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公司回收業(yè)務(wù)有：、鈀管、鈀、海綿鈀、氧化鈀、醋酸鈀、廢鉑坩堝、鉑碳催化劑、海綿鉑、氯鉑酸、鉑銠絲、鉑黑、鉑銠絲、金鹽、氯金酸、金水、鍍金、金渣、金絲、銀膏、銀粉、銀電極、銀、***銀、氯化銀、氧化銀、鈀鹽、鈀水、鈀粉、鈀黑、鈀觸媒、鍍金邊角料、鍍金掛件、金光拋灰、鍍金廢液、銀漿、導(dǎo)電銀漿、針筒銀漿、銀抹布、銀焊條、擦銀布、銀膠、銀觸點(diǎn)、鈀碳催化劑、鉑金粉、鉑金水、鉑碳、銠水、銠粉等。

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但正如全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹所說，一定程度上，車企更像是電動汽車的“組裝廠”，在質(zhì)保期內(nèi)負(fù)責(zé)電池使用正常，而生產(chǎn)供應(yīng)、二次利用及回收等環(huán)節(jié)，卻并非車企專長。短期內(nèi)，車企對于回收主體責(zé)任履行到位并不現(xiàn)實(shí)。對絕大多數(shù)新能源汽車使用者來說，也沒有與車企建立起回收電池的契約和聯(lián)系，既然如此，不再使用的電池就變成了可以賣掉的“廢銅爛鐵”，詢問之后賣給交易方便、出價較高的回收者就成了簡單的選擇。我國已有一批年之前推廣的新能源汽車進(jìn)入動力電池回收期。從我國新能源汽車市場發(fā)展過程來看勵福（江門）（證-券簡稱：勵福環(huán)保，證-券代碼：）主要從事回收和的生產(chǎn)。全球范圍內(nèi)，電子廢棄物已經(jīng)成為當(dāng)前增長速度快的垃圾。我國每年產(chǎn)生的電子廢棄物數(shù)量也僅次于美國的數(shù)量，成為世界第二大電子廢棄物生產(chǎn)國?！秷蟆酚浾咦⒁獾?，在此背景下，回收行業(yè)需求爆發(fā)，勵福股份受益其中，業(yè)績持續(xù)增長。