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到2050年，非化石能源消費(fèi)占比達(dá)到50％。柴麒敏認(rèn)為，這一目標(biāo)比學(xué)界的建議要高出很多。6月9日，中國工程院發(fā)布的重大咨詢項(xiàng)目“推動能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命戰(zhàn)略研究（一期）”成果顯示，到2050年非化石能源消費(fèi)占比僅為30%。柴麒敏分析，對比之下可以發(fā)現(xiàn)，中國政府的能源轉(zhuǎn)型力度比學(xué)術(shù)研究界更大，態(tài)度更為堅(jiān)決?？梢灶A(yù)期的是，中國的能源轉(zhuǎn)型也會面臨很大的挑戰(zhàn)。努爾·白克力表示，第二項(xiàng)重要工作就是深入抓好能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃的約束性目標(biāo)、改革舉措和重大項(xiàng)目的落地，盡快啟動中期評估研究工作。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

各部門、各區(qū)縣（市）要切實(shí)提高認(rèn)識，克服僥幸心理，明確責(zé)任，按時(shí)完成小鍋爐拆并、淘汰黃標(biāo)車、阿什河水體治理、黑臭水體治理等任務(wù)。對于存在的問題，要分清責(zé)任，落實(shí)主體，盡快拿出具體實(shí)施方案，倒排時(shí)間表，按要求按標(biāo)準(zhǔn)整改到位。要加強(qiáng)常態(tài)化管理，建立長效管理機(jī)制，嚴(yán)肅工作紀(jì)律，對于未能按時(shí)限完成的區(qū)、縣要通報(bào)批評，并且嚴(yán)肅追責(zé)。宋希斌強(qiáng)調(diào)，哈物業(yè)供熱集團(tuán)與國家電力投資集團(tuán)合作，是加強(qiáng)央地企業(yè)合作、促進(jìn)我市清潔供暖產(chǎn)業(yè)升級，同時(shí)進(jìn)一步深化物業(yè)供熱集團(tuán)體制機(jī)制改革，破解企業(yè)生存發(fā)展難題的重要舉措。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

能量轉(zhuǎn)換率高、噪音小、低排放……新能源汽車眼下正成為時(shí)髦交通工具的代名詞。目前，中國已經(jīng)成為世界上最大的新能源汽車市場，全球超過一半的新能源汽車在我國生產(chǎn)銷售。當(dāng)以純電動汽車為代表的新能源汽車不斷為城市生活注入低碳元素的時(shí)候，一臺既符合節(jié)能減排政策，又受市場歡迎的新能源汽車離普通家庭還有多遠(yuǎn)？對“油芯”時(shí)代說“再見”“感覺很安靜，很平穩(wěn)，沒有燃油公交車發(fā)動時(shí)的那種轟轟聲，也沒有換擋時(shí)的顛簸感，很特別。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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一汽-大眾、一汽解放等整車項(xiàng)目入駐帶來強(qiáng)大發(fā)展后勁,即墨正以汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)工業(yè)發(fā)展跑出“+”速度。即墨市將與中汽中心共同創(chuàng)建國內(nèi)一流,行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)交流發(fā)布平臺,為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線、技術(shù)儲備、產(chǎn)品布局等提供科學(xué)建議。“2017中國清潔能源汽車高峰論壇”將在一天的會期中,通過一場主論壇和四場分論壇展開全方位研討。主論壇以“清潔能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃”為主題,探究清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與未來展望,以及企業(yè)的清潔能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。