新聞:蚌埠密集柜√規(guī)格
通過硫酸鹽腐蝕與疲勞荷載疊加試驗,測試了腐蝕疲勞過程中道路混凝土的抗彎拉強度、相對動彈性模量以及飽和面干吸水率,分析了不同腐蝕階段水化產(chǎn)物的微觀結(jié)構(gòu),同時引入疊加效應(yīng)系數(shù)K對硫酸鹽腐蝕與疲勞荷載損傷疊加效應(yīng)進行表征.結(jié)果表明:由于受到疲勞荷載的作用,硫酸鹽溶液中的道路混凝土無強度增長,且腐蝕疲勞因子隨著時間的而迅速降低;硫酸鹽腐蝕膨脹產(chǎn)物引起的微裂紋與疲勞荷載產(chǎn)生的裂縫是道路混凝土腐蝕疲勞損傷的主要原因;通過K值的計算,表明了腐蝕損傷和疲勞損傷之間存在相互促進效應(yīng).
密集柜的規(guī)格技術(shù)參數(shù):高度2300mm,節(jié)距900mm,寬度500mm,層數(shù)為6層,層距330㎜,每層擱板均勻承重80㎏、主要由20mm×20mm方鋼軌道、3.0mm底盤、1.5mm復(fù)柱立桿、1.0mm擱板、1.2mm側(cè)面板、1.0mm門板、旋動機構(gòu)、防震裝置、防倒裝置、制動裝置以及防塵、防鼠裝置、智能控制系統(tǒng)等部分組成。智能密集架(密集柜)集手動、電動、電腦控制于一體的智能化網(wǎng)絡(luò)密集架,可實現(xiàn)遠距離操作,宏觀自動化架體控制。
采用彈性力學(xué)方法分析預(yù)張拉CFRP加固簡支梁的動力特性,研究各參數(shù)對加固梁自由振動特性的影響。首先將簡支梁和CFRP沿界面分開,基于二維彈性力學(xué)理論對梁進行動力學(xué)分析,利用弦理論對預(yù)張拉CFRP進行動力學(xué)分析,通過界面間應(yīng)力和位移的連續(xù)條件方程,由行列式搜根法數(shù)值計算各階固有,數(shù)值結(jié)果與有限元軟件ANSYS進行了比較,顯示出了很好的一致性。研究表明,CFRP的加固效果隨層數(shù)和預(yù)拉力而增強。
三種傳動方式各自,互不影響。雙面操作面板更使對產(chǎn)品的操作隨心所欲、可以做到電動開關(guān)每一列架體,在每列架體的面板上都裝有電機啟動按鈕,當管理人員需要打開任何一列架體,只要輕按開啟按鈕,架體就可自動打開。如果停電的時候,也可以用手搖動搖把,手動開啟密集架、為方便的是智能密集柜安裝有我公司自主研發(fā)的智能軟件,軟件程序可安裝于檔案管理計算機中,在檔案存放時就在計算機中建立檔案管理的數(shù)據(jù)庫,在以后的管理過程中,只要在計算機管理界面輸入需要查詢的檔案,該檔案所在的密集架架體即可自動打開。
結(jié)合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和混凝土的發(fā)展歷程,提出了可持續(xù)混凝土的概念及其基本特征:高性能、綠色、低碳.分析并提出了可持續(xù)混凝土發(fā)展的技術(shù)原則,主要包括減少混凝土原材料對環(huán)境的負荷、提高混凝土的耐久性、加強混凝土的修復(fù)和循環(huán)利用廢棄混凝土等,并從思想、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和管理4個方面提出了可持續(xù)混凝土發(fā)展的技術(shù)途徑.
(2)紅外線感應(yīng)保護:智能型密集架的架體之間都安裝有紅外感應(yīng)系統(tǒng)。當密集架被打開時,紅外感應(yīng)自動啟動,工作人員在架體間工作時,密集架無論是電腦還是電機按鈕都無法啟動合架,這樣防止其他工作人員不知其中有人隨意開合架體而夾傷工作人員,起到保護作用。
(3)電磁保護:智能型密集架還安裝有電磁感應(yīng)系統(tǒng),如紅外感應(yīng)一樣,當架體間有人時,不能隨意開合其他架體,保護工作人員的.
采用快速凍融法研究了再生細骨料粒徑、摻量以及粉煤灰對混凝土抗凍性能的影響.結(jié)果表明:再生細骨料混凝土的抗凍性能明顯劣于相同配合比的基準混凝土;隨著再生細骨料粒徑尺寸減小、摻量,混凝土的抗凍性能下降,當再生細骨料粒徑尺寸≤0.16mm,摻量≥40%(分數(shù))時,混凝土抗凍性能下降很大;盡管再生細骨料混凝土的抗凍性能隨著粉煤灰摻量的而有所下降,但摻粉煤灰后再生細骨料混凝土的抗凍性能仍明顯優(yōu)于未摻粉煤灰的再生細骨料混凝土,粉煤灰對再生細骨料混凝土的抗凍性能具有明顯的改善作用.