還在因為購買氣動免扣式打包機而煩惱嗎，還在因為選擇氣動手持式氣動包裝機價格高的下不了手，價格低的擔心質量，無品牌/無型號氣動打包機感覺更不靠譜等等情況，今天深圳凱工包裝為推薦一款 品牌在市場上響應了6年之久的效益那就是（凱工PACK牌KG-B19/A25手持式氣動包裝機）們這款手提式打包機整機部件來自臺灣進口精工制造，質量ok，售后服務到位，支持購買前到公司展示廳參觀測試//滿意后在考慮購買下單即可。

這種的轉型，已給們敲響了鐘，們再也不能抱著原有的經營理念和方式去做生意了。要知道庫存商品、車型規(guī)格已不再是越多越好，愈全愈好了；要樹立起一個觀念，用少的資金占用做多的銷售額才是真本領。在某種意義上說，汽配經營不是投資越多，賺錢越多；而是反過來，控制不好庫存會投得愈多，虧得愈多。所以，控制好自己的庫存，做到合理準確備貨，包括品牌車型、品種規(guī)格、數量產地，已成為們當前必須要做好的工作。

KG-B19/A25氣動打包機規(guī)格書：

名稱：氣動打包機

型號：KG-B19

品牌：凱工KGPACK

產地：臺灣

帶料：PP/PET打包帶

寬度：12-19mm

厚度：0.6-1.2mm

拉力：400kg

氣源：6-9kg壓力

拉緊方式：按鍵拉緊

做扣方式：摩擦粘合

接頭拉力：打包帶本體強度90%

機器尺寸：280×160×180mm

機器重量：3.2kg

包裝毛重：4.8kg

/用法美華盛頓時間1月24日，美商務部就對華卡客車輪胎反傾銷和反補貼調查作出終裁。其中，反傾銷稅率為9%商務部貿易救濟調查局局長王賀就此發(fā)表談話指出，中方嚴重質疑美商務部裁定高額反補貼稅率的決定，其調查方法違背客觀事實，存在明顯瑕疵。王賀表示，在反傾銷裁決中，根據加入世貿組織議定書第15條，世貿組織成員應于去年12月11日終止“替代”算法。美堅持錯誤做法，不履行世貿承諾，采用泰作為“替代”，裁出較高的反傾銷稅率。