汽車改裝選車用氣瓶應(yīng)注意那些事項，中集氣瓶綜合優(yōu)勢
一、
原材料
鋼內(nèi)膽采用天津大無縫、攀成鋼和衡鋼國內(nèi)前三位的無縫鋼管，壁厚均勻，質(zhì)量穩(wěn)定：纏繞層百分之百使用歐文斯科寧美國工廠的玻璃纖維，環(huán)氧體系選用中石化最高端樹脂。
二、
制造
收底收口采用數(shù)控旋輪式旋壓面，產(chǎn)品一致性好，增厚均勻，避免了應(yīng)力集中，疲勞壽命達到國家標(biāo)準的1.5倍以上。
底部成型時采用高溫二次融合技術(shù)，確保底部無泄漏。
熱處理采用淬火，高溫回火工藝，確保內(nèi)膽爆破壓力均衡，熱處理保障能力處于國內(nèi)一流水平。
瓶口螺紋使用專用設(shè)備，瓶體不動刀具旋轉(zhuǎn)，消除了內(nèi)孔失圓和錐度不斷變化等傳統(tǒng)加工方法的弊端，牙尖帶有R0.25mm的倒角。
瓶體涂敷采用靜電噴塑，涂層均勻，附著力較強，光澤鮮亮，鋼內(nèi)膽和纏繞層界面之間的結(jié)合力遠大于層間的破壞力，確保纏繞瓶在極端環(huán)境中使用時金屬內(nèi)膽不腐蝕。
國內(nèi)首創(chuàng)生產(chǎn)線上設(shè)置內(nèi)窺鏡檢查胎位，確保檢查無盲區(qū)，內(nèi)表面無缺陷。
纏繞固化采用水平旋轉(zhuǎn)連續(xù)步進工藝，光面光滑，包澤清透，表面光潔高。并形成富樹脂保護層，有效保護玻璃纖維不受磕碰斷裂。
自緊壓力超過水壓試驗壓力，鋼內(nèi)膽產(chǎn)生塑性變形，與纏繞層結(jié)合的更加緊密。
三、
檢驗
嚴格按國家標(biāo)準規(guī)定進行各項性能測試
原材料進場：鋼管化學(xué)成分復(fù)驗、鋼管的物理性能抽檢、玻璃纖維線密度和斷裂強度試驗，主要環(huán)氧體系材料復(fù)驗。
逐只檢驗，底部氣密、內(nèi)窺鏡檢查、螺紋加工、無損探傷、水壓試驗、整體氣密。
批量試驗;熱處理機械性能、內(nèi)膽爆破、纏繞爆破、纏繞疲勞、纏繞層拉伸剪切。
工廠質(zhì)保體系健康運行，全線推行生產(chǎn)操作工自互檢，專職檢驗人員現(xiàn)場檢驗。
國家檢驗機構(gòu)派員駐廠監(jiān)檢，層層把關(guān)，確保不合格品不流向市場。
四、
設(shè)計和研發(fā)
公司設(shè)有專業(yè)研發(fā)機構(gòu)，擁有博士后研究站，有專業(yè)計量檢測站。
運用有限元分析等結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計技術(shù)設(shè)計氣瓶。
五、中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司承保500萬產(chǎn)品責(zé)任險。