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9月2日，中央第五環(huán)境保護督察組向我省移交第二十六批信訪件共計396件。其中來電87件，來信309件。目前累計移交信訪件6559件。重點案件和重復舉報件已移送案件督辦組跟蹤督辦。按照屬地管理原則，信訪件轉交相關市州政府組織辦理。第二十六批信訪件從地區(qū)看，成都市共135件，此外還有14個市的投訴超過10件，分別為南充市27件、宜賓市27件、德陽市23件、樂山市20件、內江市19件、自貢市19件、綿陽市18件、達州市15件、眉山市12件、雅安市11件、瀘州市11件、攀枝花市11件、廣元市11件、遂寧市10件。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

二是要立足自主掌握核心技術，結合引進技術的消化吸收，培育自主知識產(chǎn)權的燃氣輪機產(chǎn)業(yè)，形成自主創(chuàng)新和持續(xù)發(fā)展的系統(tǒng)能力。三是要緊密依托國內已有產(chǎn)業(yè)基礎，加快突破燃氣輪機設計、高溫部件和材料、運行維護等關鍵技術瓶頸，補上發(fā)展短板，打造體系完善、分工合理的專業(yè)化產(chǎn)業(yè)鏈。四是要依托能源項目建設，組織示范工程，完善支持政策，推動燃氣輪機研發(fā)、設計、制造、試驗、應用各環(huán)節(jié)形成合力。根據(jù)《意見》，到2020年，我國將突破重型燃氣輪機關鍵技術，解決燃氣發(fā)電技術裝備瓶頸，基本形成完整的重型燃氣輪機產(chǎn)業(yè)體系。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

同時，兩家企業(yè)旗下子公司傳化慧聯(lián)和吉利商用車成立合資公司，將共同布局新能源車運營領域。據(jù)統(tǒng)計，目前國內整個物流行業(yè)存量有超過2000萬輛燃油物流車，新能源物流車市場滲透率僅2%，市場潛力巨大。在傳化和吉利的合作設想中，將依托傳化網(wǎng)—智能物流系統(tǒng)，以傳化慧聯(lián)為“綠色入口”，聯(lián)合傳化網(wǎng)內眾多優(yōu)勢資源，如遍布全國的公路港城市物流中心，配合傳化支付、保險等增值業(yè)務的開展，雙方共同搭建城市綠色運力池，打造未來城市綠色物流基礎設施平臺。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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二要積極創(chuàng)新，打造合作的平臺。在這次金磚國家工商理事會上海峰會上，中國石化推出了易派客平臺。易派客是目前中國最大的工業(yè)品電商平臺，至今交易金額突破1300億元。該平臺不僅交易中國產(chǎn)品，也已推出國際業(yè)務平臺，業(yè)務范圍涵蓋巴西、俄羅斯、印度、南非等金磚國家以及其他32個國家和地區(qū)。易派客平臺推出后，得到金磚國家廣泛贊譽和積極參與。這是中國石化在新形勢下，積極創(chuàng)新、探索新的合作和貿(mào)易模式的重要成果。三是要優(yōu)勢互補，加強能源貿(mào)易和投資合作。