新聞:眉山檔案柜報價
為了研究高吸水性樹脂(SAP)對混凝土孔隙特征及抗壓強度的影響,采用干拌方法拌制SAP混凝土,基于壓汞和抗壓試驗,對2種配合比和3種SAP摻量的混凝土進行分批試驗,測定各組試樣的內部孔結構特征參數(shù)和抗壓強度.結果表明:混凝土的比孔容積、孔隙率、可幾孔徑與SAP摻量呈正比關系;摻加SAP后,混凝土的抗壓強度與比孔容積、孔隙率、可幾孔徑呈反比關系;隨著SAP摻量的增加,小于1.0μm的孔隙率呈增大趨勢,而大于1.0μm的孔隙率無明顯的變化規(guī)律.
(一)工藝流程:產品成型,其生產順序如下:
1.1剪板機裁剪下料;
2、沖壓機鋼模切角、打孔;
3、折彎機對拼裝料折彎成型;
4、點焊、氧焊拼裝焊接完后初品成型;
5、產品噴塑前嚴格進行酸洗、磷化等九道工序防腐處理;
6、熱固性粉末靜電噴涂,2000C高溫固化;
7、成品檢查,包裝入庫;
8、產品出庫、運輸、安裝調試、驗收。
新聞:眉山檔案柜報價討論了玄武巖纖維與聚丙烯纖維的"纖維混雜效應"對混凝土基體力學性能的影響。結果表明,玄武巖-聚丙烯混雜纖維混凝土(B-P HFRC)的劈裂抗拉強度和抗折強度明顯高于玄武巖纖維混凝土(B FRC)和聚丙烯纖維混凝土(P FRC)。提出了"纖維混雜效應函數(shù)"的概念,利用MATLAB數(shù)據(jù)擬合的方法求得了玄武巖-聚丙烯纖維混雜效應函數(shù),對其求極值獲得了玄武巖-聚丙烯混雜纖維對混凝土力學性能改善的體積摻加率。
(二)材料標準及厚度
1、用材標準:
所用鋼板有上海寶鋼生產的優(yōu)質鋼板。冷軋鋼板標準為GB11253,熱軋鋼板標準為GB710-91的國家標準。
2、材料厚度:
底盤:3.0mm 立柱:1.5mm 門板:1.0mm 側板:1.0mm 掛板:1.0mm 隔板:1.0mm
頂板:1.0mm 檔板:1.0mm 中封:1.0mm 防塵板:1.0mm 防鼠板:1.0mm 防倒架:3.0mm
(三)款式結構
款式采用雙柱式A型密集架,由軌道、底盤、立柱、擱板、掛板、頂板、側板、門板、傳動裝置、防傾到、防震制動、緩沖密封裝置組成。側板面建議為為凹凸型,整體裝飾,邊角為圓弧型。底架為分段組合式,加工精高度,具有對接互換性,便于運輸和安裝,并設有防傾倒裝置,防止架體傾倒。路軌采用20*20(mm)45#實心方鋼,路軌頂端設有線位裝置,防止底盤脫軌。路軌保護板采用其所長3.0mm熱軋鋼板,軌盒寬95mm,單折邊,背面焊接。擱板(AB雙面)均衡載重超過80KG,擱板采用三折彎工藝,增大其承載能力,層板與固定型孔<2.0mm。擱板采用整體板材,層間距可任意調整。
(四)傳動機構
1、手柄:采用鋁制搖柄式搖把。造型美觀大方,手感舒適。
2、傳動系統(tǒng):雙向超越離合器結構,采用三分力、三變速、中間驅動方式。自由掛檔脫落裝置;鏈輪為
機械精加工而成,經鍛壓加工成型,回火去除應力,加工車、滾點,插鏈槽、去毛齒、齒部經高頻淬火HRC60-62。鏈條采用摩托車專用鏈條φ8.5,節(jié)距12.7,G12420帶短滾珠鏈。滾輪采用灰鑄鐵制造;中軸和短軸采用φ20mm45#冷拉實心圓鋼,底盤軸承安裝采用P204E級雙排向心球高級軸承,精密度高,方向靈活,材料質量好,耐壓與耐磨性能好,具有可靠的中心直線度,使架體滑穩(wěn),性能達到和超過國家標準,即可單列移動也可多列同時移動。
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為了分析復合材料殼體封頭在內壓作用下的變形規(guī)律,本文針對橢球比為1.7的復合材料殼體前封頭,采用ANSYS商業(yè)軟件中的層合單元對其進行分析,數(shù)值模擬與水壓試驗結果基本一致。首先模擬了橢球比為2.0的復合材料殼體前封頭,結果表明,前開口至赤道部位經線方向順纖維應變表現(xiàn)為先增加后較小的規(guī)律,同時,前封頭部位的位移發(fā)生在封頭部位經線方向的中部;另外,對比分析了橢球比為1.7的封頭比和橢球比為2的封頭內壓應變,前者應力變化更均勻,符合復合材料殼體的等應力封頭設計要求。
(五)制動裝置
每列均裝有剎車制動裝置,使之做到每一列均可鎖定,查閱資料和存放文件時能確保人身安全,存取更安全;每一組合團體均裝有總鎖裝置,使之做到每個組合團體都可鎖定,門面裝有扣拉式方形鎖,防盜能力更強,保密程度更高。
(六)密封裝置
每列的接觸面均有緩沖及密封裝置,由磁性極強的電沖箱吸條橡膠密封條組成。頂部有防塵板,每列架體上方安裝防塵壓條,要求防塵、防光、防有害氣體。底部有防鼠板,合攏后無縫隙,因而具有良好的防塵、防鼠、防火、防潮等功能。
(七)前期處理及表面處理
1、前期處理:采用乳化劑和堿性助洗脫脂劑脫脂、磷酸除銹、鋅系薄膜磷化、鈍化,前期處理原料采用涂裝前處理行業(yè)高新技術企業(yè)阿克蘇諾貝爾油漆()有限公司生產的“來威”牌環(huán)氧樹脂粉體涂料。其工藝過程如下:550C-650C熱水脫脂—冷水清洗—除銹—冷水清洗—中和—表調—350C-450C磷化—冷水清洗—550C-650C熱鈍化—烘干。
2、表面處理:所有工部件的表面處理必須是熱固性粉末噴涂,然后2000C高濕固化成品。熱固性粉末由阿克蘇諾貝爾油漆()有限公司生產的NOBEL聚脂與環(huán)氧型混合涂料提供,具體情況詳見證書。顏色由用戶選定。
3、涂膜技術標準:
光澤測定:60%鏡面反射率,測定400±5%;
涂膜硬度:硬度≥2H試驗合格;
耐沖擊力:沖擊試驗1/2”*500g>30cm正面沖擊,涂膜無裂紋、皺紋及剝落現(xiàn)象。
涂膜厚度:60-70um;
涂膜附著力:劃格法試驗,不剝落,達到1級標準;
耐腐蝕試驗:鹽霧試驗48小時,涂膜無脫落現(xiàn)象。
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采用電化學加速銹蝕和人工環(huán)境模擬方法制備侵蝕環(huán)境下混凝土構件中銹蝕鋼筋樣本,闡述了鋼筋均勻銹蝕和不均勻銹蝕的發(fā)展機理,建立了更為合理的鋼筋銹蝕程度分類方法和更為準確的評估指標.通過銹蝕鋼筋力學性能測試,研究蝕坑參數(shù)對銹蝕鋼筋力學性能的影響,建立了鋼筋力學性能退化模型.考慮工程維護管理和結構性能評估實際情況,針對銹蝕率在5%~20%,蝕坑形狀不規(guī)則的Ⅱ級鋼筋,建立了蝕坑形狀特征參數(shù)模型,為準確預測侵蝕環(huán)境下考慮銹蝕的鋼筋混凝土結構長期承載力奠定了基礎.采用無接觸式電渦流位移傳感系統(tǒng),對復合材料真空輔助成型過程中的厚度變化進行了實時監(jiān)測。研究了在其他條件相同情況下,樹脂粘度、充模距離、鋪層厚度、鋪覆導流網等對厚度穩(wěn)定需要的短抽真空時間的影響。結果表明,樹脂注滿并關閉樹脂管以后,持續(xù)抽真空可有效提高真空輔助工藝成型纖維體積含量,且有利于減小沿樹脂流動方向的厚度梯度;樹脂粘度對厚度穩(wěn)定所需要的短抽真空時間影響為明顯,粘度越高需抽真空時間越長,充模距離、鋪層厚度以及導流網對需要短的抽真空時間影響相對較小。目前樹脂基復合材料已經成為航天飛行器熱防護系統(tǒng)的基本材料之一。本文從設計的角度,闡述了樹脂基復合材料在航天飛行器熱防護上的應用現(xiàn)狀及其研發(fā)與使用需求,重點討論了樹脂基復合材料的高性能低成本技術、設計/評價一體化技術等亟待解決的問題。