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南通——預(yù)應(yīng)力千斤頂——張拉機(jī)具

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品 牌: 寶欣機(jī)械 
單 價: 666.00元/臺 
起 訂: 1 臺 
供貨總量: 500 臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 南陽市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-05-09 11:40
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【南通——預(yù)應(yīng)力千斤頂——張拉機(jī)具】詳細(xì)說明

 南通——預(yù)應(yīng)力千斤頂——張拉機(jī)具建筑工程中的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)及拉索橋的施工安裝中,均需要測量實(shí)際負(fù)荷的大小。在我們碰到的工程測試中,如地下工程中的壓樁,橋梁施工中的張索,皆采用液壓干斤頂張拉裝置。在實(shí)際施工現(xiàn)場,例如在楊浦大橋斜拉索的安裝過程中,斜拉索張拉負(fù)荷的實(shí)際大小,對保證拉索張拉設(shè)計(jì)指標(biāo)及橋梁的施工尤為重要。為此,以往施工部門開始以千斤頂中承受壓力負(fù)荷的大小,用計(jì)算的方法確定負(fù)荷的大小。后經(jīng)改進(jìn)利用測力計(jì)直接定度壓力表刻度的方法測力施工中張拉裝置直接負(fù)荷的大小,比初的辦法應(yīng)該說有了巨大的改進(jìn)。但在現(xiàn)場施工中,由于壓力表本身的一些特性,仍有指針易偏位;高壓時指針抖動激烈;讀數(shù)人為誤差大;負(fù)荷示值需換算等一些弊病,造成工程測量中測量準(zhǔn)確度、讀數(shù)直觀性、負(fù)荷變動性不易確保的間題,而采用數(shù)字張拉千斤頂,則可克眼上述壓力表顯示測量中的一些弊病,為大負(fù)荷工程測量開辟了新途徑nybxjx
南通——預(yù)應(yīng)力千斤頂——張拉機(jī)具

南通——預(yù)應(yīng)力千斤頂——張拉機(jī)具穿心式千斤頂
1、采用新型密封件,使缸體在承受高壓時密封件的密封強(qiáng)度同步增強(qiáng);
2、采用特種合金鋼缸體材料配合熱處理工藝,減小缸體在張拉過程中的膨脹比,使密封件的壽命與密封性能提高約20%;
3、針對張拉操作過程中,千斤頂回程超壓易損壞千斤頂?shù)膯栴},在千斤頂上了超壓保護(hù)閥進(jìn)行泄壓保護(hù);同時將原來常用的幾款采用絲盤式和法蘭盤式結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn),使千斤頂對回程油壓的承受力加強(qiáng),大大減輕了由于操作不當(dāng)損壞千斤頂?shù)目赡苄浴D贤āA(yù)應(yīng)力千斤頂——張拉機(jī)具
綜上所述,使用了新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)的YDC型系列千斤頂比原有穿心式千斤頂?shù)男阅芴岣?,廣泛應(yīng)用于各種先張和后張法的預(yù)應(yīng)力施工過程中。
南通——預(yù)應(yīng)力千斤頂——張拉機(jī)具
南通——預(yù)應(yīng)力千斤頂——張拉機(jī)具
”對此,卓能動力電池董事副總裁鄧綸浩在第七屆全球新能源汽車大會上表示,此次有明顯的政策目的。目前國內(nèi)僅有比亞迪和寧德時代兩家電池企業(yè)能夠達(dá)到部80億千瓦時的產(chǎn)能要求,沃特瑪電池在擴(kuò)產(chǎn)之后,也接近這個規(guī)模。但國內(nèi)大部分企業(yè),距離這個產(chǎn)能要求距離尚遠(yuǎn)。不過,對于電池企業(yè)的產(chǎn)能規(guī)模,主機(jī)廠表示并不特別在意?!?0億千瓦時的規(guī)模,可能因?yàn)殡姵刈霾坏揭欢ǖ囊?guī)模,它成本也降不下來。作為主機(jī)廠我們主要考慮的是和成本,這兩個是主要的。
YDC型系列穿心式千斤頂是通用型液壓千斤頂,主要用于群錨整體張拉,也可用于頂推和頂舉。當(dāng)配用不同的附件可適用于YJM15Y夾片群錨、DM 型鐓頭錨、YGM型精軋螺紋鋼錨具、LM型螺絲端桿錨和LZM型冷鑄錨等。廣泛用于橋梁、邊坡加固、高層建筑和污水處理等預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的張拉nybxjx
南通——預(yù)應(yīng)力千斤頂——張拉機(jī)具
產(chǎn)品特點(diǎn):YDC系列新型穿心式千斤頂(張拉千斤頂),主要用于群錨整體張拉,該千斤操作簡單,性能可靠,大量節(jié)約鋼絞線
南通——預(yù)應(yīng)力千斤頂——張拉機(jī)具

由于每臺千斤頂液壓配合面實(shí)際尺寸和表面粗糙度不同,密封圈和防塵圈松緊程度不同,造成千斤頂內(nèi)摩阻力不同,而且要隨油壓高低和使用時間變化而改變。千斤頂能夠張拉鋼束的原因是千斤頂?shù)幕钊诟邏河偷淖饔孟聨愉撌扉L,高壓油的油壓大小通過張拉油泵的油表讀數(shù),活塞為受力簡圖見圖所示。從圖中發(fā)現(xiàn),由于活塞和千斤頂鋼套之間存在摩擦力,油室內(nèi)油壓大小和作用于鋼束的力是不相等的。

如張拉油缸的面積為A,有活塞力的衡:可見,油表上的讀數(shù)大于實(shí)際作用于鋼束上的力,為準(zhǔn)確控制作用于鋼束上的力,按鐵路橋規(guī)要求,在張拉鋼束前,必須對千斤頂進(jìn)行標(biāo)定,即張拉油表讀數(shù)和作用于鋼束上張拉力間的線性回歸方程。

2、什么時候需要對千斤頂進(jìn)行校驗(yàn)

(1)新千斤頂初次使用前;

(2)油壓表指針不能退回零點(diǎn)時;

(3)千斤頂、油壓表和油管進(jìn)行過更換或維修后;

(4)校正有效期為一個月且不超過200次張拉作業(yè)

(5)在使用過程中出現(xiàn)其他不正?,F(xiàn)象。

3、南通——預(yù)應(yīng)力千斤頂——張拉機(jī)具千斤頂?shù)墓ぷ髟砑胺诸?/span>

千斤頂工作系統(tǒng)主要由千斤頂及相應(yīng)的油路和千斤頂指示器(壓力表或數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))組成。千斤頂?shù)墓ぷ髟硎怯捅脤ηЫ镯敼┯停Ы镯攲κ┝w施加作用力,通過與千斤頂連通的模擬式指示器(壓力表)或數(shù)字式指示器(數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))直接或間接指示所施加的力值。千斤頂主要用于樁基工程和結(jié)構(gòu)工程的力值控制。

分類:液壓千斤頂按其構(gòu)造可分為臺式(普通油壓千斤頂)、穿心式、錐錨式和拉桿式。工地上比較常見的張拉千斤頂一般為穿心結(jié)構(gòu),其主要結(jié)構(gòu)包括張拉外套、活塞、油室。
本期將從裝備工業(yè)全行業(yè)以及農(nóng)機(jī)、電氣、工程機(jī)械、機(jī)床、重機(jī)、零部件等六個分行業(yè)入手,回顧2016年行業(yè)運(yùn)行軌跡,前瞻行業(yè)發(fā)展態(tài)勢,以饗讀者。行業(yè)特點(diǎn)指標(biāo)低點(diǎn)回升2016年機(jī)械工業(yè)值增速呈現(xiàn)逐月攀升的態(tài)勢,1——投資增速回落2016年機(jī)械工業(yè)固定資產(chǎn)投資延續(xù)了近年來增速持續(xù)回落的態(tài)勢,1——進(jìn)出口總額持續(xù)下降2016年機(jī)械工業(yè)對外貿(mào)易延續(xù)了上年的疲軟態(tài)勢,外貿(mào)總額持續(xù)負(fù)增長。產(chǎn)品亮點(diǎn)三個行業(yè)增長良好工程機(jī)械產(chǎn)品銷售觸底回升,據(jù)統(tǒng)計(jì)10種主要產(chǎn)品中有8種實(shí)現(xiàn)正增長。南通——預(yù)應(yīng)力千斤頂——張拉機(jī)具

兩天后,、部、總局的在關(guān)于低速電動車發(fā)展上公開表達(dá)的意見出現(xiàn)分歧。緊接著,12月27日“四輪低速電動車工作組”緊急召開第二次會議,會議預(yù)告了低速電動車新國標(biāo)的內(nèi)容,幾乎為低速電動車廣泛采用的鉛酸電池判了“死刑”;而相關(guān)技術(shù)條件文本名稱突然由《四輪低速電動車技術(shù)條件》變?yōu)椤端妮喌退匐妱悠嚰夹g(shù)條件》,也推翻了此前對低速電動車產(chǎn)業(yè)“三個一批”的批復(fù),變成了難以捉摸的“兩個一批”。

 

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