2020年全國鐵路貨運(yùn)量比2017年增長30，京津冀及周邊地區(qū)增長40，長三角地區(qū)增長10，汾渭平原增長25。在環(huán)渤海地區(qū)，山東省，長三角地區(qū)，2018年底前，沿海主要港口和唐山港，黃驊港的煤炭集港改由鐵路或水路運(yùn)輸，2020年采暖季前。鐵路貨運(yùn)量22.95億噸2018年1-7月?lián)y(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示沿海主要港口和唐山港，黃驊港的礦石，焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路或水路運(yùn)輸。

建筑溫嶺16mn無縫管市場先弱后強(qiáng)，整體窄幅盤整為主。假期第一天：雖是月初，但受假期影響，市場實際可交易有所減小下，溫嶺16mn無縫管廠家與代理商出貨意愿不變，多是讓利成交為主，市場價格出現(xiàn)小幅松動。假期第二天：受型材，帶鋼等出貨好轉(zhuǎn)的帶動，部分區(qū)域溫嶺16mn無縫管走量開始好轉(zhuǎn)，溫嶺16mn無縫管廠家積極拉漲。但如果遲遲不出現(xiàn)同時溫嶺16mn無縫管鋼坯推漲主力下，市場價格小幅上調(diào)，幅度并不大。本月總體的黃岡16mn無縫管價格震蕩偏弱走向可能性更大一些。清明假期期間。

陜鼓的快速發(fā)展依靠的是核心技術(shù)的競爭力，但技術(shù)創(chuàng)新永無止境。目前，陜鼓正在牽頭實施10項級科技研發(fā)項目，‘十三五’期間研發(fā)投入占銷售收入的比重將達(dá)到10，遠(yuǎn)超同行企業(yè)。”陜鼓集團(tuán)委，董事長李宏安表示，2018年，中國鋼鐵工業(yè)將延續(xù)向好態(tài)勢。陜鼓在為市場和用戶提供“硬件+軟件”服務(wù)的基礎(chǔ)上，未來將憑借技術(shù)+金本的創(chuàng)新優(yōu)勢，全面對接分布式能源新風(fēng)口，以智能制造和資本金融為兩翼。“可以說努力提升系統(tǒng)解決方案和“專業(yè)化+一體化”的差異化核心競爭力，為中國鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造源源不竭的“綠動力”。

在德國設(shè)立了陜鼓歐洲研發(fā)公司，整合全球科技資源，深化企業(yè)在分布式能源前沿技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新研究，使合作業(yè)務(wù)能力進(jìn)一步提升，讓高端的技術(shù)為己所用。目前，陜鼓創(chuàng)新研制的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品和系統(tǒng)服務(wù)已覆蓋印度，伊朗，土耳其，美國，德國等30多個和地區(qū)，更快捷地為全球用戶提供優(yōu)質(zhì)的系統(tǒng)服務(wù)和系統(tǒng)解決方案。2017年。陜鼓在化進(jìn)程中2017年陜鼓在“一帶一路”海外市場訂貨量同比增幅達(dá)76。瞄準(zhǔn)分布式能源前沿技術(shù)領(lǐng)域再啟綠色創(chuàng)新新征程。

從出口價格看，1-6月出口棒線材均價624.3美元/噸，同比下降18%;板材835.2美元/噸，同比下降2.8%?！　?四)鋼廠及社會庫存高位運(yùn)行。市場供需矛盾向流通領(lǐng)域蔓延，國內(nèi)鋼材庫存延續(xù)上年末增長態(tài)勢。3月15日達(dá)到歷史超高的2252萬噸，比上年超高點增加351萬噸，其中建筑鋼材庫存1432萬噸，占庫存總量的63.6%。之后，隨著季節(jié)性消費增加，庫存逐漸回落，7月26日降至1540萬噸。市場供大于求也推高鋼廠庫存，3月中旬重點企業(yè)鋼材庫存創(chuàng)歷史記錄，達(dá)到1451萬噸，同比增長29.7%，6月下旬降至1268萬噸，仍比年初增長29.9%，比2012年同期增長11.4%。