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公司基本資料信息
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今天凱工包裝為介紹這款KG-B19手提式氣動打包機(jī)就是在傳統(tǒng)式氣動包裝機(jī)基礎(chǔ)上升級改造,改良了傳統(tǒng)氣動打包機(jī)的笨重,改良了傳統(tǒng)氣動包裝機(jī)的噪音大問題,改良了傳統(tǒng)氣動打包機(jī)的復(fù)雜的操作方式,如果方便可以到深圳市凱工包裝有限公司展示廳參觀測試下們這款KG-B19手提式氣動打包機(jī),會給一個全新的簡單操作方式,給一個不一樣的售后模式,這就是KG-B19手提式包裝機(jī)的優(yōu)勢。
KG-B19手提式氣動打包機(jī)市面稱呼:
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因此在2017年雖然說基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還是拉動銅消費(fèi)的主要動力,但它增長的速度們認(rèn)為會比今年要有所放緩。對于建筑行業(yè)來說,在明年的上半年前,銅在建筑行業(yè)的消費(fèi)還會出現(xiàn)一個正增長,但到了下半年可能不像大家想像的這么樂觀,由于目前已經(jīng)開始逐步急速下降的,新的房地產(chǎn)的銷售面積開始逐步下降,加上完工率也在逐步的下降,有可能會在下半年出現(xiàn)下降,所以說銅在建筑行業(yè)的消費(fèi)需求也會下降。近兩年來電解鋁市場開始受到資金的火熱追捧,從去年的爆跌到今年的高歌猛進(jìn),在整個大宗商品中表現(xiàn)非常搶眼。
KG-B19手提式包裝機(jī)規(guī)格書:
打包機(jī)名稱:氣動免扣打包機(jī)
打包機(jī)型號:KG-B19
打包機(jī)品牌:KGPACK 凱工牌
打包機(jī)產(chǎn)地:臺灣技術(shù)(大陸組裝)
打包帶寬度:13-19mm
打包帶厚度:0.5-1.2mm
適用打包帶:PP帶和PET帶通用
鎖扣 方式:摩擦熱熔接
機(jī)器束緊力:3500N
打包機(jī)氣壓:0.5-0.8MPa
打包機(jī)重量:3.8kg
機(jī)器 規(guī)格:280*160*180mm
購買 提示:為什么說們這款KG-B19氣動捆包機(jī)更適合大貨捆扎,更適合打包高貨物正面,側(cè)面,反面,等等四個面使用們這款打包機(jī)都可以,原因是們這款氣動打包機(jī)不需要上下分開打包帶直接放入機(jī)器開始操作,簡單效率高。
KG-B19氣動打包機(jī)優(yōu)點(diǎn):
1、 外觀:新型設(shè)計(jì),外觀時尚美觀。
2、 機(jī)殼:塑膠結(jié)構(gòu),易上手,密封性更強(qiáng)。
3、 噪音:比起傳統(tǒng)式氣動打包機(jī) 噪音小很多。
4、 功率:KG-B19吃的少,干得多,不怎么耗氣。
5、 操作:平行放入PET打包帶無需上下分帶 簡單效率高。
6、 價位:KG-B19升級的設(shè)備,比起傳統(tǒng)氣動打包機(jī)價格更實(shí)惠,性價比更高。
一汽大眾-奧迪——11月上旬,上汽大眾和奧迪將成立合資公司的消息驚動了整個汽車圈,一汽大眾奧迪經(jīng)銷商由于不滿經(jīng)營現(xiàn)狀(產(chǎn)品競爭力下降、新車銷售業(yè)務(wù)出現(xiàn)虧損)、擔(dān)心自身利益進(jìn)一步受損(產(chǎn)品稀釋、品牌形象受損等),對此次合作表示強(qiáng)烈抵制。11月10日,奧迪經(jīng)銷商向奧迪發(fā)出問詢函,詢問新合資公司的銷售渠道如何建立,如何平衡上汽奧迪經(jīng)銷商和一汽奧迪經(jīng)銷商的利益等問題。此后奧迪經(jīng)銷商與奧迪、一汽大眾進(jìn)行了多次商談,卻遲遲未得到滿意答復(fù)。
KG-B19氣動免扣式包裝機(jī) 更適合大貨包裝:
1、 手提式打包工具主要針對的貨物打包都是(大貨,重貨)傳統(tǒng)半自動包裝機(jī)捆扎不了的貨物,都需要手提式包裝設(shè)備來幫忙,凱工包裝經(jīng)過測試,KG-B19氣動包裝機(jī)更適合 大貨,高貨打包,這是為什么呀?
2、 傳統(tǒng)的氣動打包機(jī)也可以打包大貨,高貨,但是由于(傳統(tǒng)打包機(jī)需要分帶放入機(jī)體,就這個步驟)不怎么適合打包貨物的側(cè)面捆扎,在實(shí)際操作打包時工人會知道,打包側(cè)面需要將需要將氣動打包機(jī)橫平握住非常吃力,再來個打包帶上下分開操作實(shí)在是太麻煩了,如果也有這樣的體會和煩勞,請?jiān)囋噭P工包裝這款KG-B19氣動平行包裝機(jī)吧。
3、 為什么說們這款KG-B19氣動捆包機(jī)更適合大貨捆扎,更適合打包高貨物正面,側(cè)面,反面,等等四個面使用們這款打包機(jī)都可以,原因是們這款氣動打包機(jī)不需要上下分開打包帶直接放入機(jī)器開始操作,簡單效率高。
/氣動打包機(jī)19pet塑鋼帶/使用方法經(jīng)過幾輪協(xié)商未果,奧迪經(jīng)銷商以拒絕提車進(jìn)行“逼宮”。終在12月前,奧迪方面妥協(xié),表示推遲合資談判2017年,并將引入一汽奧迪及現(xiàn)有經(jīng)銷商作為談判方,參與合資談判。雖然,之前就曾出現(xiàn)過經(jīng)銷商反水的情況,但無非是減少壓庫、多給補(bǔ)貼的問題。今年,奧迪經(jīng)銷商的舉措,讓經(jīng)銷商地位有了明顯的提升,已經(jīng)到了能與廠家平等交談、影響廠家決策的地步了。二、江淮合資大眾合資新政呼之欲出奧迪和上汽的合作出現(xiàn)大變故,而江淮和大眾的合資卻一帆風(fēng)順。