供應(yīng):饒平小口徑無縫鋼管20#大口徑無縫鋼管生產(chǎn)廠家?guī)齑娆F(xiàn)貨!

國家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于山東齊成石油化工有限公司使用進(jìn)口原油有關(guān)問題的復(fù)函發(fā)改辦運行〔2017〕1200號山東省發(fā)展改革委、經(jīng)信委：報來《關(guān)于山東齊成石油化工有限公司申請使用進(jìn)口原油的請示》（魯發(fā)改工業(yè)〔2016〕1291號）收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)函復(fù)如下。一、經(jīng)中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會核查評估，山東齊成石油化工有限公司（以下簡稱齊成石化）現(xiàn)有1套符合條件的煉油裝置，原油一次加工能力350萬噸/年，可使用進(jìn)口原油160萬噸/年。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

通報稱，要加強(qiáng)質(zhì)量管理，提高監(jiān)測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。各級環(huán)保部門要貫徹落實中央全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組工作決策部署，深化環(huán)境監(jiān)測體制機(jī)制改革，明確環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量監(jiān)管責(zé)任，創(chuàng)新監(jiān)管方式，加強(qiáng)質(zhì)量管理工作領(lǐng)導(dǎo)。認(rèn)真落實《“十三五”環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量管理工作方案》，廣泛開展質(zhì)量提升行動，實施全過程質(zhì)量控制，確保國家網(wǎng)和地方網(wǎng)的監(jiān)測活動遵循全國統(tǒng)一的環(huán)境監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，保障環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確有效。通報表示，要加大查處力度，保障監(jiān)測數(shù)據(jù)真實性。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

國務(wù)院法制辦、環(huán)保部負(fù)責(zé)人就有關(guān)問題答記者問。負(fù)責(zé)人介紹，《決定》在簡化審批事項，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管的同時，在費用收取和罰款等方面注重銜接，一方面加大對違法違規(guī)行為懲罰力度，另一方面盡可能減輕企業(yè)不合理負(fù)擔(dān)，推動政府轉(zhuǎn)變管理方式和服務(wù)企業(yè)、便利群眾。資料圖：工人操作挖掘機(jī)在山西太原一商品房建設(shè)工地施工作業(yè)。中新社記者韋亮攝負(fù)責(zé)人表示，修改《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》(以下簡稱《條例》)，是國務(wù)院立法工作計劃確定的全面深化改革急需的項目。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實驗）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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每經(jīng)記者歐陽凱每經(jīng)編輯陳俊杰7月23日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從多位業(yè)內(nèi)人士處獲悉，深圳市財政委、發(fā)改委于近日下發(fā)了《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策》。和去年補(bǔ)貼政策相比，除了燃料電池企業(yè)補(bǔ)貼一樣之外，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車的購置補(bǔ)貼均明顯下降。此外，純電動客車、專用車、貨車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相比去年也有較大程度變化。值得注意的是，在新能源汽車購置補(bǔ)貼下降的同時，深圳對充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼則進(jìn)一步傾斜，補(bǔ)貼相比去年足足提高了一倍。