新聞：伊春手動密集架√√尺寸
路用光纖光柵溫度傳感器的溫度靈敏度受其所測試的介質影響,對其進行試驗標定是實現(xiàn)瀝青路面溫度準確測試的前提條件.首先分別基于水浴和瀝青混凝土試件環(huán)境對光纖光柵溫度傳感器波長飄移進行實測,獲得反射波長與溫度的對應關系;而后通過試驗數(shù)據(jù)的線性回歸分析,不同介質環(huán)境下光纖光柵溫度傳感器的標定公式,并對比分析同一傳感器在水浴和瀝青混凝土試件中的溫度傳感特性及差異產生的原因.結果表明:同一傳感器在不同介質環(huán)境中的溫度靈敏度是不同的,基于瀝青混凝土試件環(huán)境的傳感器標定方法更符合工程實際,具有一定的實用價值.

密集架的用途已不僅僅局限于檔案資料的儲存。
　　更多的適用于法院、檢察院、、大型商場，學校，企業(yè)單位資料室、樣品室等存放圖書資料、檔案資料、 檔案財務憑證、貨物的新型儲物設備。與式書架、貨架、檔案柜相比，現(xiàn)在密集架更適用于現(xiàn)在都市率的辦公環(huán)境。
很多人都在用智能密集柜，那么智能密集柜有什么特點呢？首先知道能密集柜可以很方便的起來，它是可單列或多列一起在導軌上行走，所以這樣的話，每列具有手剎制動裝置（自鎖柄）。如果你不會操作，那么如果是自鎖柄在OFF位置時，架體不能，在ON位置時，架體可，每列架體的側面板上有標簽框，這樣的話，當列底務上有防倒裝置，而每個組合箱體的前后各一列裝有總鎖，那么用于整體的鎖閉，起到保密作用，導軌的端部安裝限位裝置。


模擬風電葉片蒙皮鋪層結構,采用真空輔助灌注成型工藝制備了含高分子電熱膜的夾層結構玻璃鋼樣板,研究了在不同環(huán)境溫度和功率密度下的通電加熱效果,通過實驗數(shù)據(jù)擬合出了灌注后的高分子電熱膜具備防除冰能力所需的功率密度與所處環(huán)境溫度的關系式,并研究了低溫環(huán)境中不同功率密度下的除冰性能。結果表明,在-11~-13℃環(huán)境中且表面覆冰厚度為1cm的情況下,在200~600W/m2功率密度范圍內的除冰時間可控制在1~3h。復合材料多隔板框梁結構復雜,內外形精度要求高,本文研究了采用樹脂傳遞模塑成型(RTM)工藝實現(xiàn)該類結構的制造。介紹了RTM成型模具的設計、預制體的制備及其注膠工藝的改進,并討論了它們對于RTM制件的影響。結果表明,整體線型注膠口利于大型復雜結構的樹脂注膠;適當增大注膠壓力,并進行保壓,有利改善制件表面;控制預制體和樹脂中的氣泡有利改善制件內部;預制體轉角區(qū)額外填充材料可以避免該區(qū)域的富樹脂及其脫落引起的表面缺陷。后對其力學性能進行了測試分析。
順時針或逆時針方向搖動手柄，活動架將在軌道上穩(wěn)行走，檔相鄰二架體距離移至一定位置時（有足夠 位置存取資料），順時針轉動兩列架體的自鎖柄至OFF位置，此時再搖動手柄，二架體不能再，然后進入架體間存取資料（如轉動自鎖柄時不能鎖定架 體，可稍稍轉動手輪至能拉動自鎖柄，不能強行鎖定，以免給自鎖柄扳斷或損壞自鎖裝置）。
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借助非線性有限元軟件ANSYS/LS-DYNA,建立了荷載下鋼筋混凝土(RC)梁以及芳綸纖維增強復合材料(AFRP)加固后RC梁的三維有限元模型,對比分析了RC梁AFRP加固前后的形態(tài)及跨中位移峰值。數(shù)值模擬結果表明,AFRP布不僅可以改變RC梁在荷載下的形態(tài),還可以明顯改善梁的變形程度,加固后相較于未加固梁跨中位移峰值約減小50.7%。在此基礎上,還分析了AFRP加固方式、加固尺寸、加固層數(shù)以及FRP材料類型等因素對FRP加固后RC梁抗爆性能的影響。采用ASTM試驗,使用液態(tài)減水劑作為分散劑,通過超聲波混拌將礦物摻合材在水泥凈漿中均勻分散,研究了單摻不同礦物摻合材情況下水泥凈漿的化學收縮和自收縮.結果表明:水膠比(比)為0.30時,單摻硅灰(SF)或?；郀t礦渣(GGBFS),水泥凈漿化學收縮和自收縮均顯著增大,且其值隨摻量的而增大;摻入偏高嶺土(MK)可加大水泥凈漿中后期化學收縮,降低其自收縮;摻入高鈣粉煤灰(CFA)或低鈣粉煤灰(FFA)可使水泥凈漿化學收縮和自收縮值減小,FFA對水泥凈漿化學收縮和自收縮的影響強于CFA.
1、密集架行走機構為鏈條傳動，當架體使用一段時間后，可打開下層層板，給鏈輪及軸承加注潤滑油。
2、安裝密集架的庫房應干燥通風。
3、架體表面不允許陽光長時間照射。
4、應保持導軌溝槽清潔干凈、無雜物堵塞。
5、噴塑表面嚴禁用、高度酒精、松香水、香蕉水擦洗
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為了研究道面改性聚酯纖維混凝土耐老化性能,在室內對聚酯纖維混凝土的碳化、抗太陽輻射與雨水能力、抗硫酸鹽侵蝕性能進行了試驗研究.結果表明:聚酯纖維混凝土的均碳化深度比普通混凝土小;在光和水的作用下聚酯纖維混凝土不存在老化問題,聚酯纖維在混凝土中了硫酸鹽侵蝕,提高了混凝土抗硫酸鹽侵蝕能力.飛機尾噴氣流對道面作用溫度為178.2℃,小于聚酯纖維的熔點,不會對聚酯纖維產生,故道面改性聚酯纖維混凝土能滿足道面的耐久性要求.制備了不同級配的玻璃砂透明土,對其進行了三軸固結不排水剪切試驗和直接剪切試驗,并與同等條件下的砂土試驗結果進行了對比分析.結果表明:玻璃砂透明土的抗剪強度隨相對密度的增大而增大;級配玻璃砂透明土的抗剪強度比0.5~1.0mm粒徑玻璃砂透明土大;相同級配下,玻璃砂透明土與砂土的抗剪強度相近,可用玻璃砂透明土模擬天然砂土.