新聞:江門(mén)檔案密集柜品牌
以木質(zhì)纖維、木質(zhì)素磺酸銨、尿素為原料,并添加磷酸二氫銨阻燃劑,然后通過(guò)高溫?zé)釅禾幚砉に囍苽淠举|(zhì)素基環(huán)保型纖維板.采用錐形量熱儀測(cè)試了阻燃劑對(duì)纖維板阻燃性能的影響.結(jié)果表明:阻燃劑促進(jìn)了纖維板的成炭過(guò)程,降低了纖維板的熱釋放速率、煙比率峰值和CO2釋放速率,減少了可燃性揮發(fā)物的產(chǎn)生,使纖維板的阻燃性能得到明顯改善.
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(一)工藝流程:產(chǎn)品成型,其生產(chǎn)順序如下:
1.1剪板機(jī)裁剪下料;
2、沖壓機(jī)鋼模切角、打孔;
3、折彎?rùn)C(jī)對(duì)拼裝料折彎成型;
4、點(diǎn)焊、氧焊拼裝焊接完后初品成型;
5、產(chǎn)品噴塑前嚴(yán)格進(jìn)行酸洗、磷化等九道工序防腐處理;
6、熱固性粉末靜電噴涂,2000C高溫固化;
7、成品檢查,包裝入庫(kù);
8、產(chǎn)品出庫(kù)、運(yùn)輸、安裝調(diào)試、驗(yàn)收。
新聞:江門(mén)檔案密集柜品牌選取國(guó)內(nèi)研發(fā)的7610型環(huán)氧瀝青為結(jié)合料,以公稱(chēng)粒徑為16 mm的玄武巖為集料,利用單軸貫入試驗(yàn)對(duì)不同級(jí)配組成的環(huán)氧瀝青混合料抗剪性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究,并采用正交試驗(yàn)法對(duì)不同瀝青材料混合料的抗剪性能進(jìn)行了對(duì)比.結(jié)果表明,環(huán)氧瀝青混合料的抗剪性能遠(yuǎn)優(yōu)于一般的瀝青混合料,對(duì)其影響程度較大的因素主要是油石比和4.75 mm粒徑通過(guò)率.
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(二)材料標(biāo)準(zhǔn)及厚度
1、用材標(biāo)準(zhǔn):
所用鋼板有上海寶鋼生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)鋼板。冷軋鋼板標(biāo)準(zhǔn)為GB11253,熱軋鋼板標(biāo)準(zhǔn)為GB710-91的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
2、材料厚度:
底盤(pán):3.0mm 立柱:1.5mm 門(mén)板:1.0mm 側(cè)板:1.0mm 掛板:1.0mm 隔板:1.0mm
頂板:1.0mm 檔板:1.0mm 中封:1.0mm 防塵板:1.0mm 防鼠板:1.0mm 防倒架:3.0mm
(三)款式結(jié)構(gòu)
款式采用雙柱式A型密集架,由軌道、底盤(pán)、立柱、擱板、掛板、頂板、側(cè)板、門(mén)板、傳動(dòng)裝置、防傾到、防震制動(dòng)、緩沖密封裝置組成。側(cè)板面建議為為凹凸型,整體裝飾,邊角為圓弧型。底架為分段組合式,加工精高度,具有對(duì)接互換性,便于運(yùn)輸和安裝,并設(shè)有防傾倒裝置,防止架體傾倒。路軌采用20*20(mm)45#實(shí)心方鋼,路軌頂端設(shè)有線位裝置,防止底盤(pán)脫軌。路軌保護(hù)板采用其所長(zhǎng)3.0mm熱軋鋼板,軌盒寬95mm,單折邊,背面焊接。擱板(AB雙面)均衡載重超過(guò)80KG,擱板采用三折彎工藝,增大其承載能力,層板與固定型孔<2.0mm。擱板采用整體板材,層間距可任意調(diào)整。
(四)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
1、手柄:采用鋁制搖柄式搖把。造型美觀大方,手感舒適。
2、傳動(dòng)系統(tǒng):雙向超越離合器結(jié)構(gòu),采用三分力、三變速、中間驅(qū)動(dòng)方式。自由掛檔脫落裝置;鏈輪為
機(jī)械精加工而成,經(jīng)鍛壓加工成型,回火去除應(yīng)力,加工車(chē)、滾點(diǎn),插鏈槽、去毛齒、齒部經(jīng)高頻淬火HRC60-62。鏈條采用摩托車(chē)專(zhuān)用鏈條φ8.5,節(jié)距12.7,G12420帶短滾珠鏈。滾輪采用灰鑄鐵制造;中軸和短軸采用φ20mm45#冷拉實(shí)心圓鋼,底盤(pán)軸承安裝采用P204E級(jí)雙排向心球高級(jí)軸承,精密度高,方向靈活,材料質(zhì)量好,耐壓與耐磨性能好,具有可靠的中心直線度,使架體滑穩(wěn),性能達(dá)到和超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),即可單列移動(dòng)也可多列同時(shí)移動(dòng)。
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為模擬預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管(PCCP)在蒸汽養(yǎng)護(hù)階段的溫度場(chǎng),考慮溫度與化學(xué)反應(yīng)速率的關(guān)系,根據(jù)Arrhenius方程引入溫度影響因子,提出新的混凝土水化度公式,并根據(jù)不同養(yǎng)護(hù)溫度下的水泥水化熱試驗(yàn)數(shù)據(jù),擬合了不同溫度下混凝土實(shí)際齡期時(shí)所對(duì)應(yīng)的水化度公式.結(jié)果表明:所擬合的水化度公式擬合效果較好;將用水化度表示的混凝土導(dǎo)熱系數(shù)和水化熱參數(shù)應(yīng)用于工程實(shí)際,與傳統(tǒng)的分析結(jié)果相比,PCCP溫度場(chǎng)的溫度值有所提高,與工程實(shí)際更為貼近.
(五)制動(dòng)裝置
每列均裝有剎車(chē)制動(dòng)裝置,使之做到每一列均可鎖定,查閱資料和存放文件時(shí)能確保人身安全,存取更安全;每一組合團(tuán)體均裝有總鎖裝置,使之做到每個(gè)組合團(tuán)體都可鎖定,門(mén)面裝有扣拉式方形鎖,防盜能力更強(qiáng),保密程度更高。
(六)密封裝置
每列的接觸面均有緩沖及密封裝置,由磁性極強(qiáng)的電沖箱吸條橡膠密封條組成。頂部有防塵板,每列架體上方安裝防塵壓條,要求防塵、防光、防有害氣體。底部有防鼠板,合攏后無(wú)縫隙,因而具有良好的防塵、防鼠、防火、防潮等功能。
(七)前期處理及表面處理
1、前期處理:采用乳化劑和堿性助洗脫脂劑脫脂、磷酸除銹、鋅系薄膜磷化、鈍化,前期處理原料采用涂裝前處理行業(yè)高新技術(shù)企業(yè)阿克蘇諾貝爾油漆()有限公司生產(chǎn)的“來(lái)威”牌環(huán)氧樹(shù)脂粉體涂料。其工藝過(guò)程如下:550C-650C熱水脫脂—冷水清洗—除銹—冷水清洗—中和—表調(diào)—350C-450C磷化—冷水清洗—550C-650C熱鈍化—烘干。
2、表面處理:所有工部件的表面處理必須是熱固性粉末噴涂,然后2000C高濕固化成品。熱固性粉末由阿克蘇諾貝爾油漆()有限公司生產(chǎn)的NOBEL聚脂與環(huán)氧型混合涂料提供,具體情況詳見(jiàn)證書(shū)。顏色由用戶(hù)選定。
3、涂膜技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):
光澤測(cè)定:60%鏡面反射率,測(cè)定400±5%;
涂膜硬度:硬度≥2H試驗(yàn)合格;
耐沖擊力:沖擊試驗(yàn)1/2”*500g>30cm正面沖擊,涂膜無(wú)裂紋、皺紋及剝落現(xiàn)象。
涂膜厚度:60-70um;
涂膜附著力:劃格法試驗(yàn),不剝落,達(dá)到1級(jí)標(biāo)準(zhǔn);
耐腐蝕試驗(yàn):鹽霧試驗(yàn)48小時(shí),涂膜無(wú)脫落現(xiàn)象。
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把鋁面板聚甲基丙烯酰亞胺(PMI)泡沫芯夾層梁的彎曲問(wèn)題按平面應(yīng)力問(wèn)題進(jìn)行研究,采用彈性理論建立了鋁面板PMI泡沫芯夾層梁彎曲變形的微分方程,利用奇異函數(shù)把作用在梁上的外載荷表示為分布載荷,推導(dǎo)出了鋁面板PMI泡沫芯夾層梁彎曲變形時(shí)的撓度表達(dá)式.按所推出的撓度表達(dá)式計(jì)算了鋁面板PMI泡沫芯夾層梁中點(diǎn)撓度,并將其與有關(guān)文獻(xiàn)采用能量法和有限元法計(jì)算的結(jié)果、有關(guān)文獻(xiàn)所給出的試驗(yàn)值進(jìn)行比較后發(fā)現(xiàn),按所推出的撓度表達(dá)式計(jì)算的結(jié)果更為接近試驗(yàn)值,說(shuō)明其計(jì)算精度是可靠的,而且表達(dá)形式較為簡(jiǎn)便,可在工程實(shí)際中推廣應(yīng)用.采用有限元方法對(duì)復(fù)合材料對(duì)稱(chēng)玻璃鋼大錐環(huán)內(nèi)固化成型進(jìn)行研究,基于ANSYS仿真軟件編寫(xiě)了對(duì)稱(chēng)玻璃鋼大錐環(huán)內(nèi)固化過(guò)程仿真程序,實(shí)現(xiàn)玻璃鋼大錐環(huán)內(nèi)固化過(guò)程溫度和固化度變化的數(shù)值模擬。結(jié)果表明,數(shù)值模擬得到的結(jié)果符合內(nèi)固化變化規(guī)律;貼近實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),模擬準(zhǔn)確有效;根據(jù)仿真結(jié)果得到了玻璃鋼大錐環(huán)內(nèi)固化溫度變化規(guī)律、固化峰值溫度隨厚度變化規(guī)律及錐環(huán)不同厚度固化度的變化規(guī)律,分析了600~660MW汽輪發(fā)電機(jī)的玻璃鋼大錐環(huán)采用內(nèi)固化工藝能達(dá)到完全固化的厚度范圍。該研究為玻璃鋼大錐環(huán)實(shí)現(xiàn)、低成本成型提供了新方法。為研究銹蝕鋼筋沿長(zhǎng)度方向的銹蝕率變化規(guī)律及其對(duì)銹蝕鋼筋力學(xué)性能的影響,對(duì)混凝土板中鋼筋進(jìn)行了電化學(xué)加速銹蝕試驗(yàn).結(jié)果表明:通過(guò)控制混凝土密實(shí)度及浸泡方式,采用電化學(xué)加速銹蝕試驗(yàn),可以得到沿截面及長(zhǎng)度方向不均勻銹蝕的鋼筋.銹蝕鋼筋屈服荷載、極限荷載與微段銹蝕率有較大的相關(guān)性,且沿長(zhǎng)度方向不均勻銹蝕參數(shù)隨其平均質(zhì)量損失率增加而增大.用微段銹蝕率計(jì)算得到的銹蝕鋼筋屈服荷載預(yù)測(cè)值與試驗(yàn)值較為接近,可為相關(guān)研究提供參考.