名稱：氣動打包機(jī)

型號：KG-A25

品牌：凱工KGPACK

產(chǎn)地：臺灣

帶料：PP/PET打包帶

寬度：19-25mm

厚度：0.6-1.2mm

拉力：450kg

氣源：6-10kg壓力

拉緊方式：按鍵拉緊

做扣方式：摩擦粘合

接頭拉力：打包帶本體強(qiáng)度92%

機(jī)器尺寸：280×160×180mm

機(jī)器重量：3.3kg

包裝毛重：4.8kg

筆者記得15年底16年初有一段時(shí)間多晶硅片的市場售價(jià)甚至比單晶硅片的售價(jià)略高。那么單晶的饕鬄盛宴還能享受多長時(shí)間呢?筆者認(rèn)為即使在內(nèi)光伏政策不變、多晶硅片技術(shù)沒有提高保持現(xiàn)狀的前提下，單晶的饕鬄盛宴也不會超過兩年時(shí)間。因?yàn)楣夥袠I(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，在內(nèi)就是一個(gè)資本密集型、勞動密集型的產(chǎn)業(yè)，單晶的饕鬄盛宴毋庸置疑會引來不計(jì)其數(shù)的分食者，大家一窩蜂上單晶項(xiàng)目的結(jié)果就是單晶先行者隆基、中環(huán)等吃肉，后來者口到，卻丟了舌頭腦袋，這好比2015年股市5000點(diǎn)進(jìn)場的投資者。

KG-B19氣動打包機(jī)價(jià)格為什么這么便宜 配置還這么高：

1、 沒錯(cuò)目前市場上工業(yè)級氣動打包機(jī)基本都是1800-3000元不等，們這款KG-B19氣動免扣式打包機(jī)只需要1000多元錢很實(shí)惠，主要原因們這款KG-B19氣動免扣式打包機(jī)是主要針對（輕貨物品，電子產(chǎn)品，通訊產(chǎn)品）等等專用的手提式打包機(jī)，這款機(jī)器拉緊力度350kg左右，如是捆扎磚塊，大理石，石膏板等等大型貨，那么凱工包裝建議試試KBQ-19氣動打包機(jī)這款機(jī)器拉力很大。

2、 千萬別誤解拉力小機(jī)器就不好，所有氣動打包機(jī)拉緊力度都有大有小，針對的行業(yè)產(chǎn)品包裝完全不一樣，例如：拿KBQ-19大拉力氣動打包機(jī)去捆扎電子產(chǎn)品那么這樣很容易出現(xiàn) 過大拉力捆壞電子產(chǎn)品，如需要用戶需要?dú)鈩哟虬鼨C(jī)在（磚廠打包）拿KG-B19可能就會出現(xiàn)力度不太夠，那么就要使用PX-19大拉力氣動免扣式打包機(jī)，所以說不同的產(chǎn)品還是配對應(yīng)的氣動免扣打包機(jī)更適合。

例如，《制造2025陜西實(shí)施意見》要求對14個(gè)領(lǐng)域共100個(gè)項(xiàng)目給予資金支持，配套后續(xù)產(chǎn)業(yè)舉措陸續(xù)出臺《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者獲悉，2017年將是實(shí)施“制造2025”戰(zhàn)略的關(guān)鍵一年，有關(guān)部門將出臺一系列舉措，推進(jìn)“制造2025”戰(zhàn)略的持續(xù)落地和制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。根據(jù)部工作部署，2017年將實(shí)施多項(xiàng)制造業(yè)重點(diǎn)工程，包括家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)工程、工業(yè)強(qiáng)基工程、高端裝備制造創(chuàng)新工程、新材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程。

氣動手提式包裝機(jī) 什么是拉緊力度：

1、 說的氣動打包機(jī)拉緊力度很多用戶一臉的茫然什么是力度，其實(shí)無論什么品牌，什么型號，什么款式手提式打包機(jī)都有個(gè)自身的（收緊力度）因?yàn)樵诶υ浳锸窍扔纱虬鼛⒇浳飮@一圈之后，在使用手提式打包機(jī)將打包帶拉緊后在打包帶中間接頭處 焊接鎖扣完成打包，這就是手提式打包機(jī)的基本功能，拉緊，鎖扣，切斷，手提式打包機(jī)必備三要素。

2、 手提式氣動打包機(jī) 拉緊力來自哪里？其實(shí)氣動打包機(jī)的原理是 （動力是來自 風(fēng)動馬達(dá)）正常操作氣動打包機(jī)時(shí)就是將 風(fēng)動馬達(dá)轉(zhuǎn)動——聯(lián)動渦輪帶來的拉緊力度，為什么有的氣動打包機(jī)力度大，有的小，其實(shí)原理在 風(fēng)動馬達(dá)里邊的轉(zhuǎn)子葉片個(gè)數(shù)，渦輪的傳動齒個(gè)數(shù)，帶來的不同拉緊力度。

3、 凱工包裝建議所有用戶，不要一味的求氣動打包機(jī)大拉力，還是要根據(jù)自身產(chǎn)品實(shí)際情況，選擇適合的拉緊力度即可，不要拿這大拉力氣動包裝機(jī)來捆扎輕貨產(chǎn)品導(dǎo)致打包機(jī)力度過大將產(chǎn)品拉壞 ，損壞等等問題。

氣動免扣式捆扎機(jī)焊接飽滿度 速度有區(qū)別嗎：

1、 氣動免扣式包裝機(jī) 拉緊，鎖扣都來自風(fēng)動馬達(dá)傳動過來的力度，為什么市場上有些氣動打包機(jī)鎖扣時(shí)間很長，粘接度又不是很飽滿，這到底是怎么一回事今天凱工包裝就為講解下氣動打包機(jī)鎖扣那點(diǎn)事。

2、 免扣式包裝機(jī)不需要鐵扣鏈接，主要原理是（摩擦式粘合）那什么是摩擦粘合方式呀，主要有 振動器+摩擦片，兩者上都有不同數(shù)量的 小齒，在做扣時(shí)通過風(fēng)動馬達(dá)傳遞過來的動力，帶動振動器高速在摩擦片 摩擦，產(chǎn)生溫度達(dá)到粘合打包帶的作用，有些機(jī)器因?yàn)?齒的密度不同，振動器平面做的不好會導(dǎo)致氣動打包機(jī)在鎖扣時(shí)速度慢，效果差。

/氣動打包機(jī)結(jié)構(gòu)圖/用法8月，長安宣布其CS15DCT版車型搭載的DCT是由長安英研發(fā)中心主導(dǎo)推出的款濕式DCT變速器。CVT方面，湖南江麓容大車輛傳動股份有限公司生產(chǎn)的CVT將為內(nèi)某微車企業(yè)的一款戰(zhàn)略車型匹配，新車或?qū)⒂诿髂晟鲜?。同時(shí)，在新能源客車和純電動客車自動變速器市場，自主品牌也已處于優(yōu)勢地位。柴油機(jī)市場觸底反汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1——11月，自主高壓共軌打開局面今年以來，伴隨柴油車排放升級和非道路柴油機(jī)T3階段排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，內(nèi)自主品牌高壓共軌在市場推廣方面取得重大突破，相關(guān)技術(shù)也得到提升。