說(shuō)起氣動(dòng)免扣式打包機(jī)現(xiàn)在可以說(shuō)是一款非常（實(shí)用的一款打包工具）凱工包裝為了迎合市場(chǎng)們推出KG-B19氣動(dòng)免扣式打包機(jī)，這款機(jī)器有著經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的單價(jià)，穩(wěn)定可靠的機(jī)身，方便易懂的操作事項(xiàng)，們這款KG-B19氣動(dòng)免扣式打包機(jī)設(shè)計(jì)為平行式放帶方式大大的提升了打包的效率，減少了用戶在操作過(guò)程的復(fù)雜程度，如果對(duì)凱工這款KG-B19包裝機(jī)感興趣歡迎到公司免費(fèi)測(cè)試。

◆7月初，中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，上半年車用柴油機(jī)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷均超過(guò)142萬(wàn)臺(tái)，與上年同期基本持平，結(jié)束過(guò)去兩年下滑態(tài)勢(shì)，柴油機(jī)市場(chǎng)回暖?！?月21日，在2016內(nèi)燃機(jī)展上，威孚高科、新風(fēng)科技等企業(yè)展出自主研發(fā)的滿足六標(biāo)準(zhǔn)的高壓共軌產(chǎn)品?！?0月11日，《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（第六階段）（征求意見稿）》發(fā)布。環(huán)境保護(hù)部正式對(duì)柴油車六排放法規(guī)向企業(yè)單位征求意見。

KG-B19/A25氣動(dòng)打包機(jī)規(guī)格書：

名稱：氣動(dòng)打包機(jī)

型號(hào)：KG-B19

品牌：凱工KGPACK

產(chǎn)地：臺(tái)灣

帶料：PP/PET打包帶

寬度：12-19mm

厚度：0.6-1.2mm

拉力：400kg

氣源：6-9kg壓力

拉緊方式：按鍵拉緊

做扣方式：摩擦粘合

接頭拉力：打包帶本體強(qiáng)度90%

機(jī)器尺寸：280×160×180mm

機(jī)器重量：3.2kg

包裝毛重：4.8kg

/氣動(dòng)打包機(jī)故障/用法近來(lái)競(jìng)爭(zhēng)趨烈，中芯也已在2015年下半量產(chǎn)28納米，故聯(lián)電計(jì)畫跳過(guò)20納米，原因在于20納米制程在半導(dǎo)體上有其物理局限，可說(shuō)是下一個(gè)節(jié)點(diǎn)的過(guò)渡制程，效果在于降低功耗，效能上突破不大，因此下一個(gè)決勝節(jié)點(diǎn)會(huì)是16/14納米制程。聯(lián)電預(yù)計(jì)在2017年上半年開始商用生產(chǎn)14納米FinFET芯片，以趕上臺(tái)積電與三星，然而在隨著制程越趨先進(jìn)，所需投入的資本及研發(fā)難度越大，聯(lián)電無(wú)法累積足夠的自有資本，形成研發(fā)的正向循環(huán)，未來(lái)將以共同技術(shù)開發(fā)、授權(quán)及策略聯(lián)盟的方式來(lái)彌補(bǔ)技術(shù)上的缺口。