新聞：黔東智能密集柜規(guī)格
夾層結(jié)構(gòu)在飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)中大量使用,其連接處力學(xué)性能影響飛機(jī)結(jié)構(gòu)的完整性。采用玻璃纖維板G10-t0.25"預(yù)埋于碳纖維材料面板紙窩芯的夾層結(jié)構(gòu)中,針對20 mm、30 mm、40 mm等不同預(yù)埋件直徑,開展拉脫試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明:較典型金屬后埋件結(jié)構(gòu),拉脫載荷有較大提高,隨著預(yù)埋件直徑的增加,拉脫載荷不斷增加;當(dāng)預(yù)埋件直徑大于30 mm后,預(yù)埋件直徑的增加對拉脫載荷的提高影響不大。
智能密集柜功能特點(diǎn)：
1．密集架體兩邊入口處中段裝有一對紅外線，對面架體裝有反射板，形成了對主動(dòng)感應(yīng)保護(hù)光柵。此主動(dòng)紅外感應(yīng)有兩種保護(hù)功能，其一是當(dāng)架體在運(yùn)行過程中有人突然闖入時(shí)，紅外線立即檢測到并使系統(tǒng)自動(dòng)停止；其二是當(dāng)密集架打開時(shí)，紅外線會(huì)自動(dòng)對進(jìn)入該列區(qū)的人數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)登記，若已經(jīng)進(jìn)入的人未全部出來，系統(tǒng)會(huì)顯示有人并禁止任何形式的架體移動(dòng)操作。從而實(shí)現(xiàn)了對人安全有效的保護(hù)；
2． 此主動(dòng)紅外線還實(shí)現(xiàn)了對該列區(qū)的照明燈光自動(dòng)控制，當(dāng)進(jìn)入人數(shù)不為 0 時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打開列區(qū)內(nèi)的照明燈光，當(dāng)進(jìn)入人數(shù)為 0 時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉列區(qū)內(nèi)的照明燈光。
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二、自動(dòng)計(jì)數(shù)和顯示進(jìn)入人數(shù)示保護(hù)功能
1． 密集架在架體移動(dòng)到位并檢測到有人進(jìn)入列區(qū)后，會(huì)自動(dòng)進(jìn)入禁止移動(dòng)保護(hù)狀態(tài)，同時(shí)架體數(shù)碼顯示管顯示進(jìn)入人數(shù)，并觸發(fā)照明燈打開。如需繼續(xù)移動(dòng)，必須輕按面板上的“停止/清除”按鈕，則可以解除鎖定操作。當(dāng)密集架處于禁止移動(dòng)狀態(tài)時(shí)，對架體一切操作命令無效。
2． 無人操作超時(shí)自動(dòng)關(guān)閉功能（此功能可由群區(qū)總機(jī)設(shè)置關(guān)閉或開啟）：
1） 若開啟了此功能，當(dāng)工作人員忘記合架時(shí)，在一定時(shí)間內(nèi)，語音報(bào)，自動(dòng)關(guān)燈，且自動(dòng)合架，鎖定密集架。
2） 經(jīng)電腦程序管理軟件管理，當(dāng)工作人員忘記合架時(shí)，在一定時(shí)間內(nèi)，語音報(bào)，自動(dòng)關(guān)燈，且自動(dòng)合架，鎖定密集架。

試驗(yàn)測量了完整的早齡期混凝土變形曲線,并稱之為混凝土的全變形曲線.混凝土全變形曲線表現(xiàn)為先膨脹后收縮的變形特征,基于此,定義膨脹結(jié)束點(diǎn)為混凝土的凝結(jié)時(shí)間,定義混凝土凝結(jié)后的變形為有效變形.同時(shí)分別考察了初測時(shí)間和環(huán)境溫度對混凝土變形測量結(jié)果的影響,結(jié)果表明:初測時(shí)間晚于凝結(jié)時(shí)間將不能準(zhǔn)確測量到混凝土的完整變形,并可能給試驗(yàn)結(jié)果帶來較大偏差;環(huán)境溫度顯著影響混凝土的凝結(jié)時(shí)間和有效變形的大小.
三、 密集架條形壓力傳感器功能：
1.在架體下端須裝有條形壓力傳感器。當(dāng)人或物體觸到條形壓力傳感器時(shí)，架體自動(dòng)停機(jī)并鎖定。
2.條形壓力傳感器在任何部位，壓力≥200g 時(shí)即可產(chǎn)生作用。
3.下列情況電動(dòng)密集架立即停止；
1.觸動(dòng)安全系統(tǒng)；
2.運(yùn)動(dòng)中按下列子機(jī)任意操作按鍵；
3.有異物進(jìn)入移動(dòng)中通道；
4.移動(dòng)中有書墮落及書架觸到通道地面物品；
5.任何安全裝置發(fā)生故障；
6.運(yùn)行時(shí)受到反向阻力；
4.所有非正常情況發(fā)生，故障燈亮或有聲報(bào)。
5.觸動(dòng)安全系統(tǒng)的情況下，任何移動(dòng)中的書架，在≤60mm 的滑行距離內(nèi)完全停頓下來。
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四、采用 24V 低壓直流系統(tǒng)供電
1.整個(gè)控制系統(tǒng)的電壓采用 24V 低壓直流，每個(gè)群區(qū)都有一電源盒，直接將市電 220V 轉(zhuǎn)換成 24V 直流電壓輸出。220V 進(jìn)入時(shí)設(shè)有管和專用的漏電開關(guān)，保證人員操作安全。
2.由于采用 24V 直流電壓，整個(gè)金屬架體內(nèi)的走線是非常安全的，杜絕了因某些高壓線漏電而導(dǎo)致觸電的危險(xiǎn)。
五、密集架 自動(dòng)斷電功能
1.24V 輸出回路輸出也設(shè)置了專用絲,當(dāng)發(fā)生短路時(shí)或過電流時(shí)立即燒斷絲，回路切斷。保證整個(gè)系統(tǒng)的安全用電。
2.馬達(dá)超負(fù)荷時(shí)，書架立即停止。

針對混凝土在不同應(yīng)變率加載作用下的變形和強(qiáng)度特征,在現(xiàn)有試驗(yàn)數(shù)據(jù)研究基礎(chǔ)上,先提出了基于熱力學(xué)定律的一般塑性損傷模型,再將應(yīng)變率敏感性參數(shù)引入其中,推導(dǎo)出了應(yīng)變率型塑性損傷本構(gòu)模型.模型計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果比較表明,所建立的本構(gòu)模型可以很好地描述混凝土在不同加載速率時(shí)的力學(xué)特征.應(yīng)用該模型可預(yù)測大范圍應(yīng)變加載情況下混凝土破壞強(qiáng)度.結(jié)果表明:應(yīng)變率對混凝土力學(xué)性能影響較大.
六、防火隔溫功能
1.所有電機(jī)通電動(dòng)作，設(shè)定時(shí)間 25 秒，杜絕了電機(jī)升溫引起的安全隱患，保證電機(jī)溫度不超庫房溫度5℃。
2.所有列驅(qū)動(dòng)電機(jī)均置放于機(jī)箱內(nèi)，箱內(nèi)設(shè)有防火、阻燃材料。
3.架體底盤與電機(jī)接觸處，設(shè)有兩層中空鋼板，并用阻燃粉末噴涂，電機(jī)熱能定向傳導(dǎo)，杜絕熱量傳遞到擱板。
七、密集架 測功能
每列架體都有獨(dú)立的安全保護(hù)線路系統(tǒng)，察安全系統(tǒng)的正常運(yùn)行。任何安全保護(hù)組件有異常時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)鎖定并提示，然后等待檢修。

通過4根BFRP筋再生混凝土梁和4根鋼筋再生混凝土梁,對比分析在加載過程中的撓度變化情況。試驗(yàn)結(jié)果表明,在相同荷載作用下,BFRP筋再生混凝土梁的撓度比鋼筋再生混凝土梁的撓度大;但BFRP筋再生混凝土梁的延性比鋼筋再生混凝土梁的延性差。隨著截面高度和配箍率的增大,試驗(yàn)梁的撓度均減小。參照不同的混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行撓度計(jì)算,計(jì)算結(jié)果表明,在試驗(yàn)梁處于正常使用階段時(shí),計(jì)算值與試驗(yàn)值吻合良好。