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進(jìn)入市場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)28年之久的奧迪一直以來都是豪華車市場(chǎng)的者，當(dāng)近兩年銷量增速放緩之時(shí)，德人急亂投，試圖打破豪華乘用車品牌在華僅有一家合資企業(yè)的慣例，這不僅傷害了原有合資伙伴一汽的感情，而且也損害了一汽奧迪經(jīng)銷商利益。于是，先來自一汽奧迪經(jīng)銷商的集體發(fā)難一度令德人進(jìn)退兩難，低調(diào)的上汽奧迪項(xiàng)目在“見光”19天后戛然而止，明年會(huì)不會(huì)有轉(zhuǎn)機(jī)不得而知。如果說經(jīng)銷商“反水”只是令?yuàn)W迪尷尬而已，那么高田氣囊事件可是令眾多汽車品牌大傷腦筋。

KG-B19/A25氣動(dòng)打包機(jī)規(guī)格書：

名稱：氣動(dòng)打包機(jī)

型號(hào)：KG-B19

品牌：凱工KGPACK

產(chǎn)地：臺(tái)灣

帶料：PP/PET打包帶

寬度：12-19mm

厚度：0.6-1.2mm

拉力：400kg

氣源：6-9kg壓力

拉緊方式：按鍵拉緊

做扣方式：摩擦粘合

接頭拉力：打包帶本體強(qiáng)度90%

機(jī)器尺寸：280×160×180mm

機(jī)器重量：3.2kg

包裝毛重：4.8kg

/用法糧食烘干對(duì)于家糧食安全、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效益、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量以及農(nóng)民增收具有非常重要的意義。近年來，糧食烘干機(jī)械設(shè)備行業(yè)獲得快速的發(fā)展，但整體上還是處于市場(chǎng)比較混亂，產(chǎn)品技術(shù)落后，企業(yè)創(chuàng)新能力差、研發(fā)能力較弱，一次性購置成本偏高等階段，亟需從政策法規(guī)、市場(chǎng)層面、技術(shù)層面等，推動(dòng)烘干機(jī)行業(yè)持續(xù)健康和有序發(fā)展?！凹皶r(shí)烘干，安全入倉”是糧食生產(chǎn)全程機(jī)械化解決耕耙播收后的后一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，既能起到確保糧食安全的作用，又能得到有效提高糧食品質(zhì)的功效。