未來“綠證”實施強制交易時可考慮允許多次交易。在世界范圍內看，“綠證”與強制配額休戚相關。上，“綠證”交易制度通常是可再生能源配額制的配套政策，例如在英國、澳大利亞等和美國的部分州，售電企業(yè)需要遵照可再生能源配額制的規(guī)定，在銷售電量的同時需要購買一定比例的“綠證”，“綠證”不足部分則需要繳納罰款。易躍春認為，“綠證”強制配額交易的建立需要一個過程，目前還沒有具體的時間表，將根據具體情況在2018年適時啟動。新聞：河北石家莊橋梁張拉千斤頂穿心式千斤頂?。ǔ啾谫Y訊）
新聞：河北石家莊橋梁張拉千斤頂穿心式千斤頂?。ǔ啾谫Y訊）張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。nybxjx

據了解，這個技術條件是由幾家民間組織發(fā)起制定的，但90%以上的車企對此并不在乎，認為這僅僅是一個行業(yè)自律性質的執(zhí)行，并不具有行政強制性，而真正影響行業(yè)的是。王秉剛表示：“以往低速電動車處于無序的狀態(tài)，需要進行規(guī)范管理。目前低速電動要是問題，不僅是產品本身還包括電池環(huán)保問題。還尚未確定，并且一旦實施企業(yè)必須遵守?！比欢?，目前低速電動車矛盾點在于即將的能否與市場需求相符合。

張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大,廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。預應力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準確與否,將直接影響工程及生產。因此,對其進行校準,出具準確可靠的檢測數據非常重要nybxjx

新聞：河北石家莊橋梁張拉千斤頂穿心式千斤頂！（赤壁資訊）對此，安信研究報告認為，本次核工業(yè)“十三五”規(guī)劃發(fā)布有望推動后續(xù)建設加快，驅動核電設備招標，核電關鍵設備廠商將迎來機遇。內陸核電、海上核電寫入規(guī)劃據報道，內陸核電、海上核電此次均寫入“十三五”規(guī)劃。對于內陸核電，韌表示，我國內陸還沒有核電站，現在討論內陸建設核電站的問題也是個新生事物。他介紹，內陸核電技術和沿海核電技術是一樣的，從嚴格意義上講，不存在內路核電站的概念，只是核電站建在沿海還是建在內陸的問題。


前卡式張拉千斤頂是一種穿心前卡式千斤頂，內部有反復使用的工具錨，在張拉工作時可自動和松開工具錨夾片，主要用于BM15、BM13型各種有粘結筋和無粘結筋的單根張拉。nybxjx