新聞:南充油畫密集架廠家直銷—油畫密集架
通過雙層蜂窩板和面穿孔裝飾纖維板的組合,制備出具有寬頻域和高吸聲性能的復(fù)合構(gòu)造木質(zhì)吸聲板,對其進行正交試驗.結(jié)果表明:對復(fù)合構(gòu)造木質(zhì)吸聲板吸聲性能有顯著影響的結(jié)構(gòu)因素為后層蜂窩夾芯深度和前層蜂窩夾芯深度,而面板的穿孔直徑和穿孔率影響不顯著.較佳工藝參數(shù)下復(fù)合構(gòu)造木質(zhì)吸聲板的降噪系數(shù)為60.17%,在250,500,1 000,2 000Hz的吸聲率分別達(dá)到24%,60%,70%,90%;與穿孔板和單層蜂窩夾芯板相比,其吸聲頻帶范圍明顯增大,吸聲性能顯著提高.
密集柜的規(guī)格技術(shù)參數(shù):高度2300mm,節(jié)距900mm,寬度500mm,層數(shù)為6層,層距330㎜,每層擱板均勻承重80㎏、主要由20mm×20mm方鋼軌道、3.0mm底盤、1.5mm復(fù)柱立桿、1.0mm擱板、1.2mm側(cè)面板、1.0mm門板、旋動機構(gòu)、防震裝置、防倒裝置、制動裝置以及防塵、防鼠裝置、智能控制系統(tǒng)等部分組成。智能密集架(密集柜)集手動、電動、電腦控制于一體的智能化網(wǎng)絡(luò)密集架,可實現(xiàn)遠(yuǎn)距離操作,宏觀自動化架體控制。
采用動態(tài)剪切方法對瀝青進行時間掃描、掃描等試驗,對比時間掃描過程預(yù)測的車轍因子G*/sinδ與實測車轍因子誤差;采用WLF方程對瀝青玻璃化轉(zhuǎn)變溫度(Tg)進行擬合,并對玻璃化轉(zhuǎn)變溫度表征混合料低溫性能的適用性進行了分析.結(jié)果表明:回歸計算的普通石油瀝青車轍因子與實測車轍因子相對誤差小;石油瀝青及簡單相態(tài)改性瀝青的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度擬合相關(guān)程度高,數(shù)據(jù)穩(wěn)定,變小;復(fù)雜相態(tài)結(jié)構(gòu)的聚合物改性瀝青擬合結(jié)果數(shù)據(jù)離散,行性差;玻璃化轉(zhuǎn)變溫度與混合料低溫應(yīng)變關(guān)聯(lián)程度高.
三種傳動方式各自,互不影響。雙面操作面板更使對產(chǎn)品的操作隨心所欲、可以做到電動開關(guān)每一列架體,在每列架體的面板上都裝有電機啟動按鈕,當(dāng)管理人員需要打開任何一列架體,只要輕按開啟按鈕,架體就可自動打開。如果停電的時候,也可以用手搖動搖把,手動開啟密集架、為方便的是智能密集柜安裝有我公司自主研發(fā)的智能軟件,軟件程序可安裝于檔案管理計算機中,在檔案存放時就在計算機中建立檔案管理的數(shù)據(jù)庫,在以后的管理過程中,只要在計算機管理界面輸入需要查詢的檔案,該檔案所在的密集架架體即可自動打開。
以木質(zhì)纖維、木質(zhì)素磺酸銨、尿素為原料,并添加磷酸銨阻燃劑,然后通過高溫?zé)釅禾幚砉に囍苽淠举|(zhì)素基環(huán)保型纖維板.采用錐形量熱儀測試了阻燃劑對纖維板阻燃性能的影響.結(jié)果表明:阻燃劑促進了纖維板的成炭過程,降低了纖維板的熱釋放速率、煙比率峰值和CO2釋放速率,減少了可燃性揮發(fā)物的產(chǎn)生,使纖維板的阻燃性能明顯改善.
(2)紅外線感應(yīng)保護:智能型密集架的架體之間都安裝有紅外感應(yīng)系統(tǒng)。當(dāng)密集架被打開時,紅外感應(yīng)自動啟動,工作人員在架體間工作時,密集架無論是電腦還是電機按鈕都無法啟動合架,這樣防止其他工作人員不知其中有人隨意開合架體而夾傷工作人員,起到保護作用。
(3)電磁保護:智能型密集架還安裝有電磁感應(yīng)系統(tǒng),如紅外感應(yīng)一樣,當(dāng)架體間有人時,不能隨意開合其他架體,保護工作人員的.
葉根連接方式是復(fù)合材料風(fēng)電葉片與風(fēng)輪輪轂連接的的也是關(guān)鍵的部件,作用在葉片上的載荷均通過葉根連接傳遞到輪轂上去,不同連接方式對葉片的使用長度要求和承載能力影響至關(guān)重要。本文以風(fēng)電葉片葉根連接方式為研究對象,針對目前市場中存在的三種葉根連接方式展開研究,分析三種連接方式各自在工藝性及結(jié)構(gòu)性上的特點,以及使用范圍上的適用性。