T9A彈簧鋼絲，T9A鋼絲 廣東省東莞市長安裕聯(lián)金屬制品有限公司專業(yè)批發(fā)進(jìn)口彈簧鋼、熱處理彈簧鋼、全硬高彈性彈簧鋼帶、半硬彈簧鋼帶、軟態(tài)彈簧鋼帶、不銹彈簧鋼、高韌性進(jìn)口彈簧鋼、光亮彈簧鋼棒、進(jìn)口耐高溫彈簧鋼、彈簧鋼絲、進(jìn)口琴鋼線、彈簧鋼線、彈簧鋼板材、進(jìn)口高彈性耐磨彈簧鋼等；歡迎廣大新老客戶來電洽談：0769-81669651手機(jī)：13688986522陳女士 彈簧鋼牌號(hào)： 中國彈簧鋼：65、70、65Mn、70Mn、55Si2Mn、55SI2MnB、55SI2MnVB、60Si2Mn、60Si2MnA、60SI2CrA、60Si2CrVA、55CrVA、60CrMnBA、55CrMnA、60CrMnA、60CrMnOA、30W4Cr2VA、70Si2CrA、55CrSiA； 臺(tái)灣中鋼彈簧鋼：SK3、SK5、SK7、SKS51、S55C、S65C、SK85、SK4、SK85、T8A、T12A、T10A； 美國芬可樂彈簧鋼：1065、1070、1084、1566、1572、9255、9260、5155、5160、4151、6150、51B60H； 德國撒斯特彈簧鋼：C67E、CK67、C75E、CK75、C85E、CK85、C101E、CK101、38Si6、38Si7、46Si7、51Si7、55Si7、56Si7、65Si7、71Si7、60SiMn、51MnV7、54SiCr6、60SiCr7、67SiCr7、55Cr3、51CrV4、50CrV4、58CrV4、51CrMO4、45CrMOV6-7、52MnCrB3； 日本住友彈簧鋼：SUP3、SUP6、SUP7、SUP9、SUP9A、SUP10、SUP11A、SUKP12、SUP13、S50C-CSP、S55C-CSP、S60C-CSP、S65C-CSP、S70C-CSP、SK5-CSP、SUP10-CSP； 英國彈簧鋼：251A58、251A60、251H60、525A58、525A60、525A61、685A57、685H57、704A60、704H60、705A60、705H60、735A51、735H51、735A54、805H60、925A60、060A96、070A72、070A78、080A52、080A67、060A96、070A72、090A65、685A55、735A50； 歡迎新老客戶來電洽談！ 彈簧鋼簡介： 用以氧造彈簧或類似彈簧性能零件的鋼類。具有高的彈性極限?疲勞極限(尤其是缺口疲勞極限)以及一定的蓄擊韌性和塑性╋主要在蓄擊?震動(dòng)等動(dòng)載荷或長期嚀期性交變應(yīng)力的條件下使用。所以在各種狀態(tài)下工作的彈簧都要有良好的表面質(zhì)量和較高的抗疲勞性能。在工藝性能上╋需經(jīng)淬火?回火的彈簧鋼╋應(yīng)具有一定的淬透性╋不易脫碳╋過熱敏感性低和塑性較高╋在熱狀態(tài)下易於成形。氧造小尺寸彈簧用的鋼絲要有均勻的硬度和一定的塑性。 類別彈簧鋼按生?方法╋可分為熱軋彈簧鋼和冷拉(軋)彈簧鋼。熱軋彈簧鋼包括氧造螺旋彈簧?扭力桿用的圓鋼或梯形鋼和氧造板簧的扁鋼?冷拉(軋)彈簧鋼包括氧造小規(guī)格螺旋彈簧的冷拉鋼絲和氧造發(fā)條以及各種彈簧片的冷軋鋼帶。合金彈簧鋼中通常含錳?硅?鉻?沔?鎢?釩和微量的硼╋這些合金元素都可提高鋼的淬透性╋錳和硅固溶入鐵素體中╋可提高屈服強(qiáng)度。鉻?鎢?釩可以提高鋼的彈性極限?屈強(qiáng)比和耐熱性。按所含合金元素╋常用的彈簧鋼可分為以下幾種? 碳素彈簧鋼價(jià)格低廉╋用途廣泛。如表面狀態(tài)和熱處理組織相同╋疲勞極限并不低於合金彈簧鋼。缺點(diǎn)是淬透性和屈服強(qiáng)度較低?截面較大的彈簧╋油淬時(shí)不能淬透╋水淬時(shí)容易開裂。如增加含碳量╋雖能提高強(qiáng)度和彈性極限╋卻會(huì)降低蓄擊韌性和塑性╋尤其是降低低溫韌性。中國的碳素彈簧鋼有65?70?75?85四個(gè)鋼號(hào)。 單純含錳彈簧鋼如65Mn╋錳含量為0.90～1.20％。增加錳含量可提高鋼的淬透性和強(qiáng)度╋減小脫碳傾向?缺點(diǎn)是有過熱敏感性和回火脆性╋且易?生淬火裂紋╋所以只適於氧造各種小尺寸扁彈簧?圓彈簧。 硅錳彈簧鋼是主要的熱軋合金彈簧鋼種╋中國有55Si2Mn?60Si2Mn?60Si2MnA?70Si3MnA四個(gè)鋼號(hào)。硅含量為1.50～2.80％╋錳含量為0.60～0.90％。鋼中加硅可顯著提高彈性極限和屈強(qiáng)比╋提高回火穩(wěn)定性?但易形成硅酸鹽等夾雜物╋增加脫碳敏感性。鋼中碳和硅的含量均較高時(shí)╋碳易於石墨化。這類鋼廣泛用於氧作汽車?拖拉機(jī)?機(jī)車上的減震板簧和螺旋彈簧╋以及要求承受較高應(yīng)力的彈簧。 含鉻彈簧鋼在國際上很通用╋中國有50CrMn和50CrVA兩個(gè)鋼號(hào)。50CrMn由於含有1％左右的鉻和錳╋有較高的淬透性╋脫碳傾向小?缺點(diǎn)是鉻和錳均加重回火脆性的傾向╋回火后需快冷╋多用以氧造截面較大的和較重要的板簧和螺旋彈簧。50CrVA鋼具有良好的淬透性?加釩能細(xì)化組織╋不易過熱╋并可提高鋼的強(qiáng)度?韌性╋降低缺口敏感性。這種鋼脫碳傾向小╋低溫蓄擊韌性好╋在較高溫度下工作時(shí)╋性能也較穩(wěn)定╋主要用於氧造氣門彈簧?安全閥彈簧和在較高溫度下工作的彈簧。在50CrVA鋼的基礎(chǔ)上適當(dāng)增加其他合金元素╋能取得比上述兩種彈簧鋼更好的力學(xué)性能和淬透性。 硅含量為1.40～1.80％?鉻含量為0.90～1.20％?釩含量為0.10～0.20％的60Si2CrVA鋼╋具有高的淬透性和低的過熱敏感性╋在塑性指標(biāo)相近時(shí)抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度高於硅錳彈簧鋼╋主要用於氧作承受高應(yīng)力的彈簧。 含鎢彈簧鋼65Si2MnWA鋼的鎢含量為0.80～1.20%╋與60Si2CrVA鋼一樣╋可用於氧作承受高載荷的和耐熱(ㄑ350)?耐蓄擊的彈簧。合金含量較高的30W4Cr2VA鋼是一種高強(qiáng)度耐熱彈簧鋼╋有高的淬透性╋主要用於氧造低於500條件下使用的控制閥簧。上述幾種鋼的生?工藝較復(fù)雜╋價(jià)格較高。 在高溫條件下工作的彈簧╋可選用耐熱鋼和耐熱合金?在腐蝕介質(zhì)工作的彈簧╋應(yīng)按介質(zhì)的性質(zhì)(氧化性╋還原性)選用相應(yīng)牌號(hào)的不銹鋼。 彈簧淬火時(shí)常見的缺陷及防止措施： (1)脫碳(降低使用壽命)--1、采用鹽浴爐或拄制氣氛加熱爐加熱。2、采用快速加熱工藝。 (2)淬火后硬度不足,非馬氏體數(shù)量較多,心部出現(xiàn)鐵素體(產(chǎn)生和殘存變形,降低使用壽命)--1、選用淬透性較好的材料。2、改善淬火冷卻劑的冷卻能力。3、彈簧進(jìn)入冷卻劑的溫度應(yīng)控制在Ar3以上。4、適當(dāng)提高淬火加熱溫度。 (3)過熱(脆性增加)--1、嚴(yán)格控制成型及淬火加熱溫度。2、加強(qiáng)淬火時(shí)的金相檢驗(yàn)。 (4)開裂(脆性增加,嚴(yán)重降低使用壽命)--1、控制淬火加熱溫度。2、淬火時(shí)冷到250-300C時(shí),取出空冷。3、及時(shí)回火。 提高彈簧質(zhì)量的措施： (1)形變熱處理--將鋼的變形強(qiáng)化與熱處理強(qiáng)化兩者結(jié)合起來,以進(jìn)一步提高鋼的強(qiáng)度和韌性。形變熱處理有高、中、低溫之分。高溫形變熱處理是在奧氏體狀態(tài)下產(chǎn)生形變后立即淬火,也可與鍛造或熱軋結(jié)合起來,即熱成型后立即淬火。形變熱處理己應(yīng)用于汽車板簧生產(chǎn)中。 (2)彈簧的等溫淬火--對(duì)于直徑較小或透透性足夠的彈簧可采用等溫淬火,它不僅能減少變形,而且還能提高強(qiáng)韌性,在等溫淬火后最好再進(jìn)行一次回火,可提高彈性極限,回火溫度與等溫淬火溫度相同。 (3)彈簧的松弛處理--彈簧長時(shí)間在外力作用下工作,由于應(yīng)力松弛的結(jié)果會(huì)產(chǎn)生微量的永久(塑性)變形,特別是高溫工作的彈簧,在高溫下應(yīng)力松弛現(xiàn)象更為嚴(yán)重,使彈簧的精度降低,這對(duì)于一般精密彈簧是不允許的。因此,這類彈簧在淬火,回火后應(yīng)進(jìn)行松弛處理--對(duì)彈簧預(yù)先加載荷,使其變形量超過彈簧工作時(shí)可能產(chǎn)生的變形量。然后在高于工作溫度20C的條件下加熱,保溫8-24h。 (4)低溫碳氮共滲--采用回火與低溫碳氮共滲(軟氮化)相結(jié)合的工藝,能顯著提高彈簧的疲勞壽命及耐蝕性,此工藝多用于卷簧。 (5)噴丸處理--劃痕、折疊、氧化脫碳等表面缺陷往往會(huì)成為彈簧工作時(shí)應(yīng)力集中的地方和疲勞斷裂源。若用細(xì)小的鋼丸高速噴打彈簧表面,不僅改善彈簧表面質(zhì)量,提高表面強(qiáng)度,并使表面處于壓應(yīng)力狀態(tài),從而提高彈簧疲勞強(qiáng)度和使用壽命。 操作注意事項(xiàng)： (1)熱處理前檢查表面是否有脫碳、裂紋等缺陷。這些表面缺陷將嚴(yán)重地降低彈簧的疲勞極限。 (2)淬火加熱應(yīng)特別注意防止過熱和脫碳,做好鹽浴脫氧,控制爐氣氣氛,嚴(yán)格控制加熱溫度與時(shí)間。 (3)為減少變形,彈簧在加熱時(shí)的裝爐方式,夾具形式和冷卻時(shí)淬入冷卻方法。 (4)淬火后要盡快回火,加熱要盡量均勺?；鼗鸷罂炖淠芊乐够鼗鸫嘈院驮斐杀砻鎵簯?yīng)力,提高疲勞強(qiáng)度。 質(zhì)量檢查 熱處理前： (1)鋼材的軋制表面往往就是制成彈簧后的表面,故不應(yīng)有裂紋、折疊、斑疤、發(fā)紋、氣泡、夾層和壓入的氧化皮等。 (2)表面脫碳會(huì)顯著降什彈簧的疲勞強(qiáng)度,應(yīng)按規(guī)定檢驗(yàn)脫碳層的深度。 熱處理后： (1)肉眼或低倍放大鏡觀察彈簧表的不應(yīng)有裂紋、腐蝕麻點(diǎn)和嚴(yán)重的淬火變形。 (2)硬度及其均勻性符合規(guī)定。大量生產(chǎn)時(shí),允許用銼刀抽檢硬度,但必須注意銼痕位置應(yīng)不影響彈簧的最后精度。 (3)金相組織應(yīng)是托氏體或托氏體和索氏體的混合組織。 (4)板簧裝配后,通常還要進(jìn)行工作載荷下的永久變形以及靜載撓度試驗(yàn)。 裕聯(lián)金屬公司產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，價(jià)格合理，歡迎來電咨詢洽談！ 誠信通ID：yljszp11 QQ：1465472990 電話：0769-81669651 網(wǎng)址：http://yljszp11.cn.alibaba.com