氣動(dòng)免扣式打包機(jī)還在用上下分開(kāi)的打包工具嗎？今天凱工包裝為推薦介紹這款KG-B19氣動(dòng)摩擦打包機(jī)采用新型設(shè)計(jì)一次性放入打包帶即可操作打包工作，自動(dòng)拉緊打包帶，自動(dòng)鎖扣包裝帶接頭，自動(dòng)切除多余包裝帶，不需要電源，只要有空壓機(jī)設(shè)備氣壓在6.5kg以上就可以使用們這款凱工牌KG-B19氣動(dòng)包裝機(jī)，環(huán)保捆扎無(wú)需包裝扣，出口歐盟家沒(méi)任何問(wèn)題，同時(shí)如果對(duì)們這款手提式氣動(dòng)打包機(jī)感興趣，可以帶產(chǎn)品直接到公司展示廳參觀測(cè)試打包機(jī)，或者聯(lián)系凱工包裝業(yè)務(wù)專(zhuān)員們可以安排業(yè)務(wù)員帶上氣動(dòng)打包機(jī)到工廠(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)為免費(fèi)測(cè)試使用氣動(dòng)包裝機(jī)滿(mǎn)意后再考慮下單購(gòu)買(mǎi)事項(xiàng)。

據(jù)悉，美大型五金零售商店Lowe's計(jì)劃在加州灣區(qū)的11個(gè)零售門(mén)店引入LoweBot零售服務(wù)機(jī)器人，為顧客提供貼心服務(wù)。9月份，圣何塞地區(qū)的一家Lowe's作為家門(mén)店歡迎機(jī)器人“服務(wù)員”的到來(lái)。掃地機(jī)器人|米家：具性?xún)r(jià)比的智能導(dǎo)航掃地機(jī)器人米家的這款掃地機(jī)器人由小米供應(yīng)鏈公司北京石頭世紀(jì)科技有限公司在兩年前開(kāi)始運(yùn)作，于今年8月31日正式發(fā)布，也是小米今年發(fā)布的成功的一款產(chǎn)品。米家掃地機(jī)器人共擁有激光測(cè)距傳感器在內(nèi)的12類(lèi)不同的傳感器，三顆獨(dú)立處理器，可以實(shí)時(shí)處理傳感器信息，繪制地圖和規(guī)劃路徑。

KG-B19氣動(dòng)包裝機(jī)市面稱(chēng)呼如下：

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“RV精密減速機(jī)”對(duì)技術(shù)的要求特別嚴(yán)格。毫米是日常生活中的單位，但在RV制造技術(shù)上，振康到了千分之一毫米。目前，南通振康已有200臺(tái)“RV精密減速機(jī)”投向市場(chǎng)，有多家機(jī)器人生產(chǎn)廠(chǎng)家發(fā)來(lái)訂單。6、武漢精華當(dāng)前，精華產(chǎn)品和解決方案已廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的傳動(dòng)、驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，產(chǎn)品系列齊全，有擺線(xiàn)針輪減速機(jī)、微型擺線(xiàn)針輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)等。當(dāng)前，精華的產(chǎn)品、解決方案和服務(wù)已得到越來(lái)越多客戶(hù)的認(rèn)同和信任，年生產(chǎn)減速機(jī)能力達(dá)80000余套，在減速機(jī)行業(yè)全排名前列。

KG-B19手提式包裝機(jī)規(guī)格書(shū)：

打包機(jī)名稱(chēng)：氣動(dòng)免扣打包機(jī)

打包機(jī)型號(hào)：KG-B19

打包機(jī)品牌：KGPACK 凱工牌

打包機(jī)產(chǎn)地：臺(tái)灣技術(shù)（大陸組裝）

打包帶寬度：13-19mm

打包帶厚度：0.5-1.2mm

適用打包帶：PP帶和PET帶通用

鎖扣  方式：摩擦熱熔接

機(jī)器束緊力：3500N

打包機(jī)氣壓：0.5-0.8MPa

打包機(jī)重量：3.8kg

機(jī)器  規(guī)格：280*160*180mm

購(gòu)買(mǎi)  提示：這款KG-B19氣動(dòng)摩擦打包機(jī)采用新型設(shè)計(jì)一次性放入打包帶即可操作打包工作，自動(dòng)拉緊打包帶，自動(dòng)鎖扣包裝帶接頭，自動(dòng)切除多余包裝帶，不需要電源，只要有空壓機(jī)設(shè)備氣壓在6.5kg以上就可以使用們這款凱工牌KG-B19氣動(dòng)包裝機(jī)，環(huán)保捆扎無(wú)需包裝扣，出口歐盟家沒(méi)任何問(wèn)題

/用法問(wèn)題是，工廠(chǎng)需要的人手不如以前多了，這是因?yàn)槿缃窈芏喙ぷ魇怯蓹C(jī)器來(lái)完成的。美智庫(kù)蘭德公司高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家霍華德·沙茨認(rèn)為，“們正以更少的人力生產(chǎn)更多的東西?！崩?，通用汽車(chē)公司現(xiàn)在雇員總數(shù)僅為上世紀(jì)70年代60萬(wàn)人規(guī)模的三分之一。但它生產(chǎn)的汽車(chē)和卡車(chē)卻比以往任何時(shí)候都多。蘋(píng)果公司的代工合作方富士康近日爆料，蘋(píng)果有可能將代工生產(chǎn)回遷至美，并將采用機(jī)器人組裝方案。雖然上述言論無(wú)法證實(shí)，但機(jī)器人技術(shù)的經(jīng)濟(jì)意義已毋庸置疑，而美的制造業(yè)也正在被重新定義。