新聞:安慶手動檔案密集柜改裝
復(fù)合材料螺旋槳性能研究的重要方法之一是流固耦合分析方法,求解流固耦合方程能夠獲得復(fù)合材料螺旋槳的水動力性能與結(jié)構(gòu)響應(yīng)。通過對復(fù)合材料螺旋槳流固耦合分析方法的總結(jié)和歸納,分別介紹了主流的流固耦合分析方法——VLM/FEM流固耦合方法、BEM/FEM流固耦合方法和CFD/FEM流固耦合方法,同時對其研究內(nèi)容和發(fā)展現(xiàn)狀進行了簡單闡述,展望了未來復(fù)合材料螺旋槳流固耦合分析方法研究趨勢,為進一步研究復(fù)合材料螺旋槳流固耦合方法提供了參考。
(一)工藝流程:產(chǎn)品成型,其生產(chǎn)順序如下:
1.1剪板機裁剪下料;
2、沖壓機鋼模切角、打孔;
3、折彎機對拼裝料折彎成型;
4、點焊、氧焊拼裝焊接完后初品成型;
5、產(chǎn)品噴塑前嚴(yán)格進行酸洗、磷化等九道工序防腐處理;
6、熱固性粉末靜電噴涂,2000C高溫固化;
7、成品檢查,包裝入庫;
8、產(chǎn)品出庫、運輸、安裝調(diào)試、驗收。
新聞:安慶手動檔案密集柜改裝采用C30混凝土制備的再生粗、細骨料對不同強度等級及不同置換率再生混凝土進行了抗透氣性能試驗研究.結(jié)果表明:當(dāng)粗骨料為再生粗骨料、細骨料為天然砂時,再生粗骨料置換率對再生混凝土透氣系數(shù)的影響較小;當(dāng)粗骨料采用天然碎石時,再生細骨料置換率對再生混凝土透氣系數(shù)的影響較大,其透氣系數(shù)隨著再生細骨料置換率增加而增大.
(二)材料標(biāo)準(zhǔn)及厚度
1、用材標(biāo)準(zhǔn):
所用鋼板有上海寶鋼生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)鋼板。冷軋鋼板標(biāo)準(zhǔn)為GB11253,熱軋鋼板標(biāo)準(zhǔn)為GB710-91的家標(biāo)準(zhǔn)。
2、材料厚度:
底盤:3.0mm 立柱:1.5mm 門板:1.0mm 側(cè)板:1.0mm 掛板:1.0mm 隔板:1.0mm
頂板:1.0mm 檔板:1.0mm 中封:1.0mm 防塵板:1.0mm 防鼠板:1.0mm 防倒架:3.0mm
(三)款式結(jié)構(gòu)
款式采用雙柱式A型密集架,由軌道、底盤、立柱、擱板、掛板、頂板、側(cè)板、門板、傳動裝置、防傾到、防震制動、緩沖密封裝置組成。側(cè)板面建議為為凹凸型,整體裝飾,邊角為圓弧型。底架為分段組合式,加工精高度,具有對接互換性,便于運輸和安裝,并設(shè)有防傾倒裝置,防止架體傾倒。路軌采用20*20(mm)45#實心方鋼,路軌頂端設(shè)有線位裝置,防止底盤脫軌。路軌保護板采用其所長3.0mm熱軋鋼板,軌盒寬95mm,單折邊,背面焊接。擱板(AB雙面)均衡載重超過80KG,擱板采用三折彎工藝,增大其承載能力,層板與固定型孔<2.0mm。擱板采用整體板材,層間距可任意調(diào)整。
(四)傳動機構(gòu)
1、手柄:采用鋁制搖柄式搖把。造型美觀大方,手感舒適。
2、傳動系統(tǒng):雙向超越離合器結(jié)構(gòu),采用三分力、三變速、中間驅(qū)動方式。自由掛檔脫落裝置;鏈輪為
機械精加工而成,經(jīng)鍛壓加工成型,回火去除應(yīng)力,加工車、滾點,插鏈槽、去毛齒、齒部經(jīng)高頻淬火HRC60-62。鏈條采用摩托車專用鏈條φ8.5,節(jié)距12.7,G12420帶短滾珠鏈。滾輪采用灰鑄鐵制造;中軸和短軸采用φ20mm45#冷拉實心圓鋼,底盤軸承安裝采用P204E級雙排向心球高級軸承,精密度高,方向靈活,材料質(zhì)量好,耐壓與耐磨性能好,具有可靠的中心直線度,使架體滑穩(wěn),性能達到和超過家標(biāo)準(zhǔn),即可單列移動也可多列同時移動。
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在建立混凝土細觀模型常用的背景網(wǎng)格法基礎(chǔ)上,基于平衡四叉樹網(wǎng)格加密技術(shù)對混凝土的界面過渡區(qū)進行局部網(wǎng)格加密,給出了更為合理的反映界面過渡區(qū)組分的混凝土細觀模型,并探討了網(wǎng)格加密的程序化實施方案.所給出的混凝土細觀模型可直接對界面單元賦予相對應(yīng)的材料參數(shù),改善了背景網(wǎng)格法中界面過渡區(qū)網(wǎng)格的鋸齒狀缺陷,能夠更準(zhǔn)確地反映界面過渡區(qū)的幾何形態(tài)和材料性質(zhì).后,通過數(shù)值算例證明了所提方法的合理性和可行性.
(五)制動裝置
每列均裝有剎車制動裝置,使之做到每一列均可鎖定,查閱資料和存放文件時能確保人身安全,存取更安全;每一組合團體均裝有總鎖裝置,使之做到每個組合團體都可鎖定,門面裝有扣拉式方形鎖,防能力更強,保密程度更高。
(六)密封裝置
每列的接觸面均有緩沖及密封裝置,由磁性極強的電沖箱條橡膠密封條組成。頂部有防塵板,每列架體上方安裝防塵壓條,要求防塵、防光、防有害氣體。底部有防鼠板,合攏后無縫隙,因而具有良好的防塵、防鼠、防火、防潮等功能。
(七)前期處理及表面處理
1、前期處理:采用化劑和堿性助洗脫脂劑脫脂、磷酸除銹、鋅系薄膜磷化、鈍化,前期處理原料采用涂裝前處理行業(yè)高新技術(shù)企業(yè)阿克蘇諾貝爾油漆()有限公司生產(chǎn)的“來威”牌樹脂粉體涂料。其工藝過程如下:550C-650C熱水脫脂—冷水清洗—除銹—冷水清洗—中和—表調(diào)—350C-450C磷化—冷水清洗—550C-650C熱鈍化—烘干。
2、表面處理:所有工部件的表面處理必須是熱固性粉末噴涂,然后2000C高濕固化成品。熱固性粉末由阿克蘇諾貝爾油漆()有限公司生產(chǎn)的NOBEL聚脂與型混合涂料提供,具體情況詳見證書。顏色由用戶選定。
3、涂膜技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):
光澤測定:60%鏡面反射率,測定400±5%;
涂膜硬度:硬度≥2H試驗合格;
耐沖擊力:沖擊試驗1/2”*500g>30cm正面沖擊,涂膜無裂紋、皺紋及剝落現(xiàn)象。
涂膜厚度:60-70um;
涂膜附著力:劃格法試驗,不剝落,達到1級標(biāo)準(zhǔn);
耐腐蝕試驗:鹽霧試驗48小時,涂膜無脫落現(xiàn)象。
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實驗研究了碳纖維、玄武巖纖維及其不同混雜比增強基樹脂復(fù)合筋的張拉力學(xué)性能。結(jié)果表明,混雜復(fù)合筋的斷裂應(yīng)變隨玄武巖纖維含量的增加逐漸增大,且均大于單一碳纖維復(fù)合筋的斷裂應(yīng)變,呈現(xiàn)正的混雜效應(yīng);性模量則隨碳纖維相對含量的增大而增大,基本符合混合定律,而混雜筋的拉伸強度的實驗值則高于理論值。輸電桿塔是電力架空線路設(shè)施中的重要支撐結(jié)構(gòu)件;玻璃纖維增強復(fù)合材料具有優(yōu)良的綜合性能,逐步應(yīng)用于內(nèi)輸電線路建設(shè)中。本文綜述了內(nèi)北京房山、北京青龍湖、浙江舟山和深圳四處典型復(fù)合材料桿塔輸配電線路試點工程,介紹了復(fù)合材料桿塔在江蘇連云港、南京、福建等其它內(nèi)試點工程中的使用及運行狀況,并從復(fù)合材料桿塔的結(jié)構(gòu)、工藝、運行等技術(shù)方面對各試點工程進行了評述,展望了復(fù)合材料桿塔未來主要的技術(shù)發(fā)展方向。本文設(shè)計了承扭達100kN·m的復(fù)合材料傳動軸,從碳纖維復(fù)合材料傳動軸承扭特性出發(fā),介紹了鋪層角度和鋪層厚度對傳動軸扭轉(zhuǎn)性能的影響,并采用有限元法校核了其靜態(tài)扭轉(zhuǎn)性能和臨界扭轉(zhuǎn)屈曲載荷。