新聞：煙臺臘塊柜拆裝—密集柜
研究了不同應(yīng)變率下CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿單軸抗壓特性.結(jié)果表明:在一定應(yīng)變率范圍內(nèi),CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿抗壓強度、應(yīng)力應(yīng)變和彈性模量均與應(yīng)變率變化有一定的關(guān)系;CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿力學(xué)性能的應(yīng)變率性大于同準(zhǔn)靜態(tài)條件的混凝土,且具有沖擊韌性,其彈性模量的應(yīng)變率性有利于列車運行的穩(wěn)定性.
密集柜的規(guī)格技術(shù)參數(shù)：高度2300mm,節(jié)距900mm,寬度500mm,層數(shù)為6層，層距330㎜，每層擱板均勻承重80㎏、主要由20mm×20mm方鋼軌道、3.0mm底盤、1.5mm復(fù)柱立桿、1.0mm擱板、1.2mm側(cè)面板、1.0mm門板、旋動機構(gòu)、防震裝置、防倒裝置、制動裝置以及防塵、防鼠裝置、智能控制系統(tǒng)等部分組成。智能密集架（密集柜）集手動、電動、電腦控制于一體的智能化網(wǎng)絡(luò)密集架，可實現(xiàn)遠距離操作，宏觀自動化架體控制。

本文根據(jù)纖維增強復(fù)合材料的特性,總結(jié)了缺陷的類型和產(chǎn)生的原因;根據(jù)聲、射線、光、熱等幾方面技術(shù),對適用于復(fù)合材料制品的探傷方法進行探討;對各種探傷方法的基本原理、適用范圍和優(yōu)缺點進行比對。
三種傳動方式各自，互不影響。雙面操作面板更使對產(chǎn)品的操作隨心所欲、可以做到電動開關(guān)每一列架體，在每列架體的面板上都裝有電機啟動按鈕，當(dāng)管理人員需要打開任何一列架體，只要輕按開啟按鈕，架體就可自動打開。如果停電的時候，也可以用手搖動搖把，手動開啟密集架、為方便的是智能密集柜安裝有我公司自主研發(fā)的智能軟件，軟件程序可安裝于檔案管理計算機中，在檔案存放時就在計算機中建立檔案管理的數(shù)據(jù)庫，在以后的管理過程中，只要在計算機管理界面輸入需要查詢的檔案，該檔案所在的密集架架體即可自動打開。
    
碳纖維復(fù)合材料在民用飛機上廣泛應(yīng)用,但是由于其差的導(dǎo)電性易受雷擊損傷。采用化學(xué)鍍的方法在碳纖維復(fù)合材料試樣表面制備了導(dǎo)電金屬銅鍍層以提高復(fù)合材料抗雷擊特性。利用掃描電子顯微鏡和X射線衍射分析了鍍層的表面形貌與晶體結(jié)構(gòu),研究了硫酸銅的濃度對金屬銅鍍層的沉積速率與導(dǎo)電性能的影響。結(jié)果表明,隨著硫酸銅濃度的,沉積速率逐漸升高,而鍍層電阻值逐漸降低,導(dǎo)電性。當(dāng)硫酸銅濃度為14g/L時,碳纖維復(fù)合材料表面銅晶粒均勻,結(jié)晶性好,電阻為19.8mΩ/sq,具有良好的導(dǎo)電性。                                                                                                  
  （2）紅外線感應(yīng)保護：智能型密集架的架體之間都安裝有紅外感應(yīng)系統(tǒng)。當(dāng)密集架被打開時，紅外感應(yīng)自動啟動，工作人員在架體間工作時，密集架無論是電腦還是電機按鈕都無法啟動合架，這樣防止其他工作人員不知其中有人隨意開合架體而夾傷工作人員，起到保護作用。
  （3）電磁保護：智能型密集架還安裝有電磁感應(yīng)系統(tǒng)，如紅外感應(yīng)一樣，當(dāng)架體間有人時，不能隨意開合其他架體，保護工作人員的.                                                                                                                          

對GFRP筋在混凝土包裹、堿性溶液浸泡及自然環(huán)境紫外線輻射等不同環(huán)境條件下長期力學(xué)性能的發(fā)展變化情況進行了為期一年多的跟蹤實驗測試,一方面研究GFRP筋在長期混凝土包裹條件下實際的性能發(fā)展規(guī)律,另一方面檢驗以往GFRP筋加速老化實驗的可靠性。已有測試結(jié)果表明,經(jīng)歷一年多的混凝土包裹及室外環(huán)境曝露后,GFRP筋抗拉強度長期衰退幅度不大,而堿液長期浸泡一年后GFRP筋抗拉強度衰退約20%。