根據(jù)中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心預(yù)測，2020年機(jī)器人本體市場規(guī)?？蛇_(dá)276億元左右，集成系統(tǒng)市場規(guī)模則有望接近830億元，未來五年年均增速可達(dá)20%。伺服系統(tǒng)基礎(chǔ)研性究缺失工業(yè)機(jī)器人的快速增長已經(jīng)在一定程度上了伺服電機(jī)市場的發(fā)展。但目前的國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器市場中，85%的伺服電機(jī)是外資品牌，而本土企業(yè)，大多數(shù)仍處于研制試驗階段，幾乎沒有工業(yè)化的工業(yè)機(jī)器人伺服電機(jī)。當(dāng)前的國產(chǎn)伺服普遍存在較長且外觀粗糙、接插件的可靠性飽受詬病、高精度編碼器嚴(yán)重依賴進(jìn)口等問題。莆田——橋梁張拉千斤頂——前卡式千斤頂
莆田——橋梁張拉千斤頂——前卡式千斤頂張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。nybxjx

”一位參會企業(yè)高層表示。但是否所有的企業(yè)都要去這個達(dá)標(biāo)線，依然是一個糾結(jié)的問題?！皵U(kuò)產(chǎn)不擴(kuò)產(chǎn)這個問題蠻糾結(jié)的，現(xiàn)在的市場規(guī)模，兩個達(dá)到產(chǎn)能要求的電池企業(yè)就做完了，這個產(chǎn)能要求的由來實際上要值得商榷?！编嚲]浩表示。卓能動力電池的策略是“抱團(tuán)取暖”，“卓能還會適度發(fā)展，產(chǎn)能我們不會硬咬著所謂及格線去做，必要的情況下會抱團(tuán)取暖，因為這里沒有明確，大家滿足一個產(chǎn)能或者就符合的概念。”鄧綸浩表示。

張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁８鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大,廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準(zhǔn)確與否,將直接影響工程及生產(chǎn)。因此,對其進(jìn)行校準(zhǔn),出具準(zhǔn)確可靠的檢測數(shù)據(jù)非常重要nybxjx

莆田——橋梁張拉千斤頂——前卡式千斤頂因燃料類型不同，輕型汽車包括輕型車、輕型燃汽車、輕型柴油車和輕型兩用燃料汽車。一直以來，柴油型輕型汽車在排放升級中倍感壓力。與國四、四五相比，輕型汽車國六在技術(shù)上又加大了提升幅度。據(jù)悉，輕型汽車國六主要改進(jìn)催化轉(zhuǎn)化器中的催化劑、改進(jìn)燃油系統(tǒng)密封性等。而我國汽車的整體技術(shù)水與先進(jìn)水仍有差距，高端產(chǎn)品仍為國外或合資公司壟斷。業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，由于之前柴油車排放較低，因此柴油車升級難度高于車。


前卡式張拉千斤頂是一種穿心前卡式千斤頂，內(nèi)部有反復(fù)使用的工具錨，在張拉工作時可自動和松開工具錨夾片，主要用于BM15、BM13型各種有粘結(jié)筋和無粘結(jié)筋的單根張拉。nybxjx