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公司基本資料信息
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密集架的用途已不僅僅局限于檔案資料的儲(chǔ)存。
更多的適用于法院、檢察院、、大型商場(chǎng),學(xué)校,企業(yè)單位資料室、樣品室等存放圖書資料、檔案資料、 檔案財(cái)務(wù)憑證、貨物的新型儲(chǔ)物設(shè)備。與式書架、貨架、檔案柜相比,現(xiàn)在密集架更適用于現(xiàn)在都市率的辦公環(huán)境。
很多人都在用智能密集柜,那么智能密集柜有什么特點(diǎn)呢?首先知道能密集柜可以很方便的起來,它是可單列或多列一起在導(dǎo)軌上行走,所以這樣的話,每列具有手剎制動(dòng)裝置(自鎖柄)。如果你不會(huì)操作,那么如果是自鎖柄在OFF位置時(shí),架體不能,在ON位置時(shí),架體可,每列架體的側(cè)面板上有標(biāo)簽框,這樣的話,當(dāng)列底務(wù)上有防倒裝置,而每個(gè)組合箱體的前后各一列裝有總鎖,那么用于整體的鎖閉,起到保密作用,導(dǎo)軌的端部安裝限位裝置。
提出一種由玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(GFRP)外殼和輕木芯材組成的新型GFRP-輕木組合梁及其拉擠成型工藝,并選用無堿玻璃纖維、泡桐木和不飽和聚酯樹脂為原料制備組合梁構(gòu)件.通過三點(diǎn)彎曲試驗(yàn),獲得了組合梁構(gòu)件彎曲力學(xué)特性及模式.結(jié)果表明:GFRP-泡桐木組合梁具有良好的彈性性能和承載能力,其承載力和抗彎剛度分別為泡桐木扁梁的17.4,12.8倍,是GFRP空心管的4.1,1.7倍,具有良好的組合效應(yīng),可使GFRP和泡桐木2種材料充分利用.對(duì)5種強(qiáng)度等級(jí)(不同水泥用量和水灰比)、2種養(yǎng)護(hù)方式、2種濕度環(huán)境共69個(gè)混凝土棱柱體試件進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)589d的收縮試驗(yàn),收集了588個(gè)混凝土收縮試驗(yàn)數(shù)據(jù),通過歸一擬合,獲得了各因素對(duì)混凝土收縮的影響系數(shù)公式.基于各因素對(duì)混凝土收縮的影響系數(shù)公式和試驗(yàn)數(shù)據(jù),提出了適用于相對(duì)濕度為10%~,溫度為5~80℃,試件理論厚度為10~500mm,濕養(yǎng)時(shí)間為1~500d,水泥用量為190~500kg/m3,水灰比(比)為0.35~0.70的多系數(shù)混凝土收縮模型,該模型計(jì)算值與收縮試驗(yàn)數(shù)據(jù)吻合較好.
順時(shí)針或逆時(shí)針方向搖動(dòng)手柄,活動(dòng)架將在軌道上穩(wěn)行走,檔相鄰二架體距離移至一定位置時(shí)(有足夠 位置存取資料),順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)兩列架體的自鎖柄至OFF位置,此時(shí)再搖動(dòng)手柄,二架體不能再,然后進(jìn)入架體間存取資料(如轉(zhuǎn)動(dòng)自鎖柄時(shí)不能鎖定架 體,可稍稍轉(zhuǎn)動(dòng)手輪至能拉動(dòng)自鎖柄,不能強(qiáng)行鎖定,以免給自鎖柄扳斷或損壞自鎖裝置)。
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根據(jù)工字梁腹板及緣條受力特點(diǎn),計(jì)算了某型機(jī)翼大梁在均布升力作用下腹板和緣條的內(nèi)力?;诮?jīng)典層合板理論和應(yīng)力強(qiáng)度準(zhǔn)則,采用Matlab軟件編程,運(yùn)用迭代法設(shè)計(jì)了機(jī)翼工字形層合結(jié)構(gòu)大梁的鋪層結(jié)構(gòu)。建立了復(fù)合材料層合結(jié)構(gòu)大梁的有限元模型,基于應(yīng)力強(qiáng)度準(zhǔn)則對(duì)大梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元強(qiáng)度校核,給出了各層的裕度。分析結(jié)果表明,基于經(jīng)典層合板理論的迭代設(shè)計(jì)方法能夠在有限次迭代后設(shè)計(jì)出符合要求的復(fù)合材料層合結(jié)構(gòu)翼梁,層合結(jié)構(gòu)翼梁各鋪層裕度均大于0.5,該工字梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)了三種環(huán)氧樹脂基體,研究了基體性能對(duì)芳綸Ⅲ纖維復(fù)合材料力學(xué)性能的影響,對(duì)比分析了不同韌性的兩種復(fù)合材料層間剪切過程的聲發(fā)射特性參數(shù)。結(jié)果表明:設(shè)計(jì)的R1、R2、R3三種樹脂基體其韌性為R1R2R3;芳綸Ⅲ纖維復(fù)合材料層間剪切強(qiáng)度分別為49 MPa、44.8 MPa、40.1 MPa,層間剪切性能隨樹脂基體韌性的而增大;聲發(fā)射實(shí)驗(yàn)表明,基體韌性,復(fù)合材料急劇損傷,聲發(fā)射事件數(shù)明顯減少。
1、密集架行走機(jī)構(gòu)為鏈條傳動(dòng),當(dāng)架體使用一段時(shí)間后,可打開下層層板,給鏈輪及軸承加注潤(rùn)滑油。
2、安裝密集架的庫房應(yīng)干燥通風(fēng)。
3、架體表面不允許陽光長(zhǎng)時(shí)間照射。
4、應(yīng)保持導(dǎo)軌溝槽清潔干凈、無雜物堵塞。
5、噴塑表面嚴(yán)禁用、高度酒精、松香水、香蕉水擦洗
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本文采用ABAQUS有限元分析軟件建立了碳纖維復(fù)合材料引擎蓋模型,在彎曲、側(cè)向彎曲和扭轉(zhuǎn)三種工況下,將引擎蓋彎曲剛度、側(cè)向彎曲剛度、扭轉(zhuǎn)剛度的計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較,驗(yàn)證了有限元模型的有效性。利用模型分析了鋪層方式對(duì)引擎蓋剛度的影響,發(fā)現(xiàn)[±45°]鋪層能的剛度。將正交實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)和有限元分析相結(jié)合,分析了復(fù)合材料單層板四個(gè)工程常數(shù)E1、E2、ν12和G12對(duì)引擎蓋剛度的影響,發(fā)現(xiàn)面內(nèi)剪切模量G12是影響引擎蓋剛度的主要因素,泊松比ν12對(duì)引擎蓋剛度沒有顯著規(guī)律。研究了鋼纖維體積分?jǐn)?shù)對(duì)大流動(dòng)度超鋼纖維混凝土流動(dòng)性、力學(xué)性能的影響;以單位體積混凝土極限應(yīng)力時(shí)單位強(qiáng)度消耗的應(yīng)變能為指標(biāo),對(duì)比了超鋼纖維混凝土、超混凝土和普通混凝土的相對(duì)韌性;通過三點(diǎn)彎曲梁試驗(yàn)研究了鋼纖維對(duì)超混凝土斷裂能的影響.結(jié)果表明:超鋼纖維混凝土的流動(dòng)性隨著鋼纖維體積分?jǐn)?shù)的而顯著降低,當(dāng)鋼纖維體積分?jǐn)?shù)不大于0.75%時(shí),其坍落度可維持在200 mm以上;與超混凝土相比,超鋼纖維混凝土的相對(duì)韌性和斷裂能可分別提高1倍和34倍,顯示出了其在結(jié)構(gòu)工程中的應(yīng)用前景.