要性價(jià)比那就是們這款KG-B19氣動(dòng)手提式包裝機(jī)可以滿足的需要 氣動(dòng)手持式打包機(jī)品種很多，款式很齊全，價(jià)格也是多樣化，們這款KG-B19氣動(dòng)捆包機(jī)主要針對(duì)輕型貨物打包使用，盡量在2噸重量以內(nèi)的產(chǎn)品使用這款便攜式氣動(dòng)打包機(jī)很適合，們這款氣動(dòng)機(jī)的拉緊力度可達(dá)到280kg，完全大于市場(chǎng)上產(chǎn)的充電式電動(dòng)打包機(jī)的速緊力。

KG-B19/A25氣動(dòng)打包機(jī)規(guī)格書(shū)：

名稱：氣動(dòng)打包機(jī)

型號(hào)：KG-B19

品牌：凱工KGPACK

產(chǎn)地：臺(tái)灣

帶料：PP/PET打包帶

寬度：12-19mm

厚度：0.6-1.2mm

拉力：400kg

氣源：6-9kg壓力

拉緊方式：按鍵拉緊

做扣方式：摩擦粘合

接頭拉力：打包帶本體強(qiáng)度90%

機(jī)器尺寸：280×160×180mm

機(jī)器重量：3.2kg

包裝毛重：4.8kg

/氣動(dòng)打包機(jī)廠家/使用方法”一方面，如果價(jià)格不變，企業(yè)將受到巨大的成本壓力，利潤(rùn)空間將進(jìn)一步被壓縮；另一方面，如果上調(diào)產(chǎn)品售價(jià)，消費(fèi)者必定不會(huì)接受。而謝家弼也表示，長(zhǎng)安汽車一直都在通過(guò)技術(shù)研發(fā)和優(yōu)化的方式降低生產(chǎn)成本，但2017年的定價(jià)方案還在研究當(dāng)中。此前，上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民也曾針對(duì)是否會(huì)上調(diào)產(chǎn)品售價(jià)的問(wèn)題給予答復(fù)。表示，“是否會(huì)上調(diào)產(chǎn)品售價(jià)，還得看市場(chǎng)是否接受?！笨偟膩?lái)說(shuō)，目前，新能源乘用車企業(yè)正陷入定價(jià)難題。具體到市場(chǎng)層面，大部分經(jīng)銷商目前只接受訂單預(yù)定，并不會(huì)貿(mào)然賣車。