手提氣動防爆縫包機規(guī)格書：

品牌：MEGATEX 耀鴻

型號：N600A-AIR

產(chǎn)地：臺灣

代理：（凱比奇PACK）

線跡：單線式

針距：7.2mm

機針：DNX1#25

速度：每分/=89cm

剪線：自動切

機重：5.3kg

氣壓：5-7 帕

耗氣：280升/分鐘

維護：自動加油型

縫料：編織袋，牛皮紙袋，多層袋，復合袋，麻袋

提示：凱比奇代銷這款N600A-AIR氣動縫包機針對（ 石化、化工、高分子材料、材料合成行業(yè)、復烤行業(yè)、防腐農(nóng)機產(chǎn)品）又防爆需要的用戶使用非常安全穩(wěn)定。

當然，一種新產(chǎn)品出現(xiàn)時總是需要面臨一些質疑，尤其是門鎖這種雖傳統(tǒng)、但人們已經(jīng)習以為常的生活必需品。那么，智能鎖目前主要面臨的問題是什么呢？天津智能鎖公司小編就位大家來講解一下。安全性：存在一定隱患但不于擔心們曾在新聞上看到過，即便是一款搭載無線門鎖的豪車，也有可能被破解。從某種程度上來說，智能鎖同樣面臨這個問題，比如居心叵測者在出門或進門時使用特殊設備捉無線信號、再進行破解。但顯然，即便不是智能鎖，小也有可能非常輕松地通過工具撬開的大門。

耀鴻牌N600A-AIR氣動手提縫包機優(yōu)點有哪些：

1、不需要插電，只需要接入氣源即可開始工作。

2、氣動式縫包機 主要功能 防爆安全 啟動無火花。

3、氣動縫包機穩(wěn)定性好，只需要日常加油 正常使用3-5年零故障。

4、石化、化工、高分子材料、材料合成行業(yè)、復烤行業(yè)、防腐產(chǎn)品專用。

5、N600A-AIR氣動縫包機來自臺灣桃園市生產(chǎn) 整機進口零件 不跳線零故障。

6、N600A-AIR氣動封包機自動加油功能，自動剪線功能，生產(chǎn)縫包效率更高。

7、N600A-AIR風動馬達為動力源，動力強勁針對厚料袋 硬料袋 輕松自如縫袋。

8、N600A-AIR標準防爆等級，請有需要防爆生產(chǎn)的企業(yè)放心選擇有保障。

9、耀鴻牌N600A-AIR氣動縫包機在上銷售快10年，品質/品牌放心選擇。

2、明知做錯或做漏了要貨計劃，虛榮心驅使，不立即改正補充，而是將錯就錯，聽之任之，這些人總以為別人不會知道自己的工作過錯和失誤，即使指出了也總能找到理由搪塞過去，不想從中收教訓及時改正，反正損失不是個人的。3、發(fā)現(xiàn)滯銷產(chǎn)品后，不愿主動承擔責任，總是千方百計推卸，想方設法回避逃脫責任的追究。對現(xiàn)有的滯銷商品，不能積極主動地去解決，盡可能減少公司的損失，而是盡量推脫給前任采購員，或者簡單應付一下，不想花大力氣處理它，造成滯銷商品的長期結壓。

N600a-air氣動防爆縫包機 不但安全 而且穩(wěn)定 從不跳線：

1、氣動縫包機 防爆功能是一個標志型項目，但們這款N600A-AIR氣動式縫包機不但防爆而且很穩(wěn)定可靠，用過其它品牌縫包機經(jīng)常會遇到（跳線，斷針，卡機，燒馬達，等等情況）很多人對內(nèi)很多品牌縫包機都喪失了信心，今天凱比奇包裝告訴們?yōu)樘峁┻@款N600A-AIR縫包機沒有所遇到的這類小故障請隨便使用放心選擇。

2、們這款N600A-AIR氣動式縫包機整機部件進口，大到風動馬達，小到螺絲簧，全部進口，所以們這款機器隨便怎么用，它不跳線，因為螺絲進口不會滑牙，穩(wěn)定性強，使用中不會因為松動而導致鉤針錯位跳線情況。

N600a-air縫包機 只要規(guī)范使用 氣源干凈 經(jīng)常加油 3-5年零故障：

1、沒用過進口縫包機的客戶總認為 縫包機質量都不怎么樣，總擔心花這么多錢購買一臺縫包機要是經(jīng)常壞怎么辦，還有人總是拿進口縫包機和產(chǎn)縫包機比價錢，不懂質量，在這里凱比奇包裝告訴，進口縫包機價格高主要原因是零部件貴，進口縫包機穩(wěn)定性好主要是零配件用的好。

2、目前市場上什么馬達穩(wěn)定，是氣動馬達，不像電動馬達還有碳刷或無刷電機，但這里電子內(nèi)產(chǎn)品穩(wěn)定性很一般，氣動馬達就不同了，只要給予的氣源干凈水分少那么對機器來說就很好使用，定期要給風動馬達加潤滑油，因為轉子和缸體空間非常精密小巧，所以沒有軟化油很容易造成干磨，造成馬達葉片卡死情況，導致轉子非正常磨損導致不可使用。

3、凱比奇提示用戶，這款N600A-AIR氣動式縫包機只要定期加油，空壓機有安裝油水分離設備，只要穿線正確，這款縫包機隨便使用3-5年零故障請放心選擇，連跳線都不會出現(xiàn)，對于生產(chǎn)企業(yè)很省事。

-臺灣氣動縫包機2016年4月20日，三菱承認在油耗測試中采用不正當?shù)氖侄?，使車輛的燃油經(jīng)濟性測試結果更好看，丑聞被曝光當天，三菱汽車在證券市場股價暴跌約15%。而在這時候，日產(chǎn)終于出手了。要知道，舉報三菱造的正是日產(chǎn)。因為涉及車型，是三菱和日產(chǎn)出資成立的合資公司NMKV設計開發(fā)，由三菱生產(chǎn)制造。當下一代車型開發(fā)轉接到日產(chǎn)手上時，燃效數(shù)值偏差的問題也就隨之暴露。三菱被日產(chǎn)舉報之后，卻被日產(chǎn)收購，這場戲是誰導演的？說這些仿佛和們不著邊際，想想有多少自主車上窩著三菱的發(fā)動機。